Hello !

Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer un
halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV affalée,
et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox coulissant l'un dans
l'autre avec quelques trous pour différents réglages et une goupille)
Qu'en pensez-vous, quels avantages-inconvénients, avez vous fait la même
démarche, quelles sont vos expériences ?

Merci

Le sextant voit en l'air, mais il ne faut pas en abuser !

Bonjour
"jo" a écrit
> (2 tubes inox coulissant l'un dans
> l'autre avec quelques trous pour différents réglages et une goupille)

si ton tube est trop rigide c'est le vît de mulet qui va encaisser les
efforts.
et comment faire pour étarquer plus ou moins le hale-bas ?
mettre un palan le temps de changer la goupille de place ?
Peut-être pourrais-tu envisager de placer à l'intérieur des tubes un vérin
de porte arrière de break et un palan le long des tubes coulissants ?
Ainsi quand tu lache le palan la bôme remonte, mais est-ce assez puissant
pour supporter un bonhomme qui s'appuie sur le bout de la böme pour prendre
un ris ?

tiens nos au courant de tes essais, vu le prix de ces hale bas rigides, cela
vaut la peine de tenter le coup.

Hubert, de Cherbourg

Bonjour
Apropos de halebas rigides , le figaro 2 est equipé d' un nouveau halebas.
Simplement deux joncs collés d'un matériau certainement exotique ? Quelqu'un
connait il la marque de ce nouvel équipement. Désolé Jo cela n'apporte
surement pas d'eau à ton moulin.
Thierry LH
"jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de news:
401bdcb3$0$2964$626a54ce@news.free.fr...
> Hello !
>
> Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer un
> halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV affalée,
> et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox coulissant l'un dans
> l'autre avec quelques trous pour différents réglages et une goupille)
> Qu'en pensez-vous, quels avantages-inconvénients, avez vous fait la même
> démarche, quelles sont vos expériences ?
>
> Merci
>
> Le sextant voit en l'air, mais il ne faut pas en abuser !
>
>

jo a écrit :

> Hello !
>
> Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer
> un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
> affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
> coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
> réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
> avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles sont
> vos expériences ?
>
Bonsoir.

Il y a ça sur mon Aphrodite 101 :
--Un Halebas normal, palan à 4 brins ramené (ou non selon humeur) sur le
winch du piano.
--Deux tubes coulissants l'un dans l'autre, en parallèle du halebas.
Le système remplace une balancine et se règle en hauteur avec un gros
clou qui se met dans une série de trous.

Il faut faire attention de bien positionner le clou pour que la bôme ne
vienne pas en appui dessus quand on souque le halebas (vit de mulet,
bôme et mât n'aiment pas). En pratique je ne l'utilise que pour hisser
la GV ou prendre un ris, quand j'affale je préfère poser la bôme sur le
pont.

Au mouillage je préfère laisser la bôme sur le pont, ou la poser sur un
X pour faire une tente. Comme ça la bôme reste bien immobile même quand
le bateau bouge.

Une balancine traditionnelle ramenée au piano serait probablement aussi
pratique, mais y a pas les réas nécessaires.
--
Yvon Nedonchelle.
REPONSE PAR MAIL : RHABILLEZ MON ADRESSE !
Voile en Ecosse, Irlande, Galice, Baltique :
http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/

"Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans le
message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> jo a écrit :
>
> > Hello !
> >
> > Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer
> > un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> > Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
> > affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
> > coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
> > réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
> > avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles sont
> > vos expériences ?
> >
> Bonsoir.
>
> Il y a ça sur mon Aphrodite 101 :
> --Un Halebas normal, palan à 4 brins ramené (ou non selon humeur) sur le
> winch du piano.
> --Deux tubes coulissants l'un dans l'autre, en parallèle du halebas.
> Le système remplace une balancine et se règle en hauteur avec un gros
> clou qui se met dans une série de trous.
>
> Il faut faire attention de bien positionner le clou pour que la bôme ne
> vienne pas en appui dessus quand on souque le halebas (vit de mulet,
> bôme et mât n'aiment pas). En pratique je ne l'utilise que pour hisser
> la GV ou prendre un ris, quand j'affale je préfère poser la bôme sur le
> pont.

    --  Yvon, concernant la bonne position du clou pour ne pas mettre en
appui la bôme, je ne pige pas, ta bôme est toujours en appui quand tu
affales, c'est uniquement au mouillage qu'elle repose sur le croisillon, le
halebas tube est toujours en place durant la nav?
Je ne vois plu comment tu as fait, à ma prochaine sortie depuis Nieuwpoort,
je passerai voir Vert Galant.
Amitiés    Claude

> Au mouillage je préfère laisser la bôme sur le pont, ou la poser sur un
> X pour faire une tente. Comme ça la bôme reste bien immobile même quand
> le bateau bouge.
>
> Une balancine traditionnelle ramenée au piano serait probablement aussi
> pratique, mais y a pas les réas nécessaires.
> --
> Yvon Nedonchelle.
> REPONSE PAR MAIL : RHABILLEZ MON ADRESSE !
> Voile en Ecosse, Irlande, Galice, Baltique :
> http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/

Bonjour

Je ne me souviens plus très bien où (ça doit être Alzheimer qui commence...)
J'avais aperçu un bateau avec un hale bas classique pour l'étarquage et une
barre noire souple
comme un hale bas rigide, cette barre comme un ressort se cintrait lors de
l'utilisation du halebas
et remontait la bome lorsque l'on relâchait le hale bas. Aucune idée du
fabricant ni du prix.

Si quelqu'un a plus de mémoire...
--
Arraial
"jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de
news:401c3fba$0$3271$626a54ce@news.free.fr...
>
> "Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans le
> message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> > jo a écrit :
> >
> > > Hello !
> > >
> > > Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer
> > > un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> > > Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
> > > affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
> > > coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
> > > réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
> > > avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles sont
> > > vos expériences ?
> > >

Ca ressemblait un peu à cela, mais en noir, probablement en carbone.

http://www.blyacht.com/fr/detail.asp?sku=0100750



--
Arraial
"Arraial" <arraialnospam@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:bvj9pp$jlp$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> Bonjour
>
> Je ne me souviens plus très bien où (ça doit être Alzheimer qui
commence...)
> J'avais aperçu un bateau avec un hale bas classique pour l'étarquage et
une
> barre noire souple
> comme un hale bas rigide, cette barre comme un ressort se cintrait lors de
> l'utilisation du halebas
> et remontait la bome lorsque l'on relâchait le hale bas. Aucune idée du
> fabricant ni du prix.
>
> Si quelqu'un a plus de mémoire...
> --
> Arraial
> "jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de
> news:401c3fba$0$3271$626a54ce@news.free.fr...
> >
> > "Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans le
> > message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> > > jo a écrit :
> > >
> > > > Hello !
> > > >
> > > > Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer
> > > > un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> > > > Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
> > > > affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
> > > > coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
> > > > réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
> > > > avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles
sont
> > > > vos expériences ?
> > > >
>
>

Je crois que ce genre de hale bas peut se trouver chez Plastimo (page 292 du
catalogue 2003 le prix ?????)

Roger


"Arraial" <arraialnospam@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
bvj9pp$jlp$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> Bonjour
>
> Je ne me souviens plus très bien où (ça doit être Alzheimer qui
commence...)
> J'avais aperçu un bateau avec un hale bas classique pour l'étarquage et
une
> barre noire souple
> comme un hale bas rigide, cette barre comme un ressort se cintrait lors de
> l'utilisation du halebas
> et remontait la bome lorsque l'on relâchait le hale bas. Aucune idée du
> fabricant ni du prix.
>
> Si quelqu'un a plus de mémoire...
> --
> Arraial
> "jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de
> news:401c3fba$0$3271$626a54ce@news.free.fr...
> >
> > "Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans le
> > message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> > > jo a écrit :
> > >
> > > > Hello !
> > > >
> > > > Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer
> > > > un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> > > > Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
> > > > affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
> > > > coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
> > > > réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
> > > > avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles
sont
> > > > vos expériences ?
> > > >
>
>

Victor Roger Boon avait énoncé :
> Je crois que ce genre de hale bas peut se trouver chez Plastimo (page 292 du
> catalogue 2003 le prix ?????)
>
> Roger
>
>
> "Arraial" <arraialnospam@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
> bvj9pp$jlp$1@news-reader3.wanadoo.fr...
>> Bonjour
>>
>> Je ne me souviens plus très bien où (ça doit être Alzheimer qui commence...)
>> J'avais aperçu un bateau avec un hale bas classique pour l'étarquage et une
>> barre noire souple
>> comme un hale bas rigide, cette barre comme un ressort se cintrait lors de
>> l'utilisation du halebas
>> et remontait la bome lorsque l'on relâchait le hale bas. Aucune idée du
>> fabricant ni du prix.
>>
>> Si quelqu'un a plus de mémoire...
>> --
>> Arraial
>> "jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de
>> news:401c3fba$0$3271$626a54ce@news.free.fr...
>>>
>>> "Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans le
>>> message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
>>>> jo a écrit :
>>>>
>>>>> Hello !
>>>>>
>>>>> Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer
>>>>> un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
>>>>> Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
>>>>> affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
>>>>> coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
>>>>> réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
>>>>> avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles sont
>>>>> vos expériences ?

 :-) :-)
Question : savez vous à quoi sert un halebas ?
 ;o) ;o)

--
gericaf
A bientôt sur le web..

Réponse a gericaf

Pourquoi cette demande ridicule

Roger

"gericaf" <gericafAOT@free.fr> a écrit dans le message de news:
mesnews.14097d42.c8691562.52.6124@free.fr...
> Victor Roger Boon avait énoncé :
> > Je crois que ce genre de hale bas peut se trouver chez Plastimo (page
292 du
> > catalogue 2003 le prix ?????)
> >
> > Roger
> >
> >
> > "Arraial" <arraialnospam@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
> > bvj9pp$jlp$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> >> Bonjour
> >>
> >> Je ne me souviens plus très bien où (ça doit être Alzheimer qui
commence...)
> >> J'avais aperçu un bateau avec un hale bas classique pour l'étarquage et
une
> >> barre noire souple
> >> comme un hale bas rigide, cette barre comme un ressort se cintrait lors
de
> >> l'utilisation du halebas
> >> et remontait la bome lorsque l'on relâchait le hale bas. Aucune idée du
> >> fabricant ni du prix.
> >>
> >> Si quelqu'un a plus de mémoire...
> >> --
> >> Arraial
> >> "jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de
> >> news:401c3fba$0$3271$626a54ce@news.free.fr...
> >>>
> >>> "Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans le
> >>> message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> >>>> jo a écrit :
> >>>>
> >>>>> Hello !
> >>>>>
> >>>>> Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer
> >>>>> un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> >>>>> Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
> >>>>> affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
> >>>>> coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
> >>>>> réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
> >>>>> avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles
sont
> >>>>> vos expériences ?
>
>  :-) :-)
> Question : savez vous à quoi sert un halebas ?
>  ;o) ;o)
>
> --
> gericaf
> A bientôt sur le web..
>

Victor Roger Boon a émis l'idée suivante :
> Réponse a gericaf
>
> Pourquoi cette demande ridicule
>
> Roger
>
> "gericaf" <gericafAOT@free.fr> a écrit dans le message de news:
> mesnews.14097d42.c8691562.52.6124@free.fr...
>> Victor Roger Boon avait énoncé :
>>> Je crois que ce genre de hale bas peut se trouver chez Plastimo (page 292
>>> du catalogue 2003 le prix ?????)
>>>
>>> Roger
>>>
>>>
>>> "Arraial" <arraialnospam@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
>>> bvj9pp$jlp$1@news-reader3.wanadoo.fr...
>>>> Bonjour
>>>>
>>>> Je ne me souviens plus très bien où (ça doit être Alzheimer qui
>>>> commence...) J'avais aperçu un bateau avec un hale bas classique pour
>>>> l'étarquage et une barre noire souple
>>>> comme un hale bas rigide, cette barre comme un ressort se cintrait lors de
>>>> l'utilisation du halebas
>>>> et remontait la bome lorsque l'on relâchait le hale bas. Aucune idée du
>>>> fabricant ni du prix.
>>>>
>>>> Si quelqu'un a plus de mémoire...
>>>> --
>>>> Arraial
>>>> "jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de
>>>> news:401c3fba$0$3271$626a54ce@news.free.fr...
>>>>>
>>>>> "Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans le
>>>>> message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
>>>>>> jo a écrit :
>>>>>>
>>>>>>> Hello !
>>>>>>>
>>>>>>> Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage d'installer
>>>>>>> un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
>>>>>>> Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
>>>>>>> affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
>>>>>>> coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
>>>>>>> réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
>>>>>>> avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles sont
>>>>>>> vos expériences ?
>>
>>  :-) :-)
>> Question : savez vous à quoi sert un halebas ?
>>  ;o) ;o)
>>
>> --
>> gericaf
>> A bientôt sur le web..

 >:| >:|
Question ridicule ?
Il me semble que les discussions s'eloignent de la réalité du halebas.
A propos peux-tu y répondre à cette question ? (pour aider les autres,
bien sûr !!)
 :-) :-)

--
gericaf
A bientôt sur le web..

Je crois deviner le rictus agacé du puriste qui tient à nous rappeler qu'un
hale-bas est un palan fait pour tirer la bôme vers le bas et plus
précisément pour contrôler l'ouverture de la chute de la GV et non pour
porter la bôme.
Mais il faut reconnaître que la bôme de nos bateaux est plus souvent
suspendue à la balancine ou posée sur le pont ou encore éventuellement posée
sur un X en bois.
Le passage de la position idéale (GV haute) à la position de repos (GV
basse) s'avère nettement plus facile avec un équipement qui cumule les
fonctions de hale-bas et de "pose-bôme".
Si ces 2 fonctions peuvent être cumulée dans 1 seul équipement alors c'est
peut-être bon à prendre.
Si on veut être puriste jusqu'au bout, une balancine passant par la tête de
mat pèse son poids et le régatier se passera volontiers de ce poids
supplémentaire en orientant son choix vers ce qu'il coutume d'appeler un
hale-bas rigide.
Dès que le vent se lève et qu'il faut réduire, le hale-bas fixe devient même
un équipement de sécurité évitant d'aller frapper la balancine en bout de
bôme lors des prises de ris. Et oui ! quand on est puriste on ne laisse pas
la balancine en bout de bôme; on la ramène le long du mat après chaque
man½uvre.

A ce propos l'aluminium me semble préférable à l'inox, question de poids et
de prix, et la goupille en inox préférable au "clou", question de longévité
des mains des équipiers et des voiles.

--
Riguello

riguello a écrit :

> Je crois deviner le rictus agacé du puriste qui tient à nous rappeler
> qu'un hale-bas est un palan fait pour tirer la bôme vers le bas et
> plus précisément pour contrôler l'ouverture de la chute de la GV et
> non pour porter la bôme.
> Mais il faut reconnaître que la bôme de nos bateaux est plus souvent
> suspendue à la balancine ou posée sur le pont ou encore éventuellement
> posée sur un X en bois.
> Le passage de la position idéale (GV haute) à la position de repos (GV
> basse) s'avère nettement plus facile avec un équipement qui cumule les
> fonctions de hale-bas et de "pose-bôme".
> Si ces 2 fonctions peuvent être cumulée dans 1 seul équipement alors
> c'est peut-être bon à prendre.
> Si on veut être puriste jusqu'au bout, une balancine passant par la
> tête de mat pèse son poids et le régatier se passera volontiers de ce
> poids supplémentaire en orientant son choix vers ce qu'il coutume
> d'appeler un hale-bas rigide.
> Dès que le vent se lève et qu'il faut réduire, le hale-bas fixe
> devient même un équipement de sécurité évitant d'aller frapper la
> balancine en bout de bôme lors des prises de ris. Et oui ! quand on
> est puriste on ne laisse pas la balancine en bout de bôme; on la
> ramène le long du mat après chaque man½uvre.
>
> A ce propos l'aluminium me semble préférable à l'inox, question de
> poids et de prix, et la goupille en inox préférable au "clou",
> question de longévité des mains des équipiers et des voiles.
>
Bonjour.
C'est très bien résumé.
Ce qui me sert de clou est un boulon inox 6mmx50, à tête cylindrique 6
"pans creux", percée pour l'assurer avec un petit bout.
Je l'appelle le clou car j'ai perdu la goupille originale depuis
longtemps.
--
Yvon Nedonchelle.
REPONSE PAR MAIL : RHABILLEZ MON ADRESSE !
Voile en Ecosse, Irlande, Galice, Baltique :
http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/

riguello a formulé la demande :
> Je crois deviner le rictus agacé du puriste qui tient à nous rappeler qu'un
> hale-bas est un palan fait pour tirer la bôme vers le bas et plus
> précisément pour contrôler l'ouverture de la chute de la GV et non pour
> porter la bôme.
> Mais il faut reconnaître que la bôme de nos bateaux est plus souvent
> suspendue à la balancine ou posée sur le pont ou encore éventuellement posée
> sur un X en bois.
> Le passage de la position idéale (GV haute) à la position de repos (GV
> basse) s'avère nettement plus facile avec un équipement qui cumule les
> fonctions de hale-bas et de "pose-bôme".
> Si ces 2 fonctions peuvent être cumulée dans 1 seul équipement alors c'est
> peut-être bon à prendre.
> Si on veut être puriste jusqu'au bout, une balancine passant par la tête de
> mat pèse son poids et le régatier se passera volontiers de ce poids
> supplémentaire en orientant son choix vers ce qu'il coutume d'appeler un
> hale-bas rigide.
> Dès que le vent se lève et qu'il faut réduire, le hale-bas fixe devient même
> un équipement de sécurité évitant d'aller frapper la balancine en bout de
> bôme lors des prises de ris. Et oui ! quand on est puriste on ne laisse pas
> la balancine en bout de bôme; on la ramène le long du mat après chaque
> man½uvre.
>
> A ce propos l'aluminium me semble préférable à l'inox, question de poids et
> de prix, et la goupille en inox préférable au "clou", question de longévité
> des mains des équipiers et des voiles.

 ;o) ;o)
Merci pour ta réponse, mais as-tu vu le prix de "l'amortisseur à
Bôôôme" ?
Je concède un point en défaveur de la balancine : son travail
secondaire etant de faire du bruit !
Le rôle du halebas est d'applatir la GV pour diminuer sa portance et
c'est tout, cela peut également servir à raidir la drisse de GV lorsque
celle- est frappée en bout de Bôme, à la rigueur..
 :-) :-)

--
gericaf
A bientôt sur le web..

"gericaf" <gericafAOT@free.fr> a écrit dans le message de
news:mesnews.1afe7d42.5f2f9917.59.6124@free.fr...

> Merci pour ta réponse, mais as-tu vu le prix de "l'amortisseur à
> Bôôôme" ?
> Je concède un point en défaveur de la balancine : son travail
> secondaire etant de faire du bruit !
> Le rôle du halebas est d'applatir la GV pour diminuer sa portance et
> c'est tout, cela peut également servir à raidir la drisse de GV lorsque
> celle- est frappée en bout de Bôme, à la rigueur..
>  :-) :-)

Bon alors puisqu'il faut pinailler, je dirai plutôt que le rôle du hale-bas
est de tirer la bôme vers le bas ;-)) .

A condition que la bôme et/ou le mat disposent de la souplesse nécessaire et
que l'angle de tire ne soit pas trop aigu, on peut l'utiliser pour essayer
d'aplatir ou de reculer le creux .
A l'origine on l'utilisait pour empêcher la bôme de se mâter aux allures
portantes .

Contre le hale-bas rigide :
- incompatible avec un système où le vit de mulet n'est pas fixe
- si l'angle du hale-bas avec la bôme est trop aigu on risque d'arracher la
ferrure de fixation sur la dite lorsque la voile fasseye par suite des
efforts de cisaillement alterné que cela provoque .  Il faut au moins un
système amortisseur pour limiter les chocs . Raidir l'écoute n'est pas la
solution .
- c'est un "truc" en plus (ajoutez-y un frein de bôme, des lazy jack, une
prise de ris automatique et que sais-je encore pour faire un bel arbre de
noël) .

J'utilise un système avec un mousqueton et un p'tit bout fixé au pataras .
Quand on est seul cela évite de faire la navette entre la balancine et
l'écoute de GV pour calmer la bôme le temps d'aller mouiller ou prendre la
bouée .
Cela évite aussi le coup du lapin dès qu'on a le dos tourné .

JL

Jacques Lhoste avait soumis l'idée :
> "gericaf" <gericafAOT@free.fr> a écrit dans le message de
> news:mesnews.1afe7d42.5f2f9917.59.6124@free.fr...
>
>> Merci pour ta réponse, mais as-tu vu le prix de "l'amortisseur à
>> Bôôôme" ?
>> Je concède un point en défaveur de la balancine : son travail
>> secondaire etant de faire du bruit !
>> Le rôle du halebas est d'applatir la GV pour diminuer sa portance et
>> c'est tout, cela peut également servir à raidir la drisse de GV lorsque
>> celle- est frappée en bout de Bôme, à la rigueur..
>>  :-) :-)
>
> Bon alors puisqu'il faut pinailler, je dirai plutôt que le rôle du hale-bas
> est de tirer la bôme vers le bas ;-)) .
>
> A condition que la bôme et/ou le mat disposent de la souplesse nécessaire et
> que l'angle de tire ne soit pas trop aigu, on peut l'utiliser pour essayer
> d'aplatir ou de reculer le creux .
> A l'origine on l'utilisait pour empêcher la bôme de se mâter aux allures
> portantes .
>
> Contre le hale-bas rigide :
> - incompatible avec un système où le vit de mulet n'est pas fixe
> - si l'angle du hale-bas avec la bôme est trop aigu on risque d'arracher la
> ferrure de fixation sur la dite lorsque la voile fasseye par suite des
> efforts de cisaillement alterné que cela provoque .  Il faut au moins un
> système amortisseur pour limiter les chocs . Raidir l'écoute n'est pas la
> solution .
> - c'est un "truc" en plus (ajoutez-y un frein de bôme, des lazy jack, une
> prise de ris automatique et que sais-je encore pour faire un bel arbre de
> noël) .
>
> J'utilise un système avec un mousqueton et un p'tit bout fixé au pataras .
> Quand on est seul cela évite de faire la navette entre la balancine et
> l'écoute de GV pour calmer la bôme le temps d'aller mouiller ou prendre la
> bouée .
> Cela évite aussi le coup du lapin dès qu'on a le dos tourné .
>
> JL

 :D :D
Bravo !
 8-o 8-o

--
gericaf
A bientôt sur le web..

Effectivement il y a cela au catalogue Plastimo (http://www.plastimo.fr)

ca s'appelle soutien de bome!

http://129.35.131.25/webapp/wcs/stores/servlet/DetailProduit?catalogId=1&storeId=2&langId=-2&itemId=38203

--
Arraial
"Victor Roger Boon" <v.r.boon@swing.be> a écrit dans le message de
news:bvlh8b$1er$1@news.brutele.be...
> Je crois que ce genre de hale bas peut se trouver chez Plastimo (page 292
du
> catalogue 2003 le prix ?????)
>
> Roger
>
>
> "Arraial" <arraialnospam@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
> bvj9pp$jlp$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> > Bonjour
> >
> > Je ne me souviens plus très bien où (ça doit être Alzheimer qui
> commence...)
> > J'avais aperçu un bateau avec un hale bas classique pour l'étarquage et
> une
> > barre noire souple
> > comme un hale bas rigide, cette barre comme un ressort se cintrait lors
de
> > l'utilisation du halebas
> > et remontait la bome lorsque l'on relâchait le hale bas. Aucune idée du
> > fabricant ni du prix.
> >
> > Si quelqu'un a plus de mémoire...
> > --
> > Arraial
> > "jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de
> > news:401c3fba$0$3271$626a54ce@news.free.fr...
> > >
> > > "Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans le
> > > message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> > > > jo a écrit :
> > > >
> > > > > Hello !
> > > > >
> > > > > Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage
d'installer
> > > > > un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> > > > > Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la GV
> > > > > affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
> > > > > coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
> > > > > réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
> > > > > avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche, quelles
> sont
> > > > > vos expériences ?
> > > > >
> >
> >
>
>

Je crois que dans la vie il faut comprendre a demi-mot ce que les gens
désirent, (même si tous les mots ne sont pas adéquat) , surtout pour un
puriste étant donné qu'il connaît tout parfaitement??.
Répondre je ne dois plus le faire d'autre personnes l'on fait a ma place.
Mais cela aurait été fait avec plaisir.

Roger

"Arraial" <arraialnospam@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
bvm05q$tot$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> Effectivement il y a cela au catalogue Plastimo (http://www.plastimo.fr)
>
> ca s'appelle soutien de bome!
>
>
http://129.35.131.25/webapp/wcs/stores/servlet/DetailProduit?catalogId=1&sto
reId=2&langId=-2&itemId=38203
>
> --
> Arraial
> "Victor Roger Boon" <v.r.boon@swing.be> a écrit dans le message de
> news:bvlh8b$1er$1@news.brutele.be...
> > Je crois que ce genre de hale bas peut se trouver chez Plastimo (page
292
> du
> > catalogue 2003 le prix ?????)
> >
> > Roger
> >
> >
> > "Arraial" <arraialnospam@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
> > bvj9pp$jlp$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> > > Bonjour
> > >
> > > Je ne me souviens plus très bien où (ça doit être Alzheimer qui
> > commence...)
> > > J'avais aperçu un bateau avec un hale bas classique pour l'étarquage
et
> > une
> > > barre noire souple
> > > comme un hale bas rigide, cette barre comme un ressort se cintrait
lors
> de
> > > l'utilisation du halebas
> > > et remontait la bome lorsque l'on relâchait le hale bas. Aucune idée
du
> > > fabricant ni du prix.
> > >
> > > Si quelqu'un a plus de mémoire...
> > > --
> > > Arraial
> > > "jo" <joseph.villez@free.fr> a écrit dans le message de
> > > news:401c3fba$0$3271$626a54ce@news.free.fr...
> > > >
> > > > "Yvon Nedonchelle" <yvon.nedonchelle@wanadoo.apoil.fr> a écrit dans
le
> > > > message news: bvh6k1$umm$1@news-reader3.wanadoo.fr...
> > > > > jo a écrit :
> > > > >
> > > > > > Hello !
> > > > > >
> > > > > > Sur mon Golif 6m50 sur lequel je navigue seul,j'envisage
> d'installer
> > > > > > un halebas rigide qui je pense doit être plus pratique .
> > > > > > Pour éviter les réglages, maintenir la bôme à sa place avec la
GV
> > > > > > affalée, et peut-être supprimer la balancine ; (2 tubes inox
> > > > > > coulissant l'un dans l'autre avec quelques trous pour différents
> > > > > > réglages et une goupille) Qu'en pensez-vous, quels
> > > > > > avantages-inconvénients, avez vous fait la même démarche,
quelles
> > sont
> > > > > > vos expériences ?
> > > > > >
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Bonjour,

Sur mon Comet 11 (11m) j'ai un Halebas rigide de Barbarossa  (un gros) qui
est en fait un enorme ridoir a volant.. Depuis les 26 ans qu'ils sont a bord
jamais mon vis de mulet a flechit. Pour ton Golif (plus petit) je
perfectionnerait tout de meme le systeme. Le piston de break de Hubert est
peut-etre une solution, mais en general ces pistons sont equilibres (et ne
font donc pas ressors) et puis avec l'eau de mer l'electrolyse etc ... il
n'est pas sur que ca tiennent le coup. Tes tubes c'est sans doute une bonne
idee, mais moi j'ajouterais un ressor entre le tube interieur et la
goupille, ce qui servirait d'amortiseur et permettrais aussi de mater un peu
ta bome au repos ou pour prendre un ris . Et puis qui sait peut-etre
doubleras-tu le tout d'un palan qui en comprimant plus ou mois le ressort te
permettra tout de meme de regler ta voile au petit poil.


Bon vent

Henri FdC 403
Belgique