Lorsqu'on achète un bateau neuf fois sur dix la survie se trouve rangée dans
un coffre du cockpit.

Et puis on se dit que rangée là elle occupe un précieux espace de rangement
et que s'il fallait la sortir en cas de nécessité on aurait bien du mal.

Alors on essaye de la fixer sur le balcon arrière, à plat pont sous la bôme,
sur la plage avant...

Quelle est la meilleure fixation et le meilleur emplacement ?

Bonsoir Lapache

Ta question, pourtant bien interessante n'a pas l'air de soulever un
enthousiasme général. J'ai souvent lu que la meilleure position était
sur la plage avant, entre la mat et la bas étai, fixée sur un support en
tube inox. Mais il me semble avoir lu aussi qu'a cette place (ou sous la
bôme d'ailleurs) elle pouvait etre arrachée en cas de tempete. Pour ma
petite experience personnelle sur le sujet, je peux te dire que sur le
Dufour de l'association, elle est à l'arriere du cockpit sous la barre
et le long du tableau arriere, mais ça n'est pas possible sur tous les
bateaux. Certains modeles plus récents ont un logement dans la jupe,
c'est surement pas mal aussi.

En tout cas dans un coffre de cockpit, c'est surement la moins bonne
solution.

Chris

http://perso.wanadoo.fr/chris.dugenie

lapache a écrit:

>Lorsqu'on achète un bateau neuf fois sur dix la survie se trouve rangée dans
>un coffre du cockpit.
>
>Et puis on se dit que rangée là elle occupe un précieux espace de rangement
>et que s'il fallait la sortir en cas de nécessité on aurait bien du mal.
>
>Alors on essaye de la fixer sur le balcon arrière, à plat pont sous la bôme,
>sur la plage avant...
>
>Quelle est la meilleure fixation et le meilleur emplacement ?
>
>
>
>
>

"lapache" <jean.pierr@wanadoo.fr> wrote in message
news:b0opag$qou$1@news-reader11.wanadoo.fr...

Il n'y a pas une "meilleur position exacte". Tout dépende sur votre bateau,
votre équipage, où vous naviguez etc. Il faut reflechir sur les risques plus
probables que vous allez affronter, et imaginez-vous dans cette situation.

Moi, je navigue tout seul dans la Med, sur mon voilier de 10m. J'ai posé ma
survie sur la jupe de poupe, parce que les deux risques plus grandes dans la
Med sont le cas d'incendie, ou collision frontale (et coulement eventuel),
alors  il serait facile pour moi de la lancer tout seul.

Si vous naviguez avec un équipage fort, peut être mieux dans le coffre, ou
il n'y a aucune risque de la perdre (grande vague, ou même vol).

En haut mer, peut être mieux sous la bôme, où il y l'avantage qu'elle est
plus proche de la centrage du bateau, mais peut être dificil de la lancer
dans tout seul, ou dans le cas d'incendie.

Pour ma part, elle est sur le capot coulissant de desente. Parceque si je
devait en avoir besoin, je suis sur de ne pas la rater!.
De toutes façons, si j'ai une survie, c'est bien pour ne jamais l'utiliser!

La mer nous aime, ne la decevons pas.

amusant de voir que cette question ne passionne pas les foules....
y'a des en sac et des en containers et l'endroit de "stockage" en navigation
n'est pas le même

Marcus Mitto

lapache a écrit :

> Lorsqu'on achète un bateau neuf fois sur dix la survie se trouve rangée dans
> un coffre du cockpit.
>
> Et puis on se dit que rangée là elle occupe un précieux espace de rangement
> et que s'il fallait la sortir en cas de nécessité on aurait bien du mal.
>
> Alors on essaye de la fixer sur le balcon arrière, à plat pont sous la bôme,
> sur la plage avant...
>
> Quelle est la meilleure fixation et le meilleur emplacement ?

Marcus wrote:

> amusant de voir que cette question ne passionne pas les foules....
> y'a des en sac et des en containers et l'endroit de "stockage" en navigation
> n'est pas le même
>
Parce que on la met où on peut ?
Yvon

--
Les Croisières du Vert-Galant en Irlande, Ecosse, Baltique, Espagne.
http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/voile.htm

Arraial qui est un Espace 1100 a un emplacement prévu par le constructeur
pour la survie...
accessible depuis la jupe!

Arraial

> >
> Parce que on la met où on peut ?
> Yvon
>
> --
> Les Croisières du Vert-Galant en Irlande, Ecosse, Baltique, Espagne.
> http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/voile.htm
>

exact !
sur le Super Maramu, elle se trouve dans coffre sur le pont et les "pépé-mémé"
asmatiques peuvent la sortir en se servant de la baume comme d'un mât de
charge...
(même chose pour l'annexe stockée dans le grand coffre arrière)
sur le Phoséa c'est une autre chose...

Marcus des Anges.

Yvon Nedonchelle a écrit :

> Marcus wrote:
>
> > amusant de voir que cette question ne passionne pas les foules....
> > y'a des en sac et des en containers et l'endroit de "stockage" en navigation
> > n'est pas le même
> >
> Parce que on la met où on peut ?
> Yvon
>
> --
> Les Croisières du Vert-Galant en Irlande, Ecosse, Baltique, Espagne.
> http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/voile.htm

"lapache" <jean.pierr@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
b0opag$qou$1@news-reader11.wanadoo.fr...
>
> Quelle est la meilleure fixation et le meilleur emplacement ?

Ben, ça dépend de la dimension du bateau et de sa configuration. Au club, à
bord de l'Océanis 331 nous avons mis le BIB sur la jupe retenu par deux
sangles rapidement largable. C'est l'endroit idéal AMHA .  Sur le 321 la
survie est sur l'arriere du cookpit mais ce n'est pas génial si bien que
quelque fois nous le retrouvons plus ou moins bien saisi sur l'arrière du
pied de mat.C'est pas idéal pour le fardage et le poids dans les hauts.
A bord de mon Dufour 2800 c'est la couchette cerceuil qui acceuil la survie
(pas top du tout) mais en croisiére je la pose sur le plancher au milieu du
carré sous la table, bien ammarée ( c'est un container classe 2 ) cela nous
demanderai moins de temps pour la mettre à l'eau..
Je crois que plus le bateau est grand plus le pb est facile à résoudre.
Si j'avais une jupe, c'est là que je la mettrais mais.. je suis un garçon
:-))
Amicalement.
Jacques

en fait, les (heureux?) propriétaires d'un voilier de la gamme ETAP (le canard
belge)
ne se posent pas ce genre de question....

Marcus

Jacques THOMAZO a écrit :

> "lapache" <jean.pierr@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
> b0opag$qou$1@news-reader11.wanadoo.fr...
> >
> > Quelle est la meilleure fixation et le meilleur emplacement ?
>
> Ben, ça dépend de la dimension du bateau et de sa configuration. Au club, à
> bord de l'Océanis 331 nous avons mis le BIB sur la jupe retenu par deux
> sangles rapidement largable. C'est l'endroit idéal AMHA .  Sur le 321 la
> survie est sur l'arriere du cookpit mais ce n'est pas génial si bien que
> quelque fois nous le retrouvons plus ou moins bien saisi sur l'arrière du
> pied de mat.C'est pas idéal pour le fardage et le poids dans les hauts.
> A bord de mon Dufour 2800 c'est la couchette cerceuil qui acceuil la survie
> (pas top du tout) mais en croisiére je la pose sur le plancher au milieu du
> carré sous la table, bien ammarée ( c'est un container classe 2 ) cela nous
> demanderai moins de temps pour la mettre à l'eau..
> Je crois que plus le bateau est grand plus le pb est facile à résoudre.
> Si j'avais une jupe, c'est là que je la mettrais mais.. je suis un garçon
> :-))
> Amicalement.
> Jacques

Erreur.......
pour ne pas embarquer la survie il faut limiter sa navigation ......
alors attention aux Etap qui rentrent des Antilles .....

amicalement

"Marcus" <marcus@mailclub.net> a écrit dans le message de news:
3E33F984.C01557EC@mailclub.net...
> en fait, les (heureux?) propriétaires d'un voilier de la gamme ETAP (le
canard
> belge)
> ne se posent pas ce genre de question....
>
> Marcus
>
> Jacques THOMAZO a écrit :
>
> > "lapache" <jean.pierr@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
> > b0opag$qou$1@news-reader11.wanadoo.fr...
> > >
> > > Quelle est la meilleure fixation et le meilleur emplacement ?
> >
> > Ben, ça dépend de la dimension du bateau et de sa configuration. Au
club, à
> > bord de l'Océanis 331 nous avons mis le BIB sur la jupe retenu par deux
> > sangles rapidement largable. C'est l'endroit idéal AMHA .  Sur le 321 la
> > survie est sur l'arriere du cookpit mais ce n'est pas génial si bien que
> > quelque fois nous le retrouvons plus ou moins bien saisi sur l'arrière
du
> > pied de mat.C'est pas idéal pour le fardage et le poids dans les hauts.
> > A bord de mon Dufour 2800 c'est la couchette cerceuil qui acceuil la
survie
> > (pas top du tout) mais en croisiére je la pose sur le plancher au milieu
du
> > carré sous la table, bien ammarée ( c'est un container classe 2 ) cela
nous
> > demanderai moins de temps pour la mettre à l'eau..
> > Je crois que plus le bateau est grand plus le pb est facile à résoudre.
> > Si j'avais une jupe, c'est là que je la mettrais mais.. je suis un
garçon
> > :-))
> > Amicalement.
> > Jacques
>
>

Bon retour en "Bip" et bonne traversée
tu penses arriver quand ?

la meilleure "survie" c'est de rester à bord le plus longtemps (surtout dans les
mers froides)
faut pas croire que l'on va envoyer des avions et des navires de la Royale à ta
recherche en plein Atlantique si t'as pas un sponsor puissant.

J'en reviens donc à l'ETAP.... une rencontre avec un container à la dérive ça
fait moins mal contre une coque que contre un boudin, pareil pour les troncs
d'arbres, sans compter les requins (je sais Costeau est mort)

ki connais les stats (officielles) d'utilisation des "bips" par les plaisanciers
?
combien de plaisanciers savent percuter leur "bips" et surtout savent "gripper"
dans un bip ?

Marcus (qui rentre à la nage)

Potier-Michel a écrit :

> Erreur.......
> pour ne pas embarquer la survie il faut limiter sa navigation ......
> alors attention aux Etap qui rentrent des Antilles .....
>
> amicalement
>
> "Marcus" <marcus@mailclub.net> a écrit dans le message de news:
> 3E33F984.C01557EC@mailclub.net...
> > en fait, les (heureux?) propriétaires d'un voilier de la gamme ETAP (le
> canard
> > belge)
> > ne se posent pas ce genre de question....
> >
> > Marcus
> >
> > Jacques THOMAZO a écrit :
> >
> > > "lapache" <jean.pierr@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
> > > b0opag$qou$1@news-reader11.wanadoo.fr...
> > > >
> > > > Quelle est la meilleure fixation et le meilleur emplacement ?
> > >
> > > Ben, ça dépend de la dimension du bateau et de sa configuration. Au
> club, à
> > > bord de l'Océanis 331 nous avons mis le BIB sur la jupe retenu par deux
> > > sangles rapidement largable. C'est l'endroit idéal AMHA .  Sur le 321 la
> > > survie est sur l'arriere du cookpit mais ce n'est pas génial si bien que
> > > quelque fois nous le retrouvons plus ou moins bien saisi sur l'arrière
> du
> > > pied de mat.C'est pas idéal pour le fardage et le poids dans les hauts.
> > > A bord de mon Dufour 2800 c'est la couchette cerceuil qui acceuil la
> survie
> > > (pas top du tout) mais en croisiére je la pose sur le plancher au milieu
> du
> > > carré sous la table, bien ammarée ( c'est un container classe 2 ) cela
> nous
> > > demanderai moins de temps pour la mettre à l'eau..
> > > Je crois que plus le bateau est grand plus le pb est facile à résoudre.
> > > Si j'avais une jupe, c'est là que je la mettrais mais.. je suis un
> garçon
> > > :-))
> > > Amicalement.
> > > Jacques
> >
> >

Bonjour,

quand on m'a livré mon Sun Odyssey 29,2, la survie (CLII 6 places en sac)
était dans le coffre. J'ai essayé de la sortir (au port!) seul sans succès
(en plus le coffre du SO 29,2 est TRÈS profond!). Il m'a fallu utiliser une
drisse et le winch: irréalisable en cas d'urgence. Depuis elle est dans le
carré sous la table et elle est plus que gênante!.

J'ai contacté Jeanneau et voici leur réponse:

La solution la plus pratique pour l'emplacement du bib se trouve sur le
roof. Il existe des berceau pouvant recevoir les bib. Il faut juste bien
protéger le bib avec une bâche contre les UV. Le meilleur endroit se situe
derrière le panneau de pont, sur le plexi fumé de la descente.

Je m'oriente donc vers cette solution qui ne me satisfait que partiellement.
Lors de la révision j'ai fait mettre le sac dans un container ainsi la
survie sera un peu mieux protégée.

Je trouve de toutes façons incroyable et inadmissible  que l'on nous impose
à nous client la survie mais que l'on n'impose pas aux constructeurs de
prévoir un emplacement ad-hoc!

De plus les survies homologuées en France sont plus grosses, plus lourdes
que leurs équivalents en Italie ou autres pays européens. Sont elle plus
"efficaces", j'en doute. Mes amis Italiens me racontent les même déboires
que ceux relatés lors de l'essai de survies réalisé par je ne sais plus quel
magazine. A quand une normalisation européenne.

Bonne navigation à tous en espérant que nous n'aurons jamais avoir à
utiliser cette !@#$%^&*(()) survie

Louis


"lapache" <jean.pierr@wanadoo.fr> wrote in message
news:b0opag$qou$1@news-reader11.wanadoo.fr...
> Lorsqu'on achète un bateau neuf fois sur dix la survie se trouve rangée
dans
> un coffre du cockpit.
>
> Et puis on se dit que rangée là elle occupe un précieux espace de
rangement
> et que s'il fallait la sortir en cas de nécessité on aurait bien du mal.
>
> Alors on essaye de la fixer sur le balcon arrière, à plat pont sous la
bôme,
> sur la plage avant...
>
> Quelle est la meilleure fixation et le meilleur emplacement ?
>
>
>

Bonjour du Pierre ex formateur Css des pnc loin au sud ... !

Le gros problème n'est peut êtrepas de savoir OU mais plutot COMMENT la sortir !

Et pour terminer avec mes expériences aéronautiques, le plus grave est peut être : cela va
t il se déclencher !

Sur presque 100 poucent des essais de survies neuves (type aéro !), j'ai eu rarement une
ouverture simple et rapide !
Dzepuis les bris de la sangle d'ouverture, les blocages, les capsules d'air non percutées
..... sur du matériel très cher car agréé par les divers organismes zofficiels quiauraient
du tester la ligne du fabricant ... avant d'estampiller l'outil (au lieu d'estamper le
client !).

Lepire fut avec des unités de chaines SAR ... impossibles à attacher sur une coque d'avion
(sur un voilier cela doit être plus aisé ?) donc tenues par l'opérateur ... et qui coulent
en entrainant le dit opérateur sans se gonfler !

Mais que de belles et bonnes séances en bord de mer à Pointe D'Esny ... et Blue Bay pour
tester cela !
Ce plaisir effaçait le doute sur l'utilité de ces trucs encombrants et lourds lors des
vols Maurice Rodrigue avec le SAR le plus proche en Sud Afrique ... et 700 nm d'ocean
indien à survoler !

 *****************
 Pierre BONNARD  pierrebonnard@free.fr
 http://pierrebonnard.free.fr/index.htm
 Le Cadd Havre pour ... Generic Cadd, Visual Cadd,
 Plus un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses ...
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