J'ai une petite question d'ordre technique :
Voulant refaire la peinture de la coque (oeuvres mortes) de mon Cap Corse
(5,75m équivalent Corsaire mais avec une coque en forme !), je me demande
comment tracer la ligne de flottaison, sachant qu'elle y était déjà mais à
force de couches successives (bateau de 1968), elle n'est plus très
rectiligne. Qu'avez-vous comme astuce pour la retracer proprement ?
Sachant que le bateau est sur une remorque de route, je mensait mettre la
remorque à niveau sur surface plane, et tracer à partir du sol tout le long
à hauteur constante !

Merci pour vos réponses...

J-Seb.
http://www.multimania.com/capcorse

elle n'est plus très
> rectiligne. Qu'avez-vous comme astuce pour la retracer proprement ?


bonjour,

Pour ma part, à deux et avec du scotch de couleur... je m'explique...
A l'arrière je colle sur environ 30 cm du scotch de couleur que je déroule
ensuite entièrement en reculant.
Je m'avance jusqu'à la proue et je pose doucement l'extrémité de ce scotch,
sur les conseils avisés de la 2° personne qui, avec un peu de recul, juge de
l'horizontalité de ce trait de scotch. ("monte un peu,.. non, là
descends,... remonte en tirant...").
Quand tout est OK, le ruban est alors entièrement collé...
Il y a surement d'autres façons, mais celle-ci me semble fiable et simple.
cordialement
AlainS

bonjour

à défaut des méthodes de professionnels que je ne connais malheureusement
pas, j'ai vu faire la chose suivante :
à l'aide d'un niveau à eau constitué d'un tuyau d'arrosage d'environ 6
mètres pour ton cas et d'une bouteille transparente graduée à chaque bout
(cela existe dans le commerce, tu commences par caler ton bateau bien
horizontal dans le sens de la longueur (en tangage)
ensuite tu le cales en roulis grace à un niveau à bulle ordinaire (fond de
cocpit par exemple)
il n'y a plus qu'à reporter soigneusement les points de la ligne de
flotaison grâce au niveau "à tuyau"

bon courage !

si quelqu'un connait la méthode "pro" merci de transmettre.


--
Hubert, de Cherbourg
hubert.perio@laposte.net
http://hubert.perio.free.fr/

Absolument pour le coup du niveau à eau.

Attention au calage: tu parles de caler la remorque, rien ne prouve
que l'horizontalité de la remorque corresponde à l'assiette du bateau
dans l'eau.
Mais dans ton cas, puisque la flottaison est tjs visible
(mais pas nette), il "suffit" de repérer 1 point à l'étrave et 2 sur les
côtés du tableau AR, que tu utilises comme points de référence.
A l'aide du niveau à eau, tu cales le bateau/remorque pour que ces 3 pts
soient au même niveau.
Puis tu utilises le niveau pour tracer le reste de la flottaison.


Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.

hubert_crepy@my-deja.com a écrit :
>
> Mais dans ton cas, puisque la flottaison est tjs visible
> (mais pas nette), il "suffit" de repérer 1 point à l'étrave et 2 sur les
> côtés du tableau AR, que tu utilises comme points de référence.
> Puis tu utilises le niveau pour tracer le reste de la flottaison.
>
Et avec simplement une ficelle tendue entre les 2 points, pour marquer
les points intermediaires, pour finir avec une regle ???

bonsoir
c'est pas si simple car une coque est bombée et lorsque la corde est tendue
et sort de la ligne idéale pour aller sous la ligne de flottaison
A+ Bruno

Gagné !!!

C'est cela qui se passe...
Et ce n'est pas évident.

Alors ?...


bruno quesnel <eauvive@club-internet.fr> a écrit dans le message :
8u9k8t$e23$1@front5.grolier.fr...
> bonsoir
> c'est pas si simple car une coque est bombée et lorsque la corde est
tendue
> et sort de la ligne idéale pour aller sous la ligne de flottaison
> A+ Bruno
>
>

"Perio.hubert" <Perio.hubert@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
8u9df2$asg$3@wanadoo.fr...
> bonjour
>
> à défaut des méthodes de professionnels que je ne connais malheureusement
> pas, j'ai vu faire la chose suivante :
> à l'aide d'un niveau à eau constitué d'un tuyau d'arrosage d'environ 6
> mètres pour ton cas et d'une bouteille transparente graduée à chaque bout
> (cela existe dans le commerce, tu commences par caler ton bateau bien
> horizontal dans le sens de la longueur (en tangage)
> ensuite tu le cales en roulis grace à un niveau à bulle ordinaire (fond de
> cocpit par exemple)
> il n'y a plus qu'à reporter soigneusement les points de la ligne de
> flotaison grâce au niveau "à tuyau"
>
> bon courage !
>
> si quelqu'un connait la méthode "pro" merci de transmettre.
>
>
> --
> Hubert, de Cherbourg
> hubert.perio@laposte.net
> http://hubert.perio.free.fr/
>
Bonjour
Oui mais cela implque de caller le bateau et ce n'est pas toujours facile.
La methode que j'utilise et qui marche très bien est tout simplement une
regle souple en CP de 5mm ( raboutée suivant la longueur du bateau)
et la maintenir bien verticale sinon on trace un arc de cercle, ensuite
tracer un point tout les 50 cm environ et coller le scotch en passant par
ces points
S'il y a mieux je suis preneur

Hubert
hgazau@club-internet.fr

Site nautique: La Grande Bleue
http://perso.club-internet.fr/hgazau
http://grandebleue.homepageclub.org/

>
> et la maintenir bien verticale sinon on trace un arc de cercle, ensuite
> tracer un point tout les 50 cm environ et coller le scotch en passant par
> ces points
> S'il y a mieux je suis preneur
>
> Hubert
> hgazau@club-internet.fr
>
Une autre formule:
Tendre une ficelle entre 2 supports et la regler a peu pres au niveau de la
flotaison et allumer une lampe puissante qui projetteras l'ombre de la
ficelle sur la coque !!
J'ai deja essayé, ca marche

--
Cordialement !
Bertrand

Partir d'un plan de sol parfaitement horizontal et y placer le bateau
parfaitement dans son assiette longitudinale et latérale me semble
effectivement être la seule méthode à la portée d'un amateur. On joint
ensuite les points obtenus avec un adhésif.

Patience

André

bonsoir
il faut aller chez kiloutou,demander l'adresse à Gils, et louer un niveau
laser rotatif le même que les poseurs de faux plafonds utilisent. Ca trace
un ligne droite par émission d'un point rouge (comme un trait rouge sur la
coque) il suffit de monter ou descendre la coque pour rejoindre le début et
la fin des points de ligne de flottaison, c'est possible avec une petite
unité, en revanche ce n'est pas possible de pencher le laser, car il est
auto stable, autrement dit il se met de niveau tout seul. Une fois la ligne
virtuelle apparente sur la coque ( ça trace une ligne rouge) elle même déjà
préparée, il suffit de poser du scotch et le tour est joué
A+ Bruno

Bonjour,
Et en plongeant le bateau dans un bac de peinture ??? Vous auriez une ligne
de flottaison parfaite (mais attention, les professionnels prennent garde de
ne pas monter dans le bateau lorsqu'il est immergé !)

-))))
Amicalement
ADB
e-mail : adupinbe@cybercable.fr
page perso : http://perso.cybercable.fr/adupinbe/


Vous aviez écrit:

"bruno quesnel" <eauvive@club-internet.fr> a écrit dans le message news:
8u9h7i$9rg$1@front6.grolier.fr...
> bonsoir
> il faut aller chez kiloutou,demander l'adresse à Gils, et louer un niveau
> laser rotatif le même que les poseurs de faux plafonds utilisent. Ca trace
> un ligne droite par émission d'un point rouge (comme un trait rouge sur la
> coque) il suffit de monter ou descendre la coque pour rejoindre le début
et
> la fin des points de ligne de flottaison, c'est possible avec une petite
> unité, en revanche ce n'est pas possible de pencher le laser, car il est
> auto stable, autrement dit il se met de niveau tout seul. Une fois la
ligne
> virtuelle apparente sur la coque ( ça trace une ligne rouge) elle même
déjà
> préparée, il suffit de poser du scotch et le tour est joué
> A+ Bruno
>
>

Ouais, pas mal !!
Je vais le mettre dans l'etang du village et prendre un crayon, m'immerger
et tracer...

;o)




ADB <adupinbe@cybercable.fr> a écrit dans le message :
8u9tc1$1mh5$1@news4.isdnet.net...
> Bonjour,
> Et en plongeant le bateau dans un bac de peinture ??? Vous auriez une
ligne
> de flottaison parfaite (mais attention, les professionnels prennent garde
de
> ne pas monter dans le bateau lorsqu'il est immergé !)
>
> -))))
> Amicalement
> ADB
> e-mail : adupinbe@cybercable.fr
> page perso : http://perso.cybercable.fr/adupinbe/
>
>
> Vous aviez écrit:
>
> "bruno quesnel" <eauvive@club-internet.fr> a écrit dans le message news:
> 8u9h7i$9rg$1@front6.grolier.fr...
> > bonsoir
> > il faut aller chez kiloutou,demander l'adresse à Gils, et louer un
niveau
> > laser rotatif le même que les poseurs de faux plafonds utilisent. Ca
trace
> > un ligne droite par émission d'un point rouge (comme un trait rouge sur
la
> > coque) il suffit de monter ou descendre la coque pour rejoindre le début
> et
> > la fin des points de ligne de flottaison, c'est possible avec une petite
> > unité, en revanche ce n'est pas possible de pencher le laser, car il est
> > auto stable, autrement dit il se met de niveau tout seul. Une fois la
> ligne
> > virtuelle apparente sur la coque ( ça trace une ligne rouge) elle même
> déjà
> > préparée, il suffit de poser du scotch et le tour est joué
> > A+ Bruno
> >
> >
>
>

Et pourquoi ne pas tout simplement mettre le bateau à l'eau par temps calme sur
eau plate, le skipper avec, en tenant un stylo de plongeur à la main et marquer
les repères sur la coque, ?

Je n'ai jamais eu à le faire, à votre avis est-ce idiot ?

Robert

Jean-Seb a écrit :

> J'ai une petite question d'ordre technique :
> Voulant refaire la peinture de la coque (oeuvres mortes) de mon Cap Corse
> (5,75m équivalent Corsaire mais avec une coque en forme !), je me demande
> comment tracer la ligne de flottaison, sachant qu'elle y était déjà mais à
> force de couches successives (bateau de 1968), elle n'est plus très
> rectiligne. Qu'avez-vous comme astuce pour la retracer proprement ?
> Sachant que le bateau est sur une remorque de route, je mensait mettre la
> remorque à niveau sur surface plane, et tracer à partir du sol tout le long
> à hauteur constante !
>
> Merci pour vos réponses...
>
> J-Seb.
> http://www.multimania.com/capcorse

> Et pourquoi ne pas tout simplement mettre le bateau à l'eau par temps
calme sur
> eau plate, le skipper avec, en tenant un stylo de plongeur à la main et
marquer
> les repères sur la coque, ?
>
> Je n'ai jamais eu à le faire, à votre avis est-ce idiot ?

Effectivement c'est la meilleure solution mais une mise a l'eau et un
repositionnement
sur ber avec une grue crois-tu que c'est gratuit ?
A part si tu es grutier et encore tu vas quand meme payer le gazoil consomme
par la
grue, non ?

Gils.

le plus simple a part le niveau a eau si le bateau est cale au poil,c'est le
laser.
prendre un laser style porte clef 100 chez l'armurier du coin portee 200m le
scotcher sur un pied photo.tourner le tete du pied la regler pour aligner a
la proue et a la poupe.apre il suffit de faire pivoter la tete
horizontalement el le copain suit au crayon.le lazer pro c'est le meme
principe sauf que le laser est fixe et c'est un miroir qui tourne ou vibre
et grace a la persistence retinienne on voit un trait.attention aux yeux ne
jamais regarder le laser risque de brulures irreversibles
"Gils Gayraud" <gilisa@free.fr> a écrit dans le message news:
xG8O5.2618$Lh4.3389507@nnrp5.proxad.net...
> > Et pourquoi ne pas tout simplement mettre le bateau à l'eau par temps
> calme sur
> > eau plate, le skipper avec, en tenant un stylo de plongeur à la main et
> marquer
> > les repères sur la coque, ?
> >
> > Je n'ai jamais eu à le faire, à votre avis est-ce idiot ?
>
> Effectivement c'est la meilleure solution mais une mise a l'eau et un
> repositionnement
> sur ber avec une grue crois-tu que c'est gratuit ?
> A part si tu es grutier et encore tu vas quand meme payer le gazoil
consomme
> par la
> grue, non ?
>
> Gils.
>
>
>

J'ai déjà un stylo laser de ce type, c'est vraiment pas mal..
Merci beaucoup pour ces infos.

J-Seb
http://www.multimania.com/capcorse


usi.giffard <usi.giffard@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8ubmck$fvr$1@wanadoo.fr...
> le plus simple a part le niveau a eau si le bateau est cale au poil,c'est
le
> laser.
> prendre un laser style porte clef 100 chez l'armurier du coin portee 200m
le
> scotcher sur un pied photo.tourner le tete du pied la regler pour aligner
a
> la proue et a la poupe.apre il suffit de faire pivoter la tete
> horizontalement el le copain suit au crayon.le lazer pro c'est le meme
> principe sauf que le laser est fixe et c'est un miroir qui tourne ou vibre
> et grace a la persistence retinienne on voit un trait.attention aux yeux
ne
> jamais regarder le laser risque de brulures irreversibles
> "Gils Gayraud" <gilisa@free.fr> a écrit dans le message news:
> xG8O5.2618$Lh4.3389507@nnrp5.proxad.net...
> > > Et pourquoi ne pas tout simplement mettre le bateau à l'eau par temps
> > calme sur
> > > eau plate, le skipper avec, en tenant un stylo de plongeur à la main
et
> > marquer
> > > les repères sur la coque, ?
> > >
> > > Je n'ai jamais eu à le faire, à votre avis est-ce idiot ?
> >
> > Effectivement c'est la meilleure solution mais une mise a l'eau et un
> > repositionnement
> > sur ber avec une grue crois-tu que c'est gratuit ?
> > A part si tu es grutier et encore tu vas quand meme payer le gazoil
> consomme
> > par la
> > grue, non ?
> >
> > Gils.
> >
> >
> >
>
>

Merci à tous pour vos astuces.
;o)

J-Seb
http://www.multimania.com/capcorse



Jean-Seb <jsloiseau@eurowave.com> a écrit dans le message :
8xTN5.18$2E6.650@psinet-eu-nl...
> J'ai une petite question d'ordre technique :
> Voulant refaire la peinture de la coque (oeuvres mortes) de mon Cap Corse
> (5,75m équivalent Corsaire mais avec une coque en forme !), je me demande
> comment tracer la ligne de flottaison, sachant qu'elle y était déjà mais à
> force de couches successives (bateau de 1968), elle n'est plus très
> rectiligne. Qu'avez-vous comme astuce pour la retracer proprement ?
> Sachant que le bateau est sur une remorque de route, je mensait mettre la
> remorque à niveau sur surface plane, et tracer à partir du sol tout le
long
> à hauteur constante !
>
> Merci pour vos réponses...
>
> J-Seb.
> http://www.multimania.com/capcorse
>
>