Bonjour,

Suite à un petit problème mecanique, j’ai été amené a démonter
complètement mon moteur British Seagull 4ch.

Puisqu’il était tout démonter et pour animer les longues soirées
d’hiver, j’ai décider de faire une réfection complète en enlevant les
points de corrosion et refaire la protection peinture et chrome après
sablage.

Seulement voilà, JE N’Y CONNAIT RIEN en les peintures et revêtement
possible sur les métaux, j’en appelle a une bonne âme suceptible de
répondre aux questions suivantes :

1°) Quelle peintures “argentées/métallisées/anti-corrosives” sont le
mieux adaptés a mon problème et où les achète-on ?

2°) Un de mes copains m’a expliqué qu’il pouvait me “métalliser” mes
pièces, sans pour cela m’expliquer en quoi correspondait cette
opération. Est une bonne solution ?

3°) Après la dite “métallisation” faut-il et peut-on repeindre par
dessus une peinture adaptée ? Laquelle ?

4°) L’arbre d’hélice est protéger par un tube chromé que je pense sablé
pour enlevé les point de rouille peut-on le faire rechromé ? Y’a-t-il
des précautions a prendre ?

5°) Peut-on chromé pour une meilleure protection (et un peu pour la
frime) les pièce de ce Seagull avec ou sans “métallisation préalable” ?

Par avance merci a ceux qui répondrons a mes question un peu complexes
et technique.

Salutations.

Pierre TERREAUX
iterreau@club-internet.fr

Bonjour

Pierre TERREAUX wrote:

> 1°) Quelle peintures ?argentées/métallisées/anti-corrosives? sont le
> mieux adaptés a mon problème et où les achète-on ?

Attention, uniquement des peintures hautes temperatures sinon elles vont
cuire et s'ecailler. Cela se trouve dans n'importe qu'elle magazin de
peinture ou de bricolage mais il n'y a pas beaucoup de choix dans les
teintes.
>
> 2°) Un de mes copains m?a expliqué qu?il pouvait me ?métalliser? mes
> pièces, sans pour cela m?expliquer en quoi correspondait cette
> opération. Est une bonne solution ?

Cela depend du type de metallisation. En gros il s'agit de deposer une
couche de metal (plusieurs possibilitees), ou par electrolyse ou par
projection.

> 3°) Après la dite ?métallisation? faut-il et peut-on repeindre par
> dessus une peinture adaptée ? Laquelle ?
>
Cela depend aussi du type de metallisation, suivant le metal depose il
peut falloir le proteger ou non. La liste de possibilitees devient
importante.

> 4°) L?arbre d?hélice est protéger par un tube chromé que je pense sablé
> pour enlevé les point de rouille peut-on le faire rechromé ? Y?a-t-il
> des précautions a prendre ?

Ca peut se rechromer sans probleme chez un chromeur. Attention, les
produit en vente dans les magazins de bricolage comme etant du chrome en
peinture n'ont rien a voir avec du chrome.

> 5°) Peut-on chromé pour une meilleure protection (et un peu pour la
> frime) les pièce de ce Seagull avec ou sans ?métallisation préalable? ?
>
Le chromage est une metallisation, il s'agit de deposer une couche de
chrome par electrolyse d'epaisseur plus ou moins importante suivant le
temps d'immersion ou l'intensite du courant, cela ne s'improvise pas.
Le chromage est une tres bonne protection contre la corrosion (l'inox
est un alliage d'acier et de chrome entre autres) sauf en atmosphere
salins ou le sel attaque presque tous les metaux. La meilleur
protection, c'est l'or mais malheureusement c'est un peu cher.

> Par avance merci a ceux qui répondrons a mes question un peu complexes
> et technique.
>
> Salutations.
>
> Pierre TERREAUX
> iterreau@club-internet.fr