bonjour à tous!

j'ai une petite question à vous poser étant novice en la matiere... pardon
sil elle a déjà ete traité par ici...
je cherche un bateau pour effectuer des croisieres en haute mer: un voilier
quoi... je me suis laissé dire que l'aluminium etait parfait pour certains
côtés: prix, qualité, robustesse, maniabilité... j'ai trouvé un constructeur
de voiliers qui ne travaille qu'avec ce materiau  (www.jet-alu.com pour ne
pas le citer) : est-ce une garantie de sérieux car spécialiste ou au
contraire faudrait-il trouver un chantier qui touche à peu à tous les
matériaux car plus à même de me conseiller sur mon choix en fonction de mon
usage futur?
qu'en pensez-vous amis marins?
merci d'avance d'aider un moussaillon en tout cas!

bbp

"bbp" <bigblueplanetenospam@free.fr> wrote in message
news:3d6e3cc4$0$579$626a54ce@news.free.fr...
> bonjour à tous!
>
> j'ai une petite question à vous poser étant novice en la matiere... pardon
> sil elle a déjà ete traité par ici...
> je cherche un bateau pour effectuer des croisieres en haute mer:

Tu connais les OVNI www.alubat.fr? Le seule chose que je n'aime pas beaucoup
avec eux est ce que leur stabilité n'est pas le meilleur (je crois que le
"angle of vanishing stability" est environ 135 - pas superbe). Mais il y a
beaucoup des OVNIs qui ont fait le tour du monde. Il faut fire attention
aussi avec des problèmes de corrosion anodique.

>Tu connais les OVNI
> Il faut faire attention
>aussi avec des problèmes de corrosion anodique.
- @ - il serait interessant de savoir pourquoi Alubat ne traite pas ses bateaux
à l'INVERSALU. Serait-ce parce que ce produit est distribué par un concurrent?

@chille (mauvaise langue)

> - @ - il serait interessant de savoir pourquoi Alubat ne traite pas ses bateaux
> à l'INVERSALU. Serait-ce parce que ce produit est distribué par un concurrent?
>

On peut poser la question autrement: pourquoi seul Frico de Méta
utilise-t-til cette technique :-)

Amha, parce-que c'est vraiment pas esthétique !

Un bon traitement époxy multicouche marche très bien et donne des
bateaux aussi beau que ceux en plastimoche ;-)

Il y a énormément d'unités en alu (au dessus d'une certaine taille) et
personne ne se doute que la carène est en alu, parce-que cela ne se voit
pas !

Faut avouer que c'est plus cher que le plastimoche, m'enfin on peut pas
tout avoir à la fois

Vibe l'alu !  Robert.

l'Alu c'est bien c'est recommandable  alors attardons-nous au defauts:

1. C' est bruyant, ayant fait une traversee de l'Atlantique Nord au pres sur
un Maxi en Alu je puis vous dire que le "calme" on le cherchait a
l'exterieur du bateau.
2. On ne peut pas reparer de l'Alu partout dans le monde ... en fait on ne
peut le faire que dans quelques endroits particuliers.
3. Il faut se mefier (c'est vrai) des problemes d'electrol;yse mais de toute
maniere c'est vrai pour tous les bateaux (a une moins grande echelle)...
comme sur l'Alu tout le monde le sait on y fait PLUS attention et en fin de
compte les bateaux en Alus sont moins corodes que les autres.

4. Ca coute une fortune a repeindre ... c'est pourquoi on les laisse parfois
en couleur metal.

5. Il y a des problemes de condensation, le metal est froid et des problemes
d'isolations qui doivent etre parfaitement traites. Sur Biotherm il y a vait
une couchette qui se trouvait juste dessous un renfort de pont (ce qu'on
appelerait un barreau) ettoute la condesation du bateau y tombait au goutte
a goutte... tres desagreable.

Bon Vent

Henri
FdC 403
Belgique

Mais sionon c'est solide, cela resiste bien a la ponction
"bbp" <bigblueplanetenospam@free.fr> wrote in message
news:3d6e3cc4$0$579$626a54ce@news.free.fr...
> bonjour à tous!
>
> j'ai une petite question à vous poser étant novice en la matiere... pardon
> sil elle a déjà ete traité par ici...
> je cherche un bateau pour effectuer des croisieres en haute mer: un
voilier
> quoi... je me suis laissé dire que l'aluminium etait parfait pour certains
> côtés: prix, qualité, robustesse, maniabilité... j'ai trouvé un
constructeur
> de voiliers qui ne travaille qu'avec ce materiau  (www.jet-alu.com pour ne
> pas le citer) : est-ce une garantie de sérieux car spécialiste ou au
> contraire faudrait-il trouver un chantier qui touche à peu à tous les
> matériaux car plus à même de me conseiller sur mon choix en fonction de
mon
> usage futur?
> qu'en pensez-vous amis marins?
> merci d'avance d'aider un moussaillon en tout cas!
>
> bbp
>
>

>3. Il faut se mefier (c'est vrai) des problemes d'electrol;yse

- @ - Ce problème, si souvent évoqué, semble complètement dépassé depuis les
traitements par réaction du zinc-silicate en phase aqueuse. Le bateau qui était
une cathode se transforme en vaste anode. Le produit n'est pas très cher, et sa
mise en oeuvre nerequiert pas un savoir-faire démesuré.
Les unités de chez META sortent avec ce traitement depuis bien longtemps

..>4. Ca coute une fortune a repeindre ... c'est pourquoi on les laisse parfois
>en couleur metal.
- @ - Je ne suis pas sûr que ce soit la vrai raison. En fait l'alu génère sa
propre protection. La couche superficielle d'alumine qui se crée après quelques
semaines du ponçage "à blanc", vaut toutes les peintures du monde. On aime ou
on n'aime pas cette couleur gris mat, mais au moins on est protégé.

>. Sur Biotherm il y avait...
- @ - Ce n'est pas le meilleur exemple. (Mousses à cellules ouvertes, ponts
thermiques, etc)

En conclusion, j'aimerais dire que cette épée de Damocles que représentait pour
nous la corrosion électrolytique, notamment, n'est plus qu'un mauvais souvenir.
Pour celà, il faut remercier des gens comme Joseph Fricaud, Le chanteur
Antoine, Michel joubert et d'autres qui se sont penché sur ces problèmes, et
ont fait plancher les meilleurs spécialistes por qu'aujourd'hui les
propriétaires de bateaux en Alu ne soient plus angoissés.
@chille

bref ca m'a bien l'air compliqué l'alu rires mais vous, du fond du coeur
vous l'aimez l'alu pour faire un tour du monde? :o)
bbp


"bbp" <bigblueplanetenospam@free.fr> a écrit dans le message news:
3d6e3cc4$0$579$626a54ce@news.free.fr...
> bonjour à tous!
>
> j'ai une petite question à vous poser étant novice en la matiere... pardon
> sil elle a déjà ete traité par ici...
> je cherche un bateau pour effectuer des croisieres en haute mer: un
voilier
> quoi... je me suis laissé dire que l'aluminium etait parfait pour certains
> côtés: prix, qualité, robustesse, maniabilité... j'ai trouvé un
constructeur
> de voiliers qui ne travaille qu'avec ce materiau  (www.jet-alu.com pour ne
> pas le citer) : est-ce une garantie de sérieux car spécialiste ou au
> contraire faudrait-il trouver un chantier qui touche à peu à tous les
> matériaux car plus à même de me conseiller sur mon choix en fonction de
mon
> usage futur?
> qu'en pensez-vous amis marins?
> merci d'avance d'aider un moussaillon en tout cas!
>
> bbp
>
>

bbp wrote:

> bref ca m'a bien l'air compliqué l'alu


Mais non, c'est pas plus compliqué que le plastimoche :-)


> vous l'aimez l'alu pour faire un tour du monde? :o)


Bien sûr, puisqu'on a un bateau en alu ;-)

Slt !

Ben oui !

Va voir par là : http://www.metapassion.fr.fm/

Bonnes naves,
Hakim.

bbp wrote:

>bref ca m'a bien l'air compliqué l'alu rires mais vous, du fond du coeur
>vous l'aimez l'alu pour faire un tour du monde? :o)
>bbp
>

j'ai été voir et.... ouccccchhh... question qualité du site et choix des
couleurs.... on en prend plein la vue.... :o) j'espere que le bateau est
mieux fignolé sinon la voie d'eau guette lol en tout cas question qualité du
site www.jet-alu.com est plus "lisible"(et pas sponsorisé par "golden
palace" :) ) reste à voir les coques

bons zigzags sur l'eau en tout cas!
bbp

"h.rahmoun" <h.rahmoun@free.fr> a écrit dans le message news:
3D72660F.9090208@free.fr...
> Slt !
>
> Ben oui !
>
> Va voir par là : http://www.metapassion.fr.fm/
>
> Bonnes naves,
> Hakim.
>
> bbp wrote:
>
> >bref ca m'a bien l'air compliqué l'alu rires mais vous, du fond du coeur
> >vous l'aimez l'alu pour faire un tour du monde? :o)
> >bbp
> >
>

Slt !

Jet alu est le site du chantier;
Metapassion, celui d'un utilisateur...
D'ou cette différence de présentation, a mon avis...

De plus, Jet alu construit en alu mince sur lisses et couples,
tandis que Meta, en alu épais autoporteur, largement + solide.

Il y a d'autre constructeurs alu : Locmeral, Sopranzi, .....

A+
Hakim.

bbp wrote:

>j'ai été voir et.... ouccccchhh... question qualité du site et choix des
>couleurs.... on en prend plein la vue.... :o) j'espere que le bateau est
>mieux fignolé sinon la voie d'eau guette lol en tout cas question qualité du
>site www.jet-alu.com est plus "lisible"(et pas sponsorisé par "golden
>palace" :) ) reste à voir les coques
>
>bons zigzags sur l'eau en tout cas!
>bbp
>