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pas mal ....
meme bien retorqué !!!
@+
rito, de perros-guirec,22
( des le 28 juin)
"Pierre Yves Lack" <pylack@club-internet.fr> a écrit dans le message news:
3cfb730a$0$21584$7a628cd7@news.club-internet.fr...
>
> Fanch <dogger@free.fr> a écrit dans le message :
3CFB1F51.8080009@free.fr...
> >
> >
> > Arraial wrote:
> >
> > > Bonjour
> > >
> > > Un amiral je vois à peu près ce que c'est...
> > >
> > > Mais un contre - amiral ?
> >
> >
> > dans l'ordre croissant:
> > contre-amiral: 2*
> > vice-amiral: 3*
> > vice-amiral d'escadre: 4*
> > Amiral: 5*
> >
> > fanch
> >
> >
>
> salut à tous,
>
> j'avais conservé pour mon plaisir le post qui suit.
> J'espère que vous l'apprécierez.
>
> Dans la marine française, les grades vont croissant (le matin) dans un
sens
> et décroissant dans l'autre, le gradé de niveau supérieur étant le chef du
> gradé de niveau inférieur. Dans certaines unités, on convertit les grades
en
> degrés, dans d'autres en radians. Mais cela ne change rien au fond du
> problème. Plus le grade est élevé, plus le gradé montre de la hauteur. La
> hauteur en degrés (ou en radians) permet alors à un gradé de rang
inférieur
> de calculer la déclinaison. De l'importance de la différence entre le
gradé
> de niveau supérieur et le gradé de niveau inférieur dépend l'importance de
> l'inclinaison. Si l'inclinaison est trop faible, le gradé de niveau
> inférieur risque de décliner un peu plus jusqu'à ne plus avoir de grade.
> Dans ce cas, l'ancien gradé de niveau inférieur risque de se rabattre sur
le
> degré. Le degré est toujours élevé et souvent variable en gîte. De manière
> générale, plus le degré est fort plus la gîte est importante. Toutefois,
la
> gîte avant de servir est plus faible qu'après. La gîte qui ne sert pas ne
> s'use pas non plus. Si elle s'use, la gîte augmente en volume et en degré.
> Lorsque la gîte est maximum, le bateau coule. Alors, la question du grade
ne
> se pose plus.
>
>
>
>
>
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