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"Nominoe" <nominoe.piriou@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
3cf88490$0$402$626a54ce@news.free.fr...
> Hello,
>
> > ce site est tres interessant , a travers vos lectures tres bien
documentes
> > et tres interessantes .En fait ,je viens d'acquerir un first32
millesime82
> > et je souhaiterai avoir un max d'infos sur ce voilier.
>
> Très bon choix, mon père en a un depuis 94 (millésime 84). Mais précisez
un
> peu plus vos interrogations.
>
> Perso je trouve ce bateau trèa marin. Même dans du vent fort au près serré
> il passe très rarement sur sa barre et il est capable de très bonnes
> moyennes (par ex 6,7kn de moyenne sur un Port camargue - Cap Béar au près
> par F6/7 et mer croisée comme seule la Méditerranée sait les faire) Il
peut
> devenir ardent par contre si ses voiles sont mal rêglées, ne pas hésiter à
> reduire un peu l'avant (génois à bon recouvrement :-) . Ca vaut le coup de
> lui offrir un beau jeu de voile. Ce bateau est assez sensible aux
réglages.
> Truc chiant : le pataras pas facilement réglable, il manque un bon palan
ou
> autre, le ridoir de pataras est dur à reprendre :-(
>
> Par petit temps on arrive encore à en surprendre un bon paquet (on s'est
> fait plaisir à bananer deux 31.7 au près serré ;-) il n'y a pas longtemps)
>
> Côté installation électrique, celle d'origine fonctionne parfaitement,
même
> si je vais sans doute bricoler pas mal dessus cet été. Et puis pour le
> moteur, à part un régulateur grillé, aucun pb à signaler (volvo 2002)
>
> N'hésite pas si tu as d'autres questions!
>
> Nominoë
>
>
>
bonjour,
je partage complètement cet avis, ayant été l'heureux propriétaire d'un
First 32 modèle 82
pendant 7 ans. Coté moteur, j'avais un Yanmar 2QM15, aucun souci à signaler,
seul l'échappement
a été refait.
Coté navigation, le First 32 est un bateau très performant, mais assez
difficile à régler, le
rglage des écoutes se fait à 5mm près !! Au près dans la brise, j'ai
remarqué qu'il valait
mieux mettre les gens au rappel plutot vers l'arrière (et en plus, ils se
mouillent
moins !!!), un surplus de poids sur l'avant nuit énormément aux
performances.
Du point de vue des aménagements, rien à redire, tout vieillit bien, à part
les vaigrages de la cabine arrière, mais çà, c'est sur tous les bateaux ou
presque.
voilà,
@++
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