Bonjour a tous,
Je recherche un petit deriveur tranquille, pas cher, secure, facile, etc ...
pour faire de la ballade a la journee dans le bassin d'arcachon, et avec des
enfants.... Il me semble que la Caravelle, dans mon souvenir en tout cas,
correspond bien a ce programme.
Si des proprietaire de caravelle veulent bien temoigner je suis preneur. En
precisant la generation (bouchain ou en forme), le materiau (bois ou
plastoc), etc ... Le prix aussi m'interesse bien sur.
D'autre part, si certain sont vendeur de leur unite, et ne plus en gironde,
cela m'interesse d'autant plus.

Merci pour vos contibutions sur ce forum et a bientot.
A+
KBO

Le Bassin c'est du bleu serti d'or dans un ecrin de foret .... enfin
j'imagine que ca l'a ete...

Salut,

Je n'en ai jamais possédé mais j'ai eu l'occasion d'en faire quelques fois,
en effet, la caravelle est un grand dériveur tranquille mais malgré tout
relativement puissant dans mes souvenirs, il est très stable et j'en ai
gardé de très bon souvenirs. ( je n'ai connu que les "plastocs")

a+

Christophe

Bonjour,

Je confirme car j''ai de très nombreuses fois naviguer sur Caravelle en
temps qu'équipiers mais aussi en tant que moniteur.
C'est un dériveur surprenant par ses capacités nautiques en terme de tenue
au gros temps, simplicité de manoeuvre mais aussi par le plaisir que l'on
peut prendre en cherchant le meilleur réglage pour la faire avancer au mieux
par petit temps. La navigation sous spi est aussi très plaisante.
Sans être "anti plastoc", je préfère la version bois avec bouchains avec
laquelle j'ai ressenti de meilleures sensations que la version plastique
sans bouchain. De plus, la version bois m'a semblé de meilleure qualité que
la plastique (mais nécessite aussi plus d'entretien !).
Bref, excellent bateau non seulement pour apprendre mais pour prendre son
p... en famille.

Pas d'idée du prix, n'étant pas moi-même propriétaire.

Bonne navigation,

Patrick
"SphinX" <sphinx@cx.be> a écrit dans le message de news:
Bd4G8.11202$dT3.230263@news.chello.be...
> Salut,
>
> Je n'en ai jamais possédé mais j'ai eu l'occasion d'en faire quelques
fois,
> en effet, la caravelle est un grand dériveur tranquille mais malgré tout
> relativement puissant dans mes souvenirs, il est très stable et j'en ai
> gardé de très bon souvenirs. ( je n'ai connu que les "plastocs")
>
> a+
>
> Christophe
>
>
>
>

Merci a Patrick et SphinX !

Patrick ton avis, me conforte dans mon choix. J'avais effectivement ce
souvenir.
Naturellement je pencherai sur un modele a bouchains et en bois.
En revanche, ca n'a pas l'air evident a trouver d'occase. Je suis en train
de faire les sites de PA sur le Net et ne trouve pas grand chose....
Sinon pour le programme envisagé, c'est vraiment de la ballade en famille,
de l'apprentissage aux enfants des grands principes de base, etc ...
En revanche est il possible ou tout au moins pratique de ramer avec ce
bateau , voire de godiller ?

Merci encore et A+
KBO

"pat" <patrick@legros.as> a écrit dans le message de news:
acakn0$nfm$1@wanadoo.fr...
> Bonjour,
>
> Je confirme car j''ai de très nombreuses fois naviguer sur Caravelle en
> temps qu'équipiers mais aussi en tant que moniteur.
> C'est un dériveur surprenant par ses capacités nautiques en terme de tenue
> au gros temps, simplicité de manoeuvre mais aussi par le plaisir que l'on
> peut prendre en cherchant le meilleur réglage pour la faire avancer au
mieux
> par petit temps. La navigation sous spi est aussi très plaisante.
> Sans être "anti plastoc", je préfère la version bois avec bouchains avec
> laquelle j'ai ressenti de meilleures sensations que la version plastique
> sans bouchain. De plus, la version bois m'a semblé de meilleure qualité
que
> la plastique (mais nécessite aussi plus d'entretien !).
> Bref, excellent bateau non seulement pour apprendre mais pour prendre son
> p... en famille.
>
> Pas d'idée du prix, n'étant pas moi-même propriétaire.
>
> Bonne navigation,
>
> Patrick
> "SphinX" <sphinx@cx.be> a écrit dans le message de news:
> Bd4G8.11202$dT3.230263@news.chello.be...
> > Salut,
> >
> > Je n'en ai jamais possédé mais j'ai eu l'occasion d'en faire quelques
> fois,
> > en effet, la caravelle est un grand dériveur tranquille mais malgré tout
> > relativement puissant dans mes souvenirs, il est très stable et j'en ai
> > gardé de très bon souvenirs. ( je n'ai connu que les "plastocs")
> >
> > a+
> >
> > Christophe
> >
> >
> >
> >
>
>

KBO,

Rame je ne sais plus, mais la godille bien sûr (tout en sachant que le poids
de cet esquif l'handicape tant soit peu !). Attention toutefois à choisir un
aviron suffisament long pour être à l'aise (godille debout recommandée).

Patrick
"KBO" <geckobros@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
3ce8e638$0$27829$79c14f64@nan-newsreader-03.noos.net...
> Merci a Patrick et SphinX !
>
> Patrick ton avis, me conforte dans mon choix. J'avais effectivement ce
> souvenir.
> Naturellement je pencherai sur un modele a bouchains et en bois.
> En revanche, ca n'a pas l'air evident a trouver d'occase. Je suis en train
> de faire les sites de PA sur le Net et ne trouve pas grand chose....
> Sinon pour le programme envisagé, c'est vraiment de la ballade en famille,
> de l'apprentissage aux enfants des grands principes de base, etc ...
> En revanche est il possible ou tout au moins pratique de ramer avec ce
> bateau , voire de godiller ?
>
> Merci encore et A+
> KBO
>
> "pat" <patrick@legros.as> a écrit dans le message de news:
> acakn0$nfm$1@wanadoo.fr...
> > Bonjour,
> >
> > Je confirme car j''ai de très nombreuses fois naviguer sur Caravelle en
> > temps qu'équipiers mais aussi en tant que moniteur.
> > C'est un dériveur surprenant par ses capacités nautiques en terme de
tenue
> > au gros temps, simplicité de manoeuvre mais aussi par le plaisir que
l'on
> > peut prendre en cherchant le meilleur réglage pour la faire avancer au
> mieux
> > par petit temps. La navigation sous spi est aussi très plaisante.
> > Sans être "anti plastoc", je préfère la version bois avec bouchains avec
> > laquelle j'ai ressenti de meilleures sensations que la version plastique
> > sans bouchain. De plus, la version bois m'a semblé de meilleure qualité
> que
> > la plastique (mais nécessite aussi plus d'entretien !).
> > Bref, excellent bateau non seulement pour apprendre mais pour prendre
son
> > p... en famille.
> >
> > Pas d'idée du prix, n'étant pas moi-même propriétaire.
> >
> > Bonne navigation,
> >
> > Patrick
> > "SphinX" <sphinx@cx.be> a écrit dans le message de news:
> > Bd4G8.11202$dT3.230263@news.chello.be...
> > > Salut,
> > >
> > > Je n'en ai jamais possédé mais j'ai eu l'occasion d'en faire quelques
> > fois,
> > > en effet, la caravelle est un grand dériveur tranquille mais malgré
tout
> > > relativement puissant dans mes souvenirs, il est très stable et j'en
ai
> > > gardé de très bon souvenirs. ( je n'ai connu que les "plastocs")
> > >
> > > a+
> > >
> > > Christophe
> > >
> > >
> > >
> > >
> >
> >
>
>

Bonjour
le banc qui tient le puit de dérive fait un excellent banc de nage, on peut
même ramer à deux côte à côte.
Pour la godille, un bateau stable est un atout.
Il existe une version Cigogne de la caravelle avec un petit roof et un lest
de 70 kgs.
Les bancs sont plus confortables et elle marche aussi bien.
On peut même s'assoir sur lespassavants qui sont larges de 15 cm, plus
confortable au rappel que le bord de coque de la caravelle.

Hubert, de Cherbourg

"KBO" <geckobros@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
3ce8e638$0$27829$79c14f64@nan-newsreader-03.noos.net...
> Merci a Patrick et SphinX !
>
> Patrick ton avis, me conforte dans mon choix. J'avais effectivement ce
> souvenir.
> Naturellement je pencherai sur un modele a bouchains et en bois.
> En revanche, ca n'a pas l'air evident a trouver d'occase. Je suis en train
> de faire les sites de PA sur le Net et ne trouve pas grand chose....
> Sinon pour le programme envisagé, c'est vraiment de la ballade en famille,
> de l'apprentissage aux enfants des grands principes de base, etc ...
> En revanche est il possible ou tout au moins pratique de ramer avec ce
> bateau , voire de godiller ?
>
> Merci encore et A+
> KBO
>
> "pat" <patrick@legros.as> a écrit dans le message de news:
> acakn0$nfm$1@wanadoo.fr...
> > Bonjour,
> >
> > Je confirme car j''ai de très nombreuses fois naviguer sur Caravelle en
> > temps qu'équipiers mais aussi en tant que moniteur.
> > C'est un dériveur surprenant par ses capacités nautiques en terme de
tenue
> > au gros temps, simplicité de manoeuvre mais aussi par le plaisir que
l'on
> > peut prendre en cherchant le meilleur réglage pour la faire avancer au
> mieux
> > par petit temps. La navigation sous spi est aussi très plaisante.
> > Sans être "anti plastoc", je préfère la version bois avec bouchains avec
> > laquelle j'ai ressenti de meilleures sensations que la version plastique
> > sans bouchain. De plus, la version bois m'a semblé de meilleure qualité
> que
> > la plastique (mais nécessite aussi plus d'entretien !).
> > Bref, excellent bateau non seulement pour apprendre mais pour prendre
son
> > p... en famille.
> >
> > Pas d'idée du prix, n'étant pas moi-même propriétaire.
> >
> > Bonne navigation,
> >
> > Patrick
> > "SphinX" <sphinx@cx.be> a écrit dans le message de news:
> > Bd4G8.11202$dT3.230263@news.chello.be...
> > > Salut,
> > >
> > > Je n'en ai jamais possédé mais j'ai eu l'occasion d'en faire quelques
> > fois,
> > > en effet, la caravelle est un grand dériveur tranquille mais malgré
tout
> > > relativement puissant dans mes souvenirs, il est très stable et j'en
ai
> > > gardé de très bon souvenirs. ( je n'ai connu que les "plastocs")
> > >
> > > a+
> > >
> > > Christophe
> > >
> > >
> > >
> > >
> >
> >
>
>

Bonjour,

Je n'ai rien a redire à ce qui a été dit, mais j'ai à une époque géré un
micro-parc de caravelles, où certaines étaient en bois et d'autres en
plastique; je suis, comme beaucoup, sentimentalement attachés au bois, mais
il faut reconnaitre que les caravelles en bois nécessitent beaucoup plus de
temps d'entretien et de soins que les caravelles en plastique, mais se
dégradent plus vite avec l'âge. Une caravelle en plastique bien entretenue
et réparée est virtuellement éternelle, ce qui n'est a mon avis pas le cas
d'une en bois : au bout d'un certain temps il sera nécessaire d'avoir changé
tout le bois, et souvent elle sera longuement immobilisée pour cause de
remplacement d'un gros morceau de bordé par exemple, ou du puit de dérive
(qui est l'endroit "à problème" sur les deux versions).

La caravelle est un dériveur développé par les Glénans il y a des
décennies... La version lestée s'appelle la caravelle-cigogne ou caragogne.
Si mes souvenirs sont exacts, elle possède un saumon de quille qui permet
remonter au vent quand même dans le cas où la dérive pivotante est bloquée
dans le puits de dérive, ce qui arrive... Mais la caragogne est beaucoup
plus difficile à trouver que la caravelle standard en polystesther.

C'est un peu "hors-fil" mais bon, en ce qui concerne la godille, ce bateau y
est tout à fait adapté, et aussi : la godille peut être utilisée sur des
bateaux beaucoup plus lourds que la caravelle, il suffit de penser que la
Sereine a une godille qui a servi plus d'une fois... Pour les amateurs, une
bonne godille doit être en frêne, et si elle est courbe elle a 2 avantages
supplémentaires : elle est plus facile à ranger sur le pont, et elle est
plus efficace, car l'angle de poussée est meilleur... Voir les godilles
chinoises, qui ont en plus un bout' qui les relie au fond du cockpit, ce qui
diminue l'effort à faire pour l'empecher de pivoter vers le haut :-)

Et pour le rythme, n'oublions pas la chanson :
    il tortille son cul en godillant,
    il est des Glénu-ches,
    il tortille son cul en godillant,
    il est des Glénans

Merci Fauchman !
Juste pour memoire , Sereine est bien un sloop des Glenans d'une douzaine de
metres , c'est bien ca , non ? Je crois l'avoir croisé il y a bien longtemps
a Concarneau lors d'un stage aux Glenans... J'ai bon ?

Sinon une question peut etre stupide ... existe il des caravelles a
bouchains en plastique ?

A+
KBO





<Fauchmanne> a écrit dans le message de news:
3ce8ff3c$0$6943$ba620e4c@news.skynet.be...
> Bonjour,
>
> Je n'ai rien a redire à ce qui a été dit, mais j'ai à une époque géré un
> micro-parc de caravelles, où certaines étaient en bois et d'autres en
> plastique; je suis, comme beaucoup, sentimentalement attachés au bois,
mais
> il faut reconnaitre que les caravelles en bois nécessitent beaucoup plus
de
> temps d'entretien et de soins que les caravelles en plastique, mais se
> dégradent plus vite avec l'âge. Une caravelle en plastique bien entretenue
> et réparée est virtuellement éternelle, ce qui n'est a mon avis pas le cas
> d'une en bois : au bout d'un certain temps il sera nécessaire d'avoir
changé
> tout le bois, et souvent elle sera longuement immobilisée pour cause de
> remplacement d'un gros morceau de bordé par exemple, ou du puit de dérive
> (qui est l'endroit "à problème" sur les deux versions).
>
> La caravelle est un dériveur développé par les Glénans il y a des
> décennies... La version lestée s'appelle la caravelle-cigogne ou
caragogne.
> Si mes souvenirs sont exacts, elle possède un saumon de quille qui permet
> remonter au vent quand même dans le cas où la dérive pivotante est bloquée
> dans le puits de dérive, ce qui arrive... Mais la caragogne est beaucoup
> plus difficile à trouver que la caravelle standard en polystesther.
>
> C'est un peu "hors-fil" mais bon, en ce qui concerne la godille, ce bateau
y
> est tout à fait adapté, et aussi : la godille peut être utilisée sur des
> bateaux beaucoup plus lourds que la caravelle, il suffit de penser que la
> Sereine a une godille qui a servi plus d'une fois... Pour les amateurs,
une
> bonne godille doit être en frêne, et si elle est courbe elle a 2 avantages
> supplémentaires : elle est plus facile à ranger sur le pont, et elle est
> plus efficace, car l'angle de poussée est meilleur... Voir les godilles
> chinoises, qui ont en plus un bout' qui les relie au fond du cockpit, ce
qui
> diminue l'effort à faire pour l'empecher de pivoter vers le haut :-)
>
> Et pour le rythme, n'oublions pas la chanson :
>     il tortille son cul en godillant,
>     il est des Glénu-ches,
>     il tortille son cul en godillant,
>     il est des Glénans
>
>
>
>

"Juste pour memoire , Sereine est bien un sloop des Glenans d'une douzaine
de
metres , c'est bien ca , non ?"

En fait, c'est un cotre (qui a donc deux focs, ou plus exactement un foc et
une trinquette), voir :

http://www.bretagne-online.com/telegram/htdocs/archive/1999/19991127/24_HEUR
ES/article/art_010A080000_392849.htm

Pour de plus amples renseignements, il faudrait consulter la littérature
papier...

"Sinon une question peut etre stupide ... existe il des caravelles a
bouchains en plastique ?"

Pas que je sache...

En ce bon jour de Mon, 20 May 2002 16:05:09 +0200, "KBO"  nous fît la
communication suivante:

|.
|.Sinon une question peut etre stupide ... existe il des caravelles a
|.bouchains en plastique ?
|.
|.A+
|.KBO

nan

question plus générale : existe t'il des voiliers en plastique à
bouchains ????

en dehors de la tenue de route dans le cas des bateaux moteur, je ne
vois pas bien l'intérêt de fabriquer une coque de bateau à bouchains
et en plastique
--
	******* marc.b@pobox.com *******

           (ribit)
              /
        o  o
       ( -- )
    /\( ,   ,)/\
  ^^   ^^  ^^   ^^

bonjour

au moins un dériveur répandu qui a une coque à bouchains et est en polyester
:
le Ponant.
Je crois que quelques bateaux de croisière de série sont dans ce cas, dans
les huit mètres.
Le nom m'échappe pour l'instant.
L'avantage était sans doute une économie dans la construction du moule.

Hubert, de Cherbourg

"MarcB" <marc.b@pobox.com> a écrit dans le message de news:
st3ieuoftotur68kf4jsojg0s7qd10bs9u@4ax.com...
> En ce bon jour de Mon, 20 May 2002 16:05:09 +0200, "KBO"  nous fît la
> communication suivante:
>
> |.
> |.Sinon une question peut etre stupide ... existe il des caravelles a
> |.bouchains en plastique ?
> |.
> |.A+
> |.KBO
>
> nan
>
> question plus générale : existe t'il des voiliers en plastique à
> bouchains ????
>
> en dehors de la tenue de route dans le cas des bateaux moteur, je ne
> vois pas bien l'intérêt de fabriquer une coque de bateau à bouchains
> et en plastique
> --
> ******* marc.b@pobox.com *******
>
>            (ribit)
>               /
>         o  o
>        ( -- )
>     /\( ,   ,)/\
>   ^^   ^^  ^^   ^^

En ce bon jour de Mon, 20 May 2002 17:19:53 +0200, "Hubert, de
Cherbourg" nous fît la communication suivante:

|.> |.KBO
|.> |.Sinon une question peut etre stupide ... existe il des caravelles a
|.> |.bouchains en plastique ?

|."MarcB"
|.> question plus générale : existe t'il des voiliers en plastique à
|.> bouchains ????

|.bonjour
|.au moins un dériveur répandu qui a une coque à bouchains et est en polyester
|.: le Ponant.

Tiens en voilà un zouli bateau "familial"
Bien que la caravelle ... j'aimais assez

|.Je crois que quelques bateaux de croisière de série sont dans ce cas, dans
|.les huit mètres.
|.Le nom m'échappe pour l'instant.
|.L'avantage était sans doute une économie dans la construction du moule.
|.
|.Hubert, de Cherbourg

--
	******* marc.b@pobox.com *******

           (ribit)
              /
        o  o
       ( -- )
    /\( ,   ,)/\
  ^^   ^^  ^^   ^^

Salut,
Allez, je sort du sujet, mais des bateaux plastique ou en carbone à
bouchain, vous avez : 49er, 18pieds australiens, laser5000, laser4000, je
continu ? ,-))
Serieusement, sur des carenes planantes (donc legere, donc carbone ou
plastique) les bouchains sont situés sur les sections arriere, effectivement
pour etre plus controlable, notemment au portant où le bateau n'est que sur
ses sections arriere.

Sinon pour apporter ma piere à l'edifice, j'ai navigué (humm y'as 10ans ?)
en caragogne (bois/lesté). En effet il y a un saumon de quille tout du long
plus deux lattes de plombs. Et tres franchement, meme dans le baston, c'est
indessalable (on as reussi dans force8 en faisant vraiment expres !!). En
plus c'est presqu'habitable à deux (pas pour dormir of course). Donc en
famille, c'est super sécurisant ,-) Mais effectivement elles sont rares.

Nicolas
www.breizhskiff.com


"Hubert, de Cherbourg" <hubert.perio@laposte.net> a écrit dans le message
news: 3ce9128f$0$231$626a54ce@news.free.fr...
> bonjour
>
> au moins un dériveur répandu qui a une coque à bouchains et est en
polyester
> :
> le Ponant.
> Je crois que quelques bateaux de croisière de série sont dans ce cas, dans
> les huit mètres.
> Le nom m'échappe pour l'instant.
> L'avantage était sans doute une économie dans la construction du moule.
>
> Hubert, de Cherbourg
>
> "MarcB" <marc.b@pobox.com> a écrit dans le message de news:
> st3ieuoftotur68kf4jsojg0s7qd10bs9u@4ax.com...
> > En ce bon jour de Mon, 20 May 2002 16:05:09 +0200, "KBO"  nous fît la
> > communication suivante:
> >
> > |.
> > |.Sinon une question peut etre stupide ... existe il des caravelles a
> > |.bouchains en plastique ?
> > |.
> > |.A+
> > |.KBO
> >
> > nan
> >
> > question plus générale : existe t'il des voiliers en plastique à
> > bouchains ????
> >
> > en dehors de la tenue de route dans le cas des bateaux moteur, je ne
> > vois pas bien l'intérêt de fabriquer une coque de bateau à bouchains
> > et en plastique
> > --
> > ******* marc.b@pobox.com *******
> >
> >            (ribit)
> >               /
> >         o  o
> >        ( -- )
> >     /\( ,   ,)/\
> >   ^^   ^^  ^^   ^^
>

"MarcB" a écrit :

> question plus générale : existe t'il des voiliers en plastique à
> bouchains ????

Salut,
Ben oui, le mien par exemple, un Challenger GT 26, à voir là :
http://perso.wanadoo.fr/pim/mowgli.htm
Donc toute la série des Challengers scout et export, et bien d'autres
encore....

--
@+
Pim
(Supprimer "pouet"  pour répondre directement)

l une des plus belle flotte de cara en france se trouve sur la riviere de
morlaix, c est sans doute la que l on trouvera le plus d'ocaases

Bonjour,

Ne serait-ce pas l'ancienne flotte de l'école de voile du Château du Taureau
?

Patrick

"olivier billard" <obillard@free.fr> a écrit dans le message de news:
3ce9fc2e$0$242$626a54ce@news.free.fr...
> l une des plus belle flotte de cara en france se trouve sur la riviere de
> morlaix, c est sans doute la que l on trouvera le plus d'ocaases
>
>

> Ne serait-ce pas l'ancienne flotte de l'école de voile du Château du
Taureau

possible...
en tout cas la cara est abondante a cet endroit.
et il y en a de tres belles

KBO nous disait :

> Bonjour a tous,
> Je recherche un petit deriveur tranquille, pas cher, secure, facile, etc
> ... pour faire de la ballade a la journee dans le bassin d'arcachon, et
> avec des enfants.... Il me semble que la Caravelle, dans mon souvenir en
> tout cas, correspond bien a ce programme.
> Si des proprietaire de caravelle veulent bien temoigner je suis preneur.
> En precisant la generation (bouchain ou en forme), le materiau (bois ou
> plastoc), etc ... Le prix aussi m'interesse bien sur.
> D'autre part, si certain sont vendeur de leur unite, et ne plus en
> gironde, cela m'interesse d'autant plus.
Ah, je fais pouvoir en remettre une couche... ;-) J'ai fait bcp de Caravelle
en école et j'ai eu une Caragogne. C'est un excellent bateau, surtout pour
ces qualités marines et qui peut devenir sportif à 2 par vent assez fort.
C'est un bateau très sécurisant et il faut déjà pousser Mémé pour se mettre
sur le toit (mais c'est possible ...). Perso je n'aime pas du tout les
plastics, c'est des "savonnettes", très difficile de remonter la dérive au
portant (sur une bois sans pb et ca te fait gagner le chouilla pour larquer
les copains).
Comme dit précédemment, la Caragogne remonte un peu mieux au vent et reste
plus stable. Le petit roof est très pratique pour ranger ton matos au sec,
éventuellement pour que les enfants s'abritent en cas de mauvais temps ou
fassent une sieste.
Trouver une cara à retaper est encore possible, mais si elles sont en bonne
état, elles sont chers. Une alternative que j'ai déjà cité ici, il existe
des caravelles alu répliques fidèles des cara bois de chez Stéphan. Elles
sont construites par les chantiers Piriou à Concarneau. POur info, en 99 il
fallait compter 60 000F, mais peut etre en existe-t-il en occaz, surtout
auprès des écoles de voile. Avantage, elles sont quasiment
indestructibles...

FAbrice

--
Pour me repondre retirer "pasdepub"

bonjour
et pourquoi ne pas en construire une ?
c'est ce que mon père et moi avions fait en 1965.
Le lest est facile à trouver : c'est le lest du Maraudeur.
A l'époque il était fait à Flers dans l'Orne fonderies Queruel juste au bout
de la rue où j'habitais.
Mais on ne l'a su qu'en allant leur porter le gabarit fait avec beaucoup de
mal ...
Ils en avaient même en stock !
Hubert, de Cherbourg

"Fabrice" <f.bruelpasdepub@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
acfic2$pevo9$1@ID-129749.news.dfncis.de...
> KBO nous disait :
>
> > Bonjour a tous,
> > Je recherche un petit deriveur tranquille, pas cher, secure, facile, etc
> > ... pour faire de la ballade a la journee dans le bassin d'arcachon, et
> > avec des enfants.... Il me semble que la Caravelle, dans mon souvenir en
> > tout cas, correspond bien a ce programme.
> > Si des proprietaire de caravelle veulent bien temoigner je suis preneur.
> > En precisant la generation (bouchain ou en forme), le materiau (bois ou
> > plastoc), etc ... Le prix aussi m'interesse bien sur.
> > D'autre part, si certain sont vendeur de leur unite, et ne plus en
> > gironde, cela m'interesse d'autant plus.
> Ah, je fais pouvoir en remettre une couche... ;-) J'ai fait bcp de
Caravelle
> en école et j'ai eu une Caragogne. C'est un excellent bateau, surtout pour
> ces qualités marines et qui peut devenir sportif à 2 par vent assez fort.
> C'est un bateau très sécurisant et il faut déjà pousser Mémé pour se
mettre
> sur le toit (mais c'est possible ...). Perso je n'aime pas du tout les
> plastics, c'est des "savonnettes", très difficile de remonter la dérive au
> portant (sur une bois sans pb et ca te fait gagner le chouilla pour
larquer
> les copains).
> Comme dit précédemment, la Caragogne remonte un peu mieux au vent et reste
> plus stable. Le petit roof est très pratique pour ranger ton matos au sec,
> éventuellement pour que les enfants s'abritent en cas de mauvais temps ou
> fassent une sieste.
> Trouver une cara à retaper est encore possible, mais si elles sont en
bonne
> état, elles sont chers. Une alternative que j'ai déjà cité ici, il existe
> des caravelles alu répliques fidèles des cara bois de chez Stéphan. Elles
> sont construites par les chantiers Piriou à Concarneau. POur info, en 99
il
> fallait compter 60 000F, mais peut etre en existe-t-il en occaz, surtout
> auprès des écoles de voile. Avantage, elles sont quasiment
> indestructibles...
>
> FAbrice
>
> --
> Pour me repondre retirer "pasdepub"

Hubert, de Cherbourg nous disait :

> bonjour
> et pourquoi ne pas en construire une ?
> c'est ce que mon père et moi avions fait en 1965.
> Le lest est facile à trouver : c'est le lest du Maraudeur.
Hubert, à force de nous en parler, il va falloir que tu prennes le temps de
faire une page ou 2 sur ton site pour raconter cette construction plus en
détails, on veut savoir !!! :-)

FAbrice
--
Pour me repondre retirer "pasdepub"

bonjour

malheureusement nous n'avions pensé à prendre des photos.
Et la construction en soit est tout à fait banale et décrite dans tout
bouquin sur le sujet.

La particularité de la Caragogne : deux barrots en lamellé
un pour l'arrière du roof et qui sert de barrot pour le mât
un difficilé à réaliser qui permet la liaisondu roof (tronc de cône) avec le
pont qui a un peu de bouge.
Celui là ne peut-être réalisé sans une étuve
Nous avions contourné en faisant un roof qui se raccordait en faisant un
tracé en forme de trapèze sur le pont, les deux coins avants du roof
nécessitaient de forcer un peu ...

Hubert, de cherbourg

"Fabrice" <f.bruelpasdepub@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
acfqd5$oq5cf$3@ID-129749.news.dfncis.de...
> Hubert, de Cherbourg nous disait :
>
> > bonjour
> > et pourquoi ne pas en construire une ?
> > c'est ce que mon père et moi avions fait en 1965.
> > Le lest est facile à trouver : c'est le lest du Maraudeur.
> Hubert, à force de nous en parler, il va falloir que tu prennes le temps
de
> faire une page ou 2 sur ton site pour raconter cette construction plus en
> détails, on veut savoir !!! :-)
>
> FAbrice
> --
> Pour me repondre retirer "pasdepub"

Bon ... deja merci a tous pour vos contributions, ce forum est vraiment
sympathique!

Ensuite:"Hubert, de Cherbourg"  a écrit " > et pourquoi ne pas en construire
une ?"

Ca, c'est une excellente idee. Le probleme , c'est le temps. Je suis du
sud-ouest, mais vis en expatriation... a Paris. Un jours je redescendrai !
Et la, j'ai plutot pour objectif de construire un Monotype d'Arcachon ou
autre...

D'ailleurs si certains ont déjà sauté le pas, qu'ils n'hesitent pas a
temoigner. J'en ai vraiment envie, mais je n'ai pas vraiment les
competences.... à priori.

A+
KBO






> c'est ce que mon père et moi avions fait en 1965.
> Le lest est facile à trouver : c'est le lest du Maraudeur.
> A l'époque il était fait à Flers dans l'Orne fonderies Queruel juste au
bout
> de la rue où j'habitais.
> Mais on ne l'a su qu'en allant leur porter le gabarit fait avec beaucoup
de
> mal ...
> Ils en avaient même en stock !
> Hubert, de Cherbourg

Bonjour,
Si ça peut t'encourager....Il faut juste savoir:

- être soigneux avec une règle, un mètre et un crayon (taillé),
- savoir scier en suivant le trait,
- utiliser une scie sauteuse, une ponceuse vibrante,
- étaler de la colle avec une raclette,
- serrer un serre-joint en mettant des cales pour ne pas marquer le bois du
bateau,
Bon, c'est le niveau BEPC: Brevet Envoyé Par Casto.......(no pub)
:-)))
Eric.

KBO <geckobros@yahoo.com> a écrit dans le message :
3cebf3fa$0$23967$79c14f64@nan-newsreader-01.noos.net...
> Bon ... deja merci a tous pour vos contributions, ce forum est vraiment
> sympathique!
>
> Ensuite:"Hubert, de Cherbourg"  a écrit " > et pourquoi ne pas en
construire
> une ?"
>
> Ca, c'est une excellente idee. Le probleme , c'est le temps. Je suis du
> sud-ouest, mais vis en expatriation... a Paris. Un jours je redescendrai !
> Et la, j'ai plutot pour objectif de construire un Monotype d'Arcachon ou
> autre...
>
> D'ailleurs si certains ont déjà sauté le pas, qu'ils n'hesitent pas a
> temoigner. J'en ai vraiment envie, mais je n'ai pas vraiment les
> competences.... à priori.
>
> A+
> KBO
>
>
>
>
>
>
> > c'est ce que mon père et moi avions fait en 1965.
> > Le lest est facile à trouver : c'est le lest du Maraudeur.
> > A l'époque il était fait à Flers dans l'Orne fonderies Queruel juste au
> bout
> > de la rue où j'habitais.
> > Mais on ne l'a su qu'en allant leur porter le gabarit fait avec beaucoup
> de
> > mal ...
> > Ils en avaient même en stock !
> > Hubert, de Cherbourg
>
>
>

bonjour
j'ajouterais comme fondamental :
savoir affuter un ciseau à bois et une lame de rabot

Hubert, de Cherbourg

"Eric Surzur, de Vannes" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le message
de news: ackr9u$ro$1@wanadoo.fr...
> Bonjour,
> Si ça peut t'encourager....Il faut juste savoir:
>
> - être soigneux avec une règle, un mètre et un crayon (taillé),
> - savoir scier en suivant le trait,
> - utiliser une scie sauteuse, une ponceuse vibrante,
> - étaler de la colle avec une raclette,
> - serrer un serre-joint en mettant des cales pour ne pas marquer le bois
du
> bateau,
> Bon, c'est le niveau BEPC: Brevet Envoyé Par Casto.......(no pub)
> :-)))
> Eric.
>
> KBO <geckobros@yahoo.com> a écrit dans le message :
> 3cebf3fa$0$23967$79c14f64@nan-newsreader-01.noos.net...
> > Bon ... deja merci a tous pour vos contributions, ce forum est vraiment
> > sympathique!
> >
> > Ensuite:"Hubert, de Cherbourg"  a écrit " > et pourquoi ne pas en
> construire
> > une ?"
> >
> > Ca, c'est une excellente idee. Le probleme , c'est le temps. Je suis du
> > sud-ouest, mais vis en expatriation... a Paris. Un jours je redescendrai
!
> > Et la, j'ai plutot pour objectif de construire un Monotype d'Arcachon ou
> > autre...
> >
> > D'ailleurs si certains ont déjà sauté le pas, qu'ils n'hesitent pas a
> > temoigner. J'en ai vraiment envie, mais je n'ai pas vraiment les
> > competences.... à priori.
> >
> > A+
> > KBO
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > > c'est ce que mon père et moi avions fait en 1965.
> > > Le lest est facile à trouver : c'est le lest du Maraudeur.
> > > A l'époque il était fait à Flers dans l'Orne fonderies Queruel juste
au
> > bout
> > > de la rue où j'habitais.
> > > Mais on ne l'a su qu'en allant leur porter le gabarit fait avec
beaucoup
> > de
> > > mal ...
> > > Ils en avaient même en stock !
> > > Hubert, de Cherbourg
> >
> >
> >
>
>

Bonjour,
Oui, damned ! Il faut pour cela une bête meule 20 Euros, made in China. Ca
suffit. J'ai restauré tout mon bateau avec deux ciseaux et ce genre de meule
de chez Cast.....
;-)
Eric.

Hubert, de Cherbourg <hubert.perio@laposte.net> a écrit dans le message :
3cee1f64$0$228$626a54ce@news.free.fr...
> bonjour
> j'ajouterais comme fondamental :
> savoir affuter un ciseau à bois et une lame de rabot
>
> Hubert, de Cherbourg
>
> "Eric Surzur, de Vannes" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le message
(couic !)

bonjour
et la pierre à huile pour affiner après la meule ?
<]:o)

Hubert, de Cherbourg



"Eric Surzur, de Vannes" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le message
de news: aclf0i$mbs$2@wanadoo.fr...
> Bonjour,
> Oui, damned ! Il faut pour cela une bête meule 20 Euros, made in China. Ca
> suffit. J'ai restauré tout mon bateau avec deux ciseaux et ce genre de
meule
> de chez Cast.....
> ;-)
> Eric.
>
> Hubert, de Cherbourg <hubert.perio@laposte.net> a écrit dans le message :
> 3cee1f64$0$228$626a54ce@news.free.fr...
> > bonjour
> > j'ajouterais comme fondamental :
> > savoir affuter un ciseau à bois et une lame de rabot
> >
> > Hubert, de Cherbourg
> >
> > "Eric Surzur, de Vannes" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le
message
> (couic !)
>
>

Pour info, le site bateau.com vend des plans et instructions pour Caravelle:
   http://www.bateau.com/plans/small/CV16.php3

C'est un site US, donc attention aux problèmes éventuels d'homologation des
plans en France et de visite de mise en service.
Par contre (si on lit l'anglais), il y a pas mal d'infos sur la fabrication
amateur en CP/epoxy, si je me souviens bien.

Sinon, le Chasse-Marée a des plans et instructions et plein de références de
bouquins pour la construction amateur.  Dans la taille "cara", ils ont 2 ou 3
embarcations voile-aviron, mais dont j'ai peur que la fabrication soit peut-être
un poil plus compliqué que la simpliste cara.  En tout cas, si on a du temps,
toutes ces constructions en cousu-collé ne demandent pas un savoir-faire immense.

Par contre, ne pas espérer faire de grosses économies: les matériaux, achetés en
petites quantités par des particuliers, reviennent pratiquement au prix du
bateau acheté neuf!...

--
Utilisez notre serveur de news 'news.foorum.com' depuis n'importe ou.
Plus d'info sur : http://nnrpinfo.go.foorum.fr/

Merci à Tous pour vos contributions sur ce sujet.
Je viens de les lire apres plus de 2 semaines sans Net... Tout cela est fort
instructif. J'avoue que j'avais jamais entendu parler de la Caragogne.
Merci
A+
KBO


"KBO" <geckobros@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
3ce8bfd3$0$25074$79c14f64@nan-newsreader-03.noos.net...
> Bonjour a tous,
> Je recherche un petit deriveur tranquille, pas cher, secure, facile, etc
....
> pour faire de la ballade a la journee dans le bassin d'arcachon, et avec
des
> enfants.... Il me semble que la Caravelle, dans mon souvenir en tout cas,
> correspond bien a ce programme.
> Si des proprietaire de caravelle veulent bien temoigner je suis preneur.
En
> precisant la generation (bouchain ou en forme), le materiau (bois ou
> plastoc), etc ... Le prix aussi m'interesse bien sur.
> D'autre part, si certain sont vendeur de leur unite, et ne plus en
gironde,
> cela m'interesse d'autant plus.
>
> Merci pour vos contibutions sur ce forum et a bientot.
> A+
> KBO
>
> Le Bassin c'est du bleu serti d'or dans un ecrin de foret .... enfin
> j'imagine que ca l'a ete...
>
>
>