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Préparer une transat : météo, avitaillement,...    
15 messages du 04/04/2002 au 06/04/2002    

 1 - De genet le jeudi 04 avril 2002 à 18:27 
 
Salut à tous,

Je recherche toute information de type météo, avitaillement et
expériences personnelles,  concernant la traversée de l'atlantique sans
Martinique-Bretagne. L'idéal serait l'adresse d'un site traitant du
sujet.
Un grand merci à tous ceux qui m'avaient déjà dépannés la dernière fois
à propos du sun shine 38.

alf
 
 2 - De Hubert, de Cherbourg le jeudi 04 avril 2002 à 18:34 
 
bonjour

> Je recherche toute information de type météo, avitaillement et
> expériences personnelles,  concernant la traversée de l'atlantique sens
> Martinique-Bretagne. L'idéal serait l'adresse d'un site traitant du
> sujet.
> Un grand merci à tous ceux qui m'avaient déjà dépanné la dernière fois
> à propos du sun shine 38.

doit-on en déduire que tu as trouvé un sun shine 38 en Martinique ?
si c'est le cas je serais très intéressé par les avantages et difficultés
d'aller acheter là-bas.

Hubert, de Cherbourg
 
 3 - De genet le vendredi 05 avril 2002 à 10:07 
 
Malheureusement non......désolé d'être sans info concernant les avantages et
difficultés d'une telle démarche. Cependant étant aussi depuis peu intéressé
par le sujet, je dois recevoir des éléments de réponse de la part d'un ami
dont c'est le métier....alors disons dans quelques jours....

"Hubert, de Cherbourg" a *crit :

> bonjour
>
> > Je recherche toute information de type météo, avitaillement et
> > expériences personnelles,  concernant la traversée de l'atlantique sens
> > Martinique-Bretagne. L'idéal serait l'adresse d'un site traitant du
> > sujet.
> > Un grand merci à tous ceux qui m'avaient déjà dépanné la dernière fois
> > à propos du sun shine 38.
>
> doit-on en déduire que tu as trouvé un sun shine 38 en Martinique ?
> si c'est le cas je serais très intéressé par les avantages et difficultés
> d'aller acheter là-bas.
>
> Hubert, de Cherbourg
 
 4 - De Matth le vendredi 05 avril 2002 à 01:57 
 
"genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> Salut à tous,
>
> Je recherche toute information de type météo

http://www.mpc.ncep.noaa.gov/shtml/atlsch.shtml
http://www.meteo.fr/meteonet/temps/dept33/prev/depprev.htm
http://www.littoclime.com/sources/sources.html

@+
Matth
 
 5 - De genet le vendredi 05 avril 2002 à 10:08 
 
merci Mathieu de montpellier............

Matth a *crit :

> "genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
> 3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> > Salut à tous,
> >
> > Je recherche toute information de type météo
>
> http://www.mpc.ncep.noaa.gov/shtml/atlsch.shtml
> http://www.meteo.fr/meteonet/temps/dept33/prev/depprev.htm
> http://www.littoclime.com/sources/sources.html
>
> @+
> Matth
 
 6 - De Matth le vendredi 05 avril 2002 à 13:13 
 
"genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
3CAD5B9A.3CA4F8CD@libertysurf.fr...
> merci Mathieu de montpellier............
>

Heu non Matthieu de Paris mais bon c pas garve
 
 7 - De genet le vendredi 05 avril 2002 à 16:31 
 
Désolé,
alf de Montpellier.......

Matth a *crit :

> "genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
> 3CAD5B9A.3CA4F8CD@libertysurf.fr...
> > merci Mathieu de montpellier............
> >
>
> Heu non Matthieu de Paris mais bon c pas garve
 
 8 - De sebastien meys le vendredi 05 avril 2002 à 17:14 
 
"Matth" <aa@aa.aa> a écrit dans le message de news:
a8ip9t$af8$1@wanadoo.fr...
> "genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
> 3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> > Salut à tous,
> >
> > Je recherche toute information de type météo
>
> http://www.mpc.ncep.noaa.gov/shtml/atlsch.shtml
> http://www.meteo.fr/meteonet/temps/dept33/prev/depprev.htm
> http://www.littoclime.com/sources/sources.html
>

Je sais vraiment pas pquoi, elle me disent qq choses ces url matthieu :o)))
en voila une en plus pour les chmpas de vents aux antilles:
http://www.meteoconsult.fr/mar/carte/previ.php?langue=fr&nom_zone=mar_gl_ant
 
 9 - De Matth le samedi 06 avril 2002 à 10:24 
 
"sebastien meys" <smeys@alienor.fr> a écrit dans le message de news:
a8kf0d$p1f$1@wanadoo.fr...
>
> "Matth" <aa@aa.aa> a écrit dans le message de news:
> a8ip9t$af8$1@wanadoo.fr...
> > "genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de
news:
> > 3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> > > Salut à tous,
> > >
> > > Je recherche toute information de type météo
> >
> > http://www.mpc.ncep.noaa.gov/shtml/atlsch.shtml
> > http://www.meteo.fr/meteonet/temps/dept33/prev/depprev.htm
> > http://www.littoclime.com/sources/sources.html
> >
>
> Je sais vraiment pas pquoi, elle me disent qq choses ces url matthieu
:o)))
> en voila une en plus pour les chmpas de vents aux antilles:
>
http://www.meteoconsult.fr/mar/carte/previ.php?langue=fr&nom_zone=mar_gl_ant
>
>

Je ne fait que partager les choses que l'on m'a enseigner ;))

@+ MAtth
 
 10 - De Eric Surzur, de Vannes le vendredi 05 avril 2002 à 08:33 
 
Bonjour,
Fait une fois sur un Gib Sea 106, au Printemps, mais direction Gibraltar.
- Avitaillement: RAS. Ce que tu manges par jour x 40 jours. (x nbre de
personnes à bord, éventuellement)
- Météo: pour moi 32 jours de près et 4 jours de pétole totale (on voyait
une coquille d'oeuf au moins 15 m sous le bateau, peut-être 20)...et
euh....des très grosses bestioles aussi !
J'avais les Pilot Charts. De toutes façons on a le temps qu'on trouve sur la
route. Route très proche de l'ortho, sans escale. La plupart
du temps avec du vent 4à 6. Quelques jours de PLUIE "de novembre" (à seaux).
Quelques
jours de très gros temps (8 à 9; occasion de voir de belles vagues),
quelques heures de cape courante vers les Açores (on écoutait les radios en
portugais, vraiment dépaysantes).
Prévoir VHF pour contacter éventuellement les cargos, histoire d'être poli
et d'avoir un peu de compagnie de temps en temps. Il faut surtout avoir un
réveil qui marche pour ne pas louper l'heure de jeter un oeil dehors (toutes
les 15 mn) sous peine de voir un convoi militaire défiler à 200 m ou un
super cargo croiser sa route alors qu'il n'était pas là tout à l'heure: on
n'est pas tout seul en Atlantique N.
Eric.


genet <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message :
3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> Salut à tous,
>
> Je recherche toute information de type météo, avitaillement et
> expériences personnelles,  concernant la traversée de l'atlantique sans
> Martinique-Bretagne. L'idéal serait l'adresse d'un site traitant du
> sujet.
> Un grand merci à tous ceux qui m'avaient déjà dépannés la dernière fois
> à propos du sun shine 38.
>
> alf
>
 
 11 - De genet le vendredi 05 avril 2002 à 10:20 
 
Merci pour ta réponse. Il est toujours très intéressant de faire le lien entre
ce à quoi l'on doit s'attendre et ce qui se passe réellement. Donc merci. Mais
une dernière question peut-être:
Est ce que vous avez pêché durant ce périple ?

alf


"Eric Surzur, de Vannes" a *crit :

> Bonjour,
> Fait une fois sur un Gib Sea 106, au Printemps, mais direction Gibraltar.
> - Avitaillement: RAS. Ce que tu manges par jour x 40 jours. (x nbre de
> personnes à bord, éventuellement)
> - Météo: pour moi 32 jours de près et 4 jours de pétole totale (on voyait
> une coquille d'oeuf au moins 15 m sous le bateau, peut-être 20)...et
> euh....des très grosses bestioles aussi !
> J'avais les Pilot Charts. De toutes façons on a le temps qu'on trouve sur la
> route. Route très proche de l'ortho, sans escale. La plupart
> du temps avec du vent 4à 6. Quelques jours de PLUIE "de novembre" (à seaux).
> Quelques
> jours de très gros temps (8 à 9; occasion de voir de belles vagues),
> quelques heures de cape courante vers les Açores (on écoutait les radios en
> portugais, vraiment dépaysantes).
> Prévoir VHF pour contacter éventuellement les cargos, histoire d'être poli
> et d'avoir un peu de compagnie de temps en temps. Il faut surtout avoir un
> réveil qui marche pour ne pas louper l'heure de jeter un oeil dehors (toutes
> les 15 mn) sous peine de voir un convoi militaire défiler à 200 m ou un
> super cargo croiser sa route alors qu'il n'était pas là tout à l'heure: on
> n'est pas tout seul en Atlantique N.
> Eric.
>
> genet <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message :
> 3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> > Salut à tous,
> >
> > Je recherche toute information de type météo, avitaillement et
> > expériences personnelles,  concernant la traversée de l'atlantique sans
> > Martinique-Bretagne. L'idéal serait l'adresse d'un site traitant du
> > sujet.
> > Un grand merci à tous ceux qui m'avaient déjà dépannés la dernière fois
> > à propos du sun shine 38.
> >
> > alf
> >
 
 12 - De Eric Surzur, de Vannes le vendredi 05 avril 2002 à 12:17 
 
Bonjour,
La pêche ?...ce n'est pas l'envie qui manquait ! On avait acheté des lignes,
des "rapalas", des mouches, des hameçons, tout l'attirail, quoi. Il y a eu
quelques occasions particulières. Comme par exemple le jour où un cachalot,
dérangé en surface par notre étrave a cru bon vouloir sauter sur le pont à
la façon des acrobates qui sautent élégamment et en souriant sur une planche
à bascule pour envoyer leur collègue en l'air sur les épaules du troisième.
On était justement trois, avec mon équipier et le cachalot, mais je n'avais
pas envie de sauter dans les barres de flèches à pieds joints. Heureusement
qu'il s'est loupé ! La poële à frire n'était pas assez grande, de toutes
façons, on a filé en douce...en remontant précipitamment les lignes qui
traînaient depuis Fort de France et qui ne ramassaient que des sargasses,
qui ne sont pas une légende: il y en avait partout cette année-là.
La pince à linge qui nous prévenait d'une touche n'arrêtait pas de sauter,
on a fini par tout remonter.

Au cours d'une autre transat, j'ai vu des thons de belle taille nager sous
le bateau. On n'avait rien pour en attraper, ce jour-là ! Nos bricolages à
base d'épingles à nourrice et de fromage ont bien du les faire rigoler.
Des poissons pilotes nous ont également suivis pendant des jours et des
jours, dans les remous, juste sous la voute du bateau, à quelques dizaines
de cm. Jamais pu en pêcher un. Et puis pas trop envie de me mettre sur la
jupe avec un harpon pour tenter le diable: on peut toujours tomber à l'eau,
et le support habituel de ces poissons - d'ailleurs peu tentants mais il
faut goûter pour savoir - aurait très bien pu être planqué 50 m derrière, la
serviette autour du cou...Très peu pour moi: je ne me sens pas l'âme d'un
maillon intermédiaire de la chaîne alimentaire océanique.

Là où la pêche a été meilleure et sans risque, c'est dans les placards de la
cuisine. Mon coéquipier, cette fois-là, était suisse, donc mé-ti-cu-leux. Ce
lascar, désespéré des conserves, du riz, des haricots verts en boîte et de n
otre avitaillement pourtant excellent, a trouvé la brillante idée de
décortiquer des sardines à l'huile et de les passer à la poële. Incroyable
ce que ça peut ressembler à du poisson pêché ! C'en est, d'ailleurs, mais
par d'autes. C'est absolument délicieux. A essayer, je suis sérieux. Les
poissons volants, dans les Alizés exclusivement sont aussi très bons et
tombent tout seuls sur le bateau. Excellents, frits. Chair très fine, comme
de la sardine. Peu de chance d'en voir beaucoup sur un retour vers l'Europe.

Pour parler maintenant avitaillement, il ne faut pas s'en faire un monde. Il
faut par contre le prévoir dans le détail, jour par jour. Etablir la durée
probable de la traversée, en gardant une marge.
Et ne pas négliger tous les "à côtés": cake, raisins secs, biscuits,
chocolat, céréales. Le beurre se trouve en boîte, sous les tropiques, les
fruits sont excellents et voyagent assez bien sauf ces :-[£µ*!@! de bananes
! Délicieuses, elles le sont jusqu'à la 20 ème, à peu près. Après, on se
sent transformé en banane, on n'en peut plus de la banane, on HAIT le goût,
l'odeur même, de la banane, on a envie de les jeter par dessus-bord. L'ennui
c'est qu'elles mûrissent toutes en même temps, et qu'elles n'attendent pas.
Ecoeurant.
Attention aux oeufs qu'il faut surveiller. Le fromage supporte très mal la
chaleur. Malheur à celui qui a acheté une forme entière, genre "fromage
espagnol" ! Hop ! A l'eau ! Enfin, avant que tout le monde n'ait sauté à la
place du fromage, écoeurés par les effluves pestilentielles qui imprègnent
tout: si on tente de l'enfermer, il transpire et c'est horrible, si on le
laisse dehors, si on le met sur le pont il est salé en 24 heures et il sent
aussi.

Attention à l'eau: en garder en jerrycans pour éviter la contamination des
réservoirs, éventuellement. Les bouteilles d'un litre et demi rangées dans
les fonds s'usent très vite au roulis et se vident: on croit qu'on fait de
l'eau (c'est souvent +/- salé, dans les fonds), les crépines se bouchent à
cause des étiquettes décollées en purée, on n'a plus assez de "bonne" eau
car celle des réservoirs peut prendre une délicate odeur d'égoût atroce (cas
des bateaux stationnés sous les petites latitudes).

Penser aussi que les cancrelas adorent la voile, et particulièrement la
croisière au large. Il y en a qur tous les bateaux tropicaux, sans
exception. Malheureusement, ils ne savent pas faire le point, sauf celui de
ce qui vous reste dans les placards. Ils percent très bien les emballages en
cellophane et vivent dans les paquets, menant là une existence fellinienne
jusqu'au moment fatal ou le "clap" de la scène finale tombe sous la forme de
votre main rageuse qui les transforme en vilaine tache sanguinolente. Le
paquet de pain d'épice est foutu ou presque car ces sales bêtes pondent
partout, et se reproduisent à la vitesse "V", pire que des lap.....Oups !
Pardon ! Enfin, on s'habitue à tout.

Vive le large !
:-)
Eric.

genet <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message :
3CAD5E68.46F6D2C4@libertysurf.fr...
> Merci pour ta réponse. Il est toujours très intéressant de faire le lien
entre
> ce à quoi l'on doit s'attendre et ce qui se passe réellement. Donc merci.
Mais
> une dernière question peut-être:
> Est ce que vous avez pêché durant ce périple ?
>
> alf
>
 
 13 - De sebastien meys le vendredi 05 avril 2002 à 17:12 
 
"genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> Salut à tous,
>
> Je recherche toute information de type météo, avitaillement et
> expériences personnelles,  concernant la traversée de l'atlantique sans
> Martinique-Bretagne. L'idéal serait l'adresse d'un site traitant du
> sujet.
> Un grand merci à tous ceux qui m'avaient déjà dépannés la dernière fois
> à propos du sun shine 38.

Alors G fait ce parcours l'an dernier (mai-juin) en passant par les açores
(que je te conseil eminement, le port de Horta est une bénéediction aprés 3
semaine de mer, on y trouve des pizzas FA-BU-LEU-SE :o) si si :o) (ainsi que
petit café un rien commercial mais sympa quand même !
L'équipage comptait 4 personnes.

- L'avitaillement:
Coté eau nous avions 1000 L en réservoire (vaiselle, entretien, lessive ...)
et on avait acheté 80 bouteille de 1.5 L plus une dizaine de coca même
taille.
On nous avais dis de compter 2L/J/pers et etant un bateau pas rapide on
comptait 3 semaines jusqu'aux açores puis 10 jours pour le Bretagne.
ca faisait bcp quand même (160 bouteille env) on s'est donc limité a 100
bouteilles en pensant en rechater aux açores mais finalement on a fait tt la
traversé sur ce stock et en plus on a tellement fait attention à l'eau des
réservoir que 'lon a bien dû arriver averc 700 litres aux açores. Mais
vaisselles à l'eau de mer, lessive à l'eau de mer rincé a l'eau douce,
douche à l'eau de mer, rincé à l'eau douche avec un petit pulvérisateur de
jardin (marche trés bien).
Coté bouffe on a compté Un semaine de truc frais et C illusoires, en 4 à 5
jours C finis, hormis les ananas et qq agrumes qui on bien tenu (citron, et
oranges).
Pates et riz sous pas mal de forme, plus une tonen de haricot car on s'était
un peu planter en voualnt faire des salades.
Les oeufs se conservent assez bien, juste penser à les retourner tt le 5
jours environs.
Le pain on avait acheté du précuit, C pas fabuleux mais mangeable quand
même.

- L'équipement
Prévoir un bidon de survie avec ligne de pêche, eau, matériel de secours,
médicaments ....
La route n'est pas hypêr fréquenté, on a vu trés peu de cargo donc une
survie peu dérivé un petit moment avant d'être vue et de tt façons ne pas
compter sur le contenus des dis radeau !
On a eu finalement pas mal de vent portant, nous avions un spi assymétrique
d'occas qui s'est avéré trop petit et de tt façons nous étions souvent
pleins cul donc un assy C pas l'idéal. Par contre on a fait gros usage du
génois tangonné (les machoires du tangons ont pas mal souffert d'ailleurs).
Donc Si possible prévoir spi symmétrique (et accastillage) plus un tangon
pour le génois (un peu plus court que pour le spi en fait).
Un radio BLU à bord, ca nous a permis de joindre les radio amateurs du
réseau mer a partir de la mi parcours vers les açores environs, avant nada,
en outre avec un petit ordi portable ca permet de recevoir les cartes météo
aussi (sympa et riche en apprentissage mais on peu s'en passé, le baro, les
yeux suffisent aussi a déceler des changements météo que notre vitesse ne
permet pas de gérer de tt façon).
A à dû bricoler dans le mat pour divers choses, rien de vitale, mais utile
donc prévoir ce qu'il faut, si possible des echelons C trés trés appréciable
(surtout quand faut monter de nuit sans vent et une grosse houle) mais les
protéger pour eviter que tt drisse ne se prennent dedans.

- La route
On nous avait dis faite de l'est tant que possible. Les alizés sont E NE (la
plupart du temps NE d'ailleurs) donc faire route au plus direct vers la
cible et effectivement gagner autant que possible de l'Est, par contre dans
l'hypothèse de vent trés favorable ne pas approcher les açores par le sud
(vents contraires) il vaut mieux soit faire route direct si possible soit
les approcher par l'ouest (flux portant).
On a perdue les alizée vers 23°N s'en est suivit 3 à 4 jours de grand calme,
puis on a attraper les flux d'ouest vers les 27°N et là on a deboullé pleine
balle vent derrière, houle derrière pendant 10 jours avec des jolies surf
par moment (même avec l'engin qu'on avait :o) par contre c'est trés
inconfortable comme allure.
Tant qu'on est sous les alizés C le bonheur, chaud et sec. Dans les calmes,
grosses chaleurs mais dés qu'on a attraper les flux d'ouest lC des degrés en
moins, du soleil en moins et de l'humidité en plus.

- La pêche
A a eu 1 a 2 lignes a l'eau en permanence. Et rien de rien. Ca va trop vite
on faisait en moyenne du 5-5.5 kts et rien n'a mordu. Par contre autours des
épaves flottante (truc variés de tailels diverses) alors là ca regorge de
vie, suffit de jeter la ligne, tirer un peu et ca mord.
Un truc une fois la ligne déroulé avec la vitesse du bateau ca devient dure,
on se rend difficilement compte s'il y a qq chose au bout ou non et on
n'arretait pas de remonter la ligne croyant qu'on avait qq chose).
Ensuite une fois la ligne a l'eau on y raccordait un tendeur, pris sur un
filière la ligne passait a son extrémité avant de retourner vers un taquet.
Le tender s'allonge proportionellement à la traction, on voit l'allongement
la ligne vide et par la suite un simple coup d'oeil permet de savoir
visuellement et à coup sûr si la tension a augmenter et donc s'il y a qq
chose au bout.

- Energie
On avait le moteur, l'éolienne, une hydrogénératrice et des panneaux
solaire.
Pas de commentaire sur le moteur, C le plus fiable et ce qui donne le plus.
Le solaire donne super les 15 premiers jours ensuite C pas merveilleux du
tt.
L'éolienne C bien mais ca donnait correctement à partir de 18Kt hors en
moyenne 25 kts par l'arrière ca nous donnait tt juste ca en vent relatif sur
le pont dnc bcp de raffut pour peu d'énergie en fait.
L'hydrogénérateur alors ca C fabuleux, 24h/24h ca donne pas enorme mais en
permanence, C de loin la solution qui nous a fournis le plus de jus (jusqu'a
ce qu'un équipier maladroit perde l'hélice trainée, ensuite ca a été
restriction vu que le solaire et l'éolienne ne suffisait tt juste a garantir
la lumière la nuit et 30mn de radio+ordi pour les cartes météo (on parle
même pas du radar qui est une gouffre !)

vala je crois que G fait le tours, si t'a des questions hésite pas !

amicalement
S.Meys
 
 14 - De Paul Friedel le vendredi 05 avril 2002 à 21:36 
 
Pour les oeufs, Marin Marie avait une technique de conservation : il les
mettait dans une boîte remplie de gros sel. Pas essayé mais il paraît que ça
marche.

PF
"sebastien meys" <smeys@alienor.fr> wrote in message
news:a8kere$j3l$1@wanadoo.fr...
>
> "genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
> 3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> > Salut à tous,
> >
> > Je recherche toute information de type météo, avitaillement et
> > expériences personnelles,  concernant la traversée de l'atlantique sans
> > Martinique-Bretagne. L'idéal serait l'adresse d'un site traitant du
> > sujet.
> > Un grand merci à tous ceux qui m'avaient déjà dépannés la dernière fois
> > à propos du sun shine 38.
>
> Alors G fait ce parcours l'an dernier (mai-juin) en passant par les açores
> (que je te conseil eminement, le port de Horta est une bénéediction aprés
3
> semaine de mer, on y trouve des pizzas FA-BU-LEU-SE :o) si si :o) (ainsi
que
> petit café un rien commercial mais sympa quand même !
> L'équipage comptait 4 personnes.
>
> - L'avitaillement:
> Coté eau nous avions 1000 L en réservoire (vaiselle, entretien, lessive
....)
> et on avait acheté 80 bouteille de 1.5 L plus une dizaine de coca même
> taille.
> On nous avais dis de compter 2L/J/pers et etant un bateau pas rapide on
> comptait 3 semaines jusqu'aux açores puis 10 jours pour le Bretagne.
> ca faisait bcp quand même (160 bouteille env) on s'est donc limité a 100
> bouteilles en pensant en rechater aux açores mais finalement on a fait tt
la
> traversé sur ce stock et en plus on a tellement fait attention à l'eau des
> réservoir que 'lon a bien dû arriver averc 700 litres aux açores. Mais
> vaisselles à l'eau de mer, lessive à l'eau de mer rincé a l'eau douce,
> douche à l'eau de mer, rincé à l'eau douche avec un petit pulvérisateur de
> jardin (marche trés bien).
> Coté bouffe on a compté Un semaine de truc frais et C illusoires, en 4 à 5
> jours C finis, hormis les ananas et qq agrumes qui on bien tenu (citron,
et
> oranges).
> Pates et riz sous pas mal de forme, plus une tonen de haricot car on
s'était
> un peu planter en voualnt faire des salades.
> Les oeufs se conservent assez bien, juste penser à les retourner tt le 5
> jours environs.
> Le pain on avait acheté du précuit, C pas fabuleux mais mangeable quand
> même.
>
> - L'équipement
> Prévoir un bidon de survie avec ligne de pêche, eau, matériel de secours,
> médicaments ....
> La route n'est pas hypêr fréquenté, on a vu trés peu de cargo donc une
> survie peu dérivé un petit moment avant d'être vue et de tt façons ne pas
> compter sur le contenus des dis radeau !
> On a eu finalement pas mal de vent portant, nous avions un spi
assymétrique
> d'occas qui s'est avéré trop petit et de tt façons nous étions souvent
> pleins cul donc un assy C pas l'idéal. Par contre on a fait gros usage du
> génois tangonné (les machoires du tangons ont pas mal souffert
d'ailleurs).
> Donc Si possible prévoir spi symmétrique (et accastillage) plus un tangon
> pour le génois (un peu plus court que pour le spi en fait).
> Un radio BLU à bord, ca nous a permis de joindre les radio amateurs du
> réseau mer a partir de la mi parcours vers les açores environs, avant
nada,
> en outre avec un petit ordi portable ca permet de recevoir les cartes
météo
> aussi (sympa et riche en apprentissage mais on peu s'en passé, le baro,
les
> yeux suffisent aussi a déceler des changements météo que notre vitesse ne
> permet pas de gérer de tt façon).
> A à dû bricoler dans le mat pour divers choses, rien de vitale, mais utile
> donc prévoir ce qu'il faut, si possible des echelons C trés trés
appréciable
> (surtout quand faut monter de nuit sans vent et une grosse houle) mais les
> protéger pour eviter que tt drisse ne se prennent dedans.
>
> - La route
> On nous avait dis faite de l'est tant que possible. Les alizés sont E NE
(la
> plupart du temps NE d'ailleurs) donc faire route au plus direct vers la
> cible et effectivement gagner autant que possible de l'Est, par contre
dans
> l'hypothèse de vent trés favorable ne pas approcher les açores par le sud
> (vents contraires) il vaut mieux soit faire route direct si possible soit
> les approcher par l'ouest (flux portant).
> On a perdue les alizée vers 23°N s'en est suivit 3 à 4 jours de grand
calme,
> puis on a attraper les flux d'ouest vers les 27°N et là on a deboullé
pleine
> balle vent derrière, houle derrière pendant 10 jours avec des jolies surf
> par moment (même avec l'engin qu'on avait :o) par contre c'est trés
> inconfortable comme allure.
> Tant qu'on est sous les alizés C le bonheur, chaud et sec. Dans les
calmes,
> grosses chaleurs mais dés qu'on a attraper les flux d'ouest lC des degrés
en
> moins, du soleil en moins et de l'humidité en plus.
>
> - La pêche
> A a eu 1 a 2 lignes a l'eau en permanence. Et rien de rien. Ca va trop
vite
> on faisait en moyenne du 5-5.5 kts et rien n'a mordu. Par contre autours
des
> épaves flottante (truc variés de tailels diverses) alors là ca regorge de
> vie, suffit de jeter la ligne, tirer un peu et ca mord.
> Un truc une fois la ligne déroulé avec la vitesse du bateau ca devient
dure,
> on se rend difficilement compte s'il y a qq chose au bout ou non et on
> n'arretait pas de remonter la ligne croyant qu'on avait qq chose).
> Ensuite une fois la ligne a l'eau on y raccordait un tendeur, pris sur un
> filière la ligne passait a son extrémité avant de retourner vers un
taquet.
> Le tender s'allonge proportionellement à la traction, on voit
l'allongement
> la ligne vide et par la suite un simple coup d'oeil permet de savoir
> visuellement et à coup sûr si la tension a augmenter et donc s'il y a qq
> chose au bout.
>
> - Energie
> On avait le moteur, l'éolienne, une hydrogénératrice et des panneaux
> solaire.
> Pas de commentaire sur le moteur, C le plus fiable et ce qui donne le
plus.
> Le solaire donne super les 15 premiers jours ensuite C pas merveilleux du
> tt.
> L'éolienne C bien mais ca donnait correctement à partir de 18Kt hors en
> moyenne 25 kts par l'arrière ca nous donnait tt juste ca en vent relatif
sur
> le pont dnc bcp de raffut pour peu d'énergie en fait.
> L'hydrogénérateur alors ca C fabuleux, 24h/24h ca donne pas enorme mais en
> permanence, C de loin la solution qui nous a fournis le plus de jus
(jusqu'a
> ce qu'un équipier maladroit perde l'hélice trainée, ensuite ca a été
> restriction vu que le solaire et l'éolienne ne suffisait tt juste a
garantir
> la lumière la nuit et 30mn de radio+ordi pour les cartes météo (on parle
> même pas du radar qui est une gouffre !)
>
> vala je crois que G fait le tours, si t'a des questions hésite pas !
>
> amicalement
> S.Meys
>
>
 
 15 - De patrick LECAL le vendredi 05 avril 2002 à 23:44 
 
La seule chose qui donne au large et la véritable ligne à thon. La mienne
viens de Groix et je m'en suis toujours bien trouvé jusqu'a ne plus la
mouiller car s'il y a un banc de thon ils sont pire que des maquereau
trois en moins de trente minutes cela faisait beaucoup pour 4.
A+


"genet" <pierre.charlotte@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
3CAC7F04.70351286@libertysurf.fr...
> Salut à tous,
>
> Je recherche toute information de type météo, avitaillement et
> expériences personnelles,  concernant la traversée de l'atlantique sans
> Martinique-Bretagne. L'idéal serait l'adresse d'un site traitant du
> sujet.
> Un grand merci à tous ceux qui m'avaient déjà dépannés la dernière fois
> à propos du sun shine 38.
>
> alf
>
 

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