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> Une voile usée est une voile usée
> : fibres, coutures, renforts ne sortiront pas rajeunis de cette nouvelle
> contrainte.
Bonjour,
Je suis entièrement d'accord avec Alain. Il faut absolument proscrire cette
solution, d'autant qu'une grand-voile entièrement lattée induit une puissance
nettement supérieure à une grand-voile classique. Ce qui veut dire que les
coutures, les fibres, les renforts, les laizes, de cette "vieille" GV vont à
coup sûr joyeusement exploser dès que le vent va monter. Enfin, une telle
transformation coûte cher. Si 'lon a quelque budget pour cela, mieux vaut
carrément changer cette voile usée pour une neuve, full batten, pourquoi pas,
sans oublier que ces voiles réclament un rail de mât et des chariots à billes
pour pouvoir être manipulées sans trop d'efforts et avec une efficacité
maximale.
Pour mémoire, concernant la comparaison GV classique-GV lattée, disons qu'une
GV
entièrement lattée:
- ne faseye pas ou presque plus (principal cause de vieillissement d'une
voile).
- développe davantage de puissance.
- voit sa forme en plan mieux tenue.
- permet de porter un rond de chute, donc de la surface en plus, sans devoir
gagner en hauteur de mât, donc en fardage et en poids dans les hauts.
- est plus facile à hisser et à affaler.
En revanche, elle :
- pèse plus lourd.
- coûte plus cher.
- demande un sacré bon système de fixation sur le mât (il faut que tout
coulisse parfaitement bien, les lattes forçant sur la ralingue et le mât, le
mieux restant les chariots à billes).
- est un peu plus encombrante et difficile à plier.
- offre davantage de puissance (oui, cela peut être un inconvénient, tout
dépend des qualités de votre bateau - notamment sa raideur à la toile - et de
votre gréement - notamment sa solidité).
Amicalement.
Hervé
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