mon First 29 est sur bouée à Pornic et s'échoué 2 fois par 24 heures dans la
vase de cher vase

surprise début janvier de voir la tige fileté remonté au lieu de la dérive
descendre :(
après levage : vase dans le sabot

que faire pour que cela ne me gâche pas un autre week end et un autre beau
chèque en plus

solution pour moi , si vous avez des idées pa ni poblem

1)  manouvrer la dérive plus souvent ( il est vrai que la dérive n'a pas été
manouvrer pendant le mois de décembre )

2)  ne pas remonter la dérive totalement pour pouvoir la remonter un peu si
nouveau blocage


après pour le numéro 3) je sais pas encore mais je cherche

merci a tous

Bonjour,
Un joint caoutchouc autour du puits ???
Amicalement
ADB
e-mail : adupinbe@noos.fr
page perso : http://mapage.noos.fr/adupinbe/
page Guide Méditerranée: http://guidemediterranee.free.fr/

Vous aviez écrit:

"jean-christophe.carreau" <jean-christophe.carreau@wanadoo.fr> a écrit dans
le message de news: a2etu2$47n$2@wanadoo.fr...
> mon First 29 est sur bouée à Pornic et s'échoué 2 fois par 24 heures dans
la
> vase de cher vase
>
> surprise début janvier de voir la tige fileté remonté au lieu de la dérive
> descendre :(
> après levage : vase dans le sabot
>
> que faire pour que cela ne me gâche pas un autre week end et un autre beau
> chèque en plus
>
> solution pour moi , si vous avez des idées pa ni poblem
>
> 1)  manouvrer la dérive plus souvent ( il est vrai que la dérive n'a pas
été
> manouvrer pendant le mois de décembre )
>
> 2)  ne pas remonter la dérive totalement pour pouvoir la remonter un peu
si
> nouveau blocage
>
>
> après pour le numéro 3) je sais pas encore mais je cherche
>
> merci a tous
>
>

> Un joint caoutchouc autour du puits ???
Ca risque d'être pire en empêchant la vase de ressortir.

"jean-christophe.carreau" a écrit :

> mon First 29 est sur bouée à Pornic et s'échoué 2 fois par 24 heures dans la
> vase de cher vase
>
> surprise début janvier de voir la tige fileté remonté au lieu de la dérive
> descendre :(
> après levage : vase dans le sabot
>
> que faire pour que cela ne me gâche pas un autre week end et un autre beau
> chèque en plus
>
> solution pour moi , si vous avez des idées pa ni poblem
>
> 1)  manouvrer la dérive plus souvent ( il est vrai que la dérive n'a pas été
> manouvrer pendant le mois de décembre )
>
> 2)  ne pas remonter la dérive totalement pour pouvoir la remonter un peu si
> nouveau blocage
>
> après pour le numéro 3) je sais pas encore mais je cherche
>
> merci a tous

Bonjour,

J'aurai bien une petite idée pour le 3) , Changer de mouillage pour ne plus
échouer dans la vase, mais c'est surement plus facile à dire qu'a faire.

Mais la vase est vraiment l'ennemie des puits de dérive, surtout sur les bateaux
ou celle-çi n'est pas suffisament lourde pour redescendre dès qu'elle colle un
peu. Je viens d'acheter un dériveur intégral, mais moi j'échoue sur du sable
ferme, donc pas de problème. Mais j'ai discuté avec plusieurs propriétaire qui
ont eu ces soucis. Je n'ai hélas pas relevé de solution miracle. Peut-etre qu'en
maneuvrant régulièrement la dérive, ça évitera un séchage dans le puit.   Sinon
retour à la solution 3 (il y a encore des places à la Noeviellard ???)

Cordialement

Chris

jean-christophe.carreau <jean-christophe.carreau@wanadoo.fr> a écrit dans le
message : a2etu2$47n$2@wanadoo.fr...
> mon First 29 est sur bouée à Pornic et s'échoué 2 fois par 24 heures dans
la
> vase de cher vase

ben,..., y a des coins où le biquille s'impose... ;-)
désolé sinon, je n'ai pas de solution
Alain

Bonjour à tous
J'ai un dériveur intégral de 11m et j'ai parfois eu la surprise de me
retrouver dérive bloquée en position haute.
C'est d'autan plus traître qu'habituellement il me suffit de larguer le bout
de remonté pour qu'elle descende par son propre poids.
C'est traître, car sans dérive mon bateau n'est qu'une savonnette sur un
rebord de lavabo.
Il va ou bon lui semble avec une une certaine propension à justement ne pas
faire ce que je lui réclame.
En général, ça fait bien marrer les autres plaisanciers, quoique ceux qui me
voient arriver vers eux rient jaune.
En fait l'architecte (philippe Harlé) à prévu également un bout pour forcer
la descente de la dérive si nécessaire.
Ca fonctionne bien en alternant un coup de winch à descendre et à monter,
elle se décoince rapidement d'autan plus que le puit est large.
La seule difficulté c'est de faire cette manouvre à l'avance et pas dans
l'urgence.
Sinon pour l'hivernage, j'ai une autre solution sur mon bateau. Ca consiste
à fermer étanche le puit et à le remplir d'air en le gonflant avec un
gonfleur à pied d'annexe. Ca évite, entre autre que les berniques et l'herbe
ne s'installent.
Pour débourrer le puit, tu pourrais aussi essayer de lui envoyer de l'eau
par le haut, mais évidemment pas dans l'urgence.
A+ Bernard Halbert.

"Alain" <retour_forum@ifrance.com> a écrit dans le message de news:
a2ggoo$jhj$1@news.nordnet.fr...
>
> jean-christophe.carreau <jean-christophe.carreau@wanadoo.fr> a écrit dans
le
> message : a2etu2$47n$2@wanadoo.fr...
> > mon First 29 est sur bouée à Pornic et s'échoué 2 fois par 24 heures
dans
> la
> > vase de cher vase
>
> ben,..., y a des coins où le biquille s'impose... ;-)
> désolé sinon, je n'ai pas de solution
> Alain
>
>

>2)  ne pas remonter la dérive totalement pour pouvoir la remonter un peu si
> nouveau blocage
C'est ce que je faisais (un tier environ), et cela est efficace pour éviter
de la coincer mais pas pour éviter à de la vase de remonter. Par contre de
la nav par temps très clapoteux permet de faire descendre le plus gros de la
vase qui est montée.
yag

"jean-christophe.carreau" <jean-christophe.carreau@wanadoo.fr> a écrit dans
le message news: a2etu2$47n$2@wanadoo.fr...
> mon First 29 est sur bouée à Pornic et s'échoué 2 fois par 24 heures dans
la
> vase de cher vase
>
> surprise début janvier de voir la tige fileté remonté au lieu de la dérive
> descendre :(
> après levage : vase dans le sabot
>
> que faire pour que cela ne me gâche pas un autre week end et un autre beau
> chèque en plus
>
> solution pour moi , si vous avez des idées pa ni poblem
>
> 1)  manouvrer la dérive plus souvent ( il est vrai que la dérive n'a pas
été
> manouvrer pendant le mois de décembre )
>
> 2)  ne pas remonter la dérive totalement pour pouvoir la remonter un peu
si
> nouveau blocage
>
>
> après pour le numéro 3) je sais pas encore mais je cherche
>
> merci a tous
>
>

Créer un forumm fr.rec.bateaux.derive.bloque:-)

Sauf erreur de ma part on en est à trois, une vraie épidémie.

Quatre, alors :-)

Marc.

"Marc de Ferrière" <marc@ferriere.org> a écrit dans le message de news:
1f6bv65.vsglyfoow58uN%marc@ferriere.org...
> Créer un forumm fr.rec.bateaux.derive.bloque:-)
>
> Sauf erreur de ma part on en est à trois, une vraie épidémie.

Il y a bien des épidémies de vente et publicité en tout genre.
 Les expériences vécues, même quelquefois similaires (et là ce n'est pas le
cas) sont bonnes à prendre.

--
Laurent Carré (propriétaire d'un dériveur).

Marc de Ferrière <marc@ferriere.org> wrote in message
news:1f6bv65.vsglyfoow58uN%marc@ferriere.org...
> Créer un forumm fr.rec.bateaux.derive.bloque:-)
>
> Sauf erreur de ma part on en est à trois, une vraie épidémie.

Laurent Carré <lcarreNO_SPAM@wanadoo.fr> wrote:

> Il y a bien des épidémies de vente et publicité en tout genre.
>  Les expériences vécues, même quelquefois similaires (et là ce n'est pas le
> cas) sont bonnes à prendre.
>
> --
> Laurent Carré (propriétaire d'un dériveur).

J'ai mis un smiley.

Et je n'ai jusqu'à présent eu que des dériveurs.

Je vends un moteur EVINRUDE de 6 CV avec arbre long.


timy02@wanadoo.fr

Je vends un moteur Mercury 50 CV (ancien modèle de 1979)
Excellent état
4 cylindres, arbre long (60cm)
10000F soit 1525 Euros
Si vous etes intéressés... Berenger59@aol.com


bon vent





"rebatet andre" <timy02@wanadoo.fr> wrote in message news:<a32dkv$rr$1@wanadoo.fr>...
> Je vends un moteur EVINRUDE de 6 CV avec arbre long.
>
>
> timy02@wanadoo.fr

Salut

> mon First 29 ... [dérive bloquée par la vase]

Comment sont conçus les puits de dérive sur ces bateaux
(First et autres) N'y a-t-il jamais d'accès par l'interieur ?

S'il y a des problemes de vase réguliers, n'est-il pas
envisageable de mettre un système de rinçage par
projection d'eau par le haut (pompe et tuyau)

Peut-être irrealisable, je ne connais pas ces puits
ni le niveau de "coinçage" mais c'était l'idée du matin ;-)

A+
Bol
http://frbateaux.net/

Bol a écrit :

> Salut
>
> Comment sont conçus les puits de dérive sur ces bateaux
> (First et autres) N'y a-t-il jamais d'accès par l'interieur ?
>
> S'il y a des problemes de vase réguliers, n'est-il pas
> envisageable de mettre un système de rinçage par
> projection d'eau par le haut (pompe et tuyau)
>
> Peut-être irrealisable, je ne connais pas ces puits
> ni le niveau de "coinçage" mais c'était l'idée du matin ;-)
> .......

Bonjour,

Pour avoir visité pas mal de dériveurs (lestés ou intégraux) ces
derniers temps, je peux te dire que ce n'est généralement pas le cas.
Sauf le nouveau Djinn7 de chez B2 dont le haut du puit de dérive est
carrément ouvert et au moins 10 centimètres de dérive dépasse dans la
cabine. Mais là, avec l'effet ventouse, j'imagine que si tu poses un tel
bateau dans la vase molle, tu en récupères un demi-metre cube à
l'intérieur !!!

Par contre, j'ai vu un Sun Odyssey 24 ou le puit de dérive avait été
percé, certainement pour débloquer la dérive, et rebouché avec une
pinoche (efficace mais esthétiquement discutable).

Quand à utiliser de l'eau par ce trou, il me semble qu'une fois que la
vase a bien séché, ça ne doit pas être suffisant.

Cordialement

Chris

Bonsoir

> > Comment sont conçus les puits de dérive sur ces bateaux
> > (First et autres) N'y a-t-il jamais d'accès par l'interieur ?

> Pour avoir visité pas mal de dériveurs (lestés ou intégraux)
> ces derniers temps, je peux te dire que ce n'est généralement
> pas le cas.

Ca me parait "dangereux" que ce ne soit pas prévu
ne serait-ce qu'une trappe vissée avec un joint, non
pas forcement pour l'ouvrir tous les jours mais au cas ou.

> Sauf le nouveau Djinn7 de chez B2 dont le haut du puit de
> dérive est carrément ouvert et au moins 10 centimètres de
> dérive dépasse dans la cabine.

oui j'avais vu le Blue Djinn qui est ouvert aussi

> Mais là, avec l'effet ventouse, j'imagine que si tu poses un tel
> bateau dans la vase molle, tu en récupères un demi-metre cube à
> l'intérieur !!!

Ah ? c'est a dire, tu peux preciser ?
Je ne me suis jamais posé sur de la vase molle, ca fait quoi ?
N'y a-t-il pas un probleme avec l'arbre, le tube d'etambot et l'hydrolub
?

A+
Bol
http://frbateaux.net

Bol a écrit :

> ........
>
> > Mais là, avec l'effet ventouse, j'imagine que si tu poses un tel
> > bateau dans la vase molle, tu en récupères un demi-metre cube à
> > l'intérieur !!!
>
> Ah ? c'est a dire, tu peux preciser ?
> Je ne me suis jamais posé sur de la vase molle, ca fait quoi ?
> N'y a-t-il pas un probleme avec l'arbre, le tube d'etambot et l'hydrolub
> ?
>

Bonsoir,

Ben le problème avec la vase c'est que quand le bateau appuie dessus, elle a
tendance à monter dans la puit, là elle commence à sécher un peu et à
épaissir. A la marée suivante ça pousse à nouveau en dessous et la couche du
dessous pousse la couche du dessus et ainsi de suite deux fois par jour.
Donc tant que ton puit est fermé, ça se limite là, mais s'il est ouvert, ça
déborde !!!!
Je connais quelqu'un qui a eu un problème comme ça, heureusement son puit
n'était pas complètement ouvert, mais la vase est ressortie par le mécanisme
de relevage intérieur qui n'était pas très étanche.

Ca suppose quand même que tu sois posé sur une belle couche de vase bien
épaisse et bien molle, faut chercher les ennuis !!

Chris


>
> A+
> Bol
> http://frbateaux.net

> Quand à utiliser de l'eau par ce trou, il me semble qu'une fois que la
> vase a bien séché, ça ne doit pas être suffisant.

si, souvent, mais faut touiller !
Quand la dérive coince, si on arrive à la descendre un petit peu, ne surtout
pas aller plus loin. Il faut la remonter, puis la redescendre un peu plus
puis la remonter etc .... sinon on arrive à une situation bloquée et comme
on ne peut compter que sur lemouvement de la dérive pour la débloquer ...

Hubert, de Cherbourg

> Quand la dérive coince, si on arrive à la descendre un petit peu, ne surtout
> pas aller plus loin. Il faut la remonter, puis la redescendre un peu plus
> puis la remonter etc .... sinon on arrive à une situation bloquée et comme
> on ne peut compter que sur lemouvement de la dérive pour la débloquer ...

J'en viens à me dire que peut-être une bonne vibration appliquée au puit de
dérive pourrait résoudre le problème ?  Genre une ponceuse vibrante (sans papier
de verre) ?

--
Utilisez notre serveur de news 'news.foorum.com' depuis n'importe ou.
Plus d'info sur : http://nnrpinfo.go.foorum.fr/

Les dérives bloquées c'est comme les institutions bloquées: on ne peut rien
faire. Il faut les débloquer. On sollicite la droite, la gauche, tout ça
pour garder la dérive au centre et ne pas se faire promener aux extrêmes du
plan d'eau.
On tape parfois, on tire, on pousse. Il faut de grands efforts pour peu de
résultat, jusqu'à ce qu'un gars arrive et dise: qui veut la fin veut les
moyens. Alors on pense à la dynamite, au plastic, à la force brute. Puis on
se ravise: la ruse est la meilleure solution. Il faut dé-com-po-ser ! Nommer
un chef, des lieutenants, trouver de nouveaux biais, espionner comment font
les autres, et finalement, faire encore plus fort.
Par exemple, après avoir TOUT essayé, je me suis résolu à démonter la fausse
quille. Je vais donc (futur proche) me retrouver avec mon lest par-terre, la
fausse quille, les boulons rouillés. Et un moignon de dérive dans le lest en
fonte. BLO-QUE.
Il va falloir taper, taper, taper, taper, taper...tout remonter....faire
faire une dérive, refaire le puit, le plancher. Vous savez quoi ? Je crois
que je ferai ça après l'Eté prochain. Pas le courage maintenant. Trop de
travail, aussi. Et puis, mon bateau, il navigue presque aussi bien avec que
sans dérive, alors....... :-)

Eric.

Hubert Crepy <crepy@Imnothere.com> a écrit dans le message :
2002125-163525-396978@foorum.com...
>
> > Quand la dérive coince, si on arrive à la descendre un petit peu, ne
surtout
> > pas aller plus loin. Il faut la remonter, puis la redescendre un peu
plus
> > puis la remonter etc .... sinon on arrive à une situation bloquée et
comme
> > on ne peut compter que sur lemouvement de la dérive pour la débloquer
....
>
> J'en viens à me dire que peut-être une bonne vibration appliquée au puit
de
> dérive pourrait résoudre le problème ?  Genre une ponceuse vibrante (sans
papier
> de verre) ?
>
> --
> Utilisez notre serveur de news 'news.foorum.com' depuis n'importe ou.
> Plus d'info sur : http://nnrpinfo.go.foorum.fr/

Oh là, Eric, te fâche pas, et surtout déprimes pas !
Je ne parlais pas du célèbre Cas de la Dérive Coincée (Anthologie de F.R. Rèque-
Bateaux, pp 1124-1235), mais tout simplement comme indiqué dans le sujet d'une
dérive coincée relativement récemment par un peu de vase plus ou moins fraîche.
Dans ce cas, il me semble que les vibrations (voire éventuellement des ultra-
sons?) pourraient éventuellement aider.

Pour ton cas, comme je crois on l'avait suggéré une fois: prends un moule de ta
fausse quille, apporte le tout (moule et tas de rouille) à la fonderie locale,
et fait couler l'un dans l'autre... ;-)

--
Utilisez notre serveur de news 'news.foorum.com' depuis n'importe ou.
Plus d'info sur : http://nnrpinfo.go.foorum.fr/

Oh ! J'chuis pas fâché ! Et surtout pas après toi, toujours d'humeur
constante (ça doit tenir au prénom, ma parole ! :-) ) et prêt à bondir sur
l'écoute - le clavier, pardon ! - pour soulager l'âme en peine, si, si !
C'est tellement bon de longer le rivage, de ne plus entendre le remugle de
la foule...de quitter la côte et de mettre le cap vers une île.
Mieux vaut naviguer une saison sans dérive que s'énerver sur le chantier ou
perdre 3 mois de sorties. Voilà ce que je voulais dire.
Je serais à la retraite, comme Arnaud ;-) d'accord, mais avec les clientes
qui me sautent dessus toute la journée, impossible d'avoir l'air de sortir
du bleu de travail avec les ongles sales...
Le standingue de l'établissement s'y oppose !
Eric.

Hubert Crepy <crepy@chsuispasla.com> a écrit dans le message :
2002125-235232-218298@foorum.com...
>
> Oh là, Eric, te fâche pas, et surtout déprimes pas !
> Je ne parlais pas du célèbre Cas de la Dérive Coincée (Anthologie de F.R.
Rèque-
> Bateaux, pp 1124-1235), mais tout simplement comme indiqué dans le sujet
d'une
> dérive coincée relativement récemment par un peu de vase plus ou moins
fraîche.
> Dans ce cas, il me semble que les vibrations (voire éventuellement des
ultra-
> sons?) pourraient éventuellement aider.
>
> Pour ton cas, comme je crois on l'avait suggéré une fois: prends un moule
de ta
> fausse quille, apporte le tout (moule et tas de rouille) à la fonderie
locale,
> et fait couler l'un dans l'autre... ;-)
>
> --
> Utilisez notre serveur de news 'news.foorum.com' depuis n'importe ou.
> Plus d'info sur : http://nnrpinfo.go.foorum.fr/

Bonjour

> d'accord, mais avec les clientes
> qui me sautent dessus toute la journée,

façon de parler, sans doute ... sinon soit prudent, il n'y a pas que les
dérives qui se coincent !

> impossible d'avoir l'air de sortir
> du bleu de travail avec les ongles sales...

servir les clientes avec des gants blancs serait du plus grand chic ... donc
cette histoire d'ongles noirs est un prétexte : au boulot !


Hubert, de Cherbourg

Salut Eric

J'ai cru comprendre que tu serais 'pharisien' la semaine prochaine...
Je n'arrive pas à te joindre par mail,
mais si tu restes quelques jours
Fais nous signe...
;=))

Régis