Bonjour à tous,

Un affreux cauchemar me revient en mémoire: ma carte bleue chauffe au rouge
et se rédut à un petit tas de scories dans le terminal de paiement du
commerçant qui me demande si j'ai un autre moyen de paiement...
Encore 745 Francs par-ci (peintures papier de verre), 1021 F (manutention et
mise à l'eau) par là, 199 ici (antifouling, 1 pot), 345 là (plexi) et encore
ce n'est pas un Sun machin chose de 12 m ou un First bidule de 14 m.
Comment font les gens qui ont des bateaux comme ça ? ? ?

:-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   heureusement il
y a, il y a........


- le chuintement de l'eau du premier bord, après ces longs mois de désir
tendu dans les préoccupations de l'Hiver,
- le jaillissement de ces milliers de perles scintillantes sous le soleil de
l'étrave, quand le bateau donne toute sa vitesse...
- le sourire de la barreuse, qui s'en souviendra longtemps...surtout des
descentes dans l'écume...
- la bonne humeur qui règne soudain à bord - malgré le bruit du vent, le
ciel gris qui fuit, les affaires trempées, la vaisselle sale en vrac - quand
la courbe du barographe amorce une remontée, alors que tout le monde était
crispé une demi-heure avant...
- le moment bref et intense, entre chien et loup, qui voit les phares
s'allumer, la rosée tomber, les équipiers hors-quarts se coucher, le réchaud
préparer la soupe qui va réchauffer le barreur et faire fuser les rires dans
le cockpit, avant la vraie nuit...
- le plaisir à entendre une voix à la table à cartes annoncer que le phare
sera en vue dans 1 heure, dans le balcon...
- la joie de tous, les yeux usés, à l'apparition du pinceau de lumière à
l'heure dite et la considération dont jouit l'oracle à ce moment-là...
- le quart d'heure en plus, juste pour le plaisir de prolonger ce bord
d'anthologie, le bateau au maximum, déroulant un sillage de ferry sur
l'émeraude,
- tous ces milles parcourus qui vous projettent dans un autre pays, une
autre civilisation, sans rien voir d'autre que la mer entre les deux: port
de départ, port d'arrivée...
- le calme qui gagne tout le monde quand les voiles sont affalées et
silencieuses...
- le petit bruit sympathique de la chaîne dans le davier, synonyme de repose
et de découvertes après toutes ces heures de fatigue, de vent, de bruit, de
froid ...

- ..............et vous ?

> - ..............et vous ?
enfin renavigué sur mon bateau, un first 32, (enfin j'ai pas trop arrêté de
navigué tout l'hiver sur First Class 8 et une super chouette sortie vers
Groix sur Siwa, mémorable) le tout en Méd la semaine dernière

Petite mise en jambe dans un mistral faiblissant 20 à 30kn sous un
magnifique soleil puis le reste de la semaine entre 5 et 15kn de vent,
soleil superbe, l'eau à 21 en début de semaine, 24 en fin de semaine), une
eau magnifique, le bateau glisse tranquillement sur l'eau, plus personne
n'ose parler, entre ceux qui profitent du moment et ceux qui piquent un
roupillon :-))). Puis on mouille tranquillement, on glisse un pied dans
l'eau, puis deux et on se laisse glisser tout doucement dans une eau
délicieuse, puis on ressort et on les équipiers se laissent rôtir au soleil
pendant qu'on repart  et que l'étrave fend cette mer toute tranquille et
accueillante.

et là je retourne en atlantique, dans l'eau un peu plus fraiche. Mais bon on
se fait tellement plaisir. D'ailleurs si cet été, les we, certains cherchent
un équipier du côté de Pornichet (ou en tous cas pas trop loin de Nantes) je
suis preneur :-))

Bonnes navigations à tous, profitez de la beauté de la mer, et merci Eric
pour ce petit coup de pouce à nous faire raconter nos nav', nous faire rêver
à toute cette voile qui nous attend.

Nominoë

j'y pense, si certains veulent je pourrai dans qqs jours mettre en ligne des
photos de la Belle Poule et de l'Etoile que j'ai croisé au large de
l'Espiguette. Tous torse poil en train de boire l'apéro et de surveiller les
lignes de traine :-))

Nominoë

Bonjour Nominoë,

Nominoe Piriou wrote:
> j'y pense, si certains veulent je pourrai dans qqs jours mettre en ligne des
> photos de la Belle Poule et de l'Etoile que j'ai croisé au large de
> l'Espiguette. Tous torse poil en train de boire l'apéro et de surveiller les
> lignes de traine :-))

Oui oui oui! On veut voir les photos!
(pour les bateaux, bien sur, pas pour les marins torse nu, qu'est ce que
vous allez penser! :^)

A bientot

--
Sophie, (loin) de Granville
http://faqfrb.free.fr

Nominoe Piriou <Nominoe.Piriou@Wanadoo.fr> wrote:

> j'y pense, si certains veulent je pourrai dans qqs jours mettre en ligne des
> photos de la Belle Poule et de l'Etoile que j'ai croisé au large de
> l'Espiguette. Tous torse poil en train de boire l'apéro et de surveiller les
> lignes de traine :-))

Faut pas hésiter, elles me font rêver depuis plus de 20 ans ces deux là.
La Poule c'est le premier voilier sur lequelle je suis monté, j'avais 23
ans, j'ai passé toutes mes vacances de momes à m'hébahir devant les
bateaux des autres, à me dire un jour peut être, et coup de bol pour mon
premier embarquement une goelette. Quand depuis tout petit on lit barbe
rouge et consor, vous n'imaginez pas, c'était départ pour la tortue.
En plus, à l'époque on en était qu'aux balbutiements du réveil des vieux
gréments, (c'était en 1980) et j'ai découvert qu'on pouvait beaucoup
apprendre sur ces bateaux. J'ai même un pantalon qui ne s'est jamais
remis d'un lof pour lof.
Un jour si j'ai du courage je vous raconterais des histoire de la Poule,
du Mutin etc.

> Un jour si j'ai du courage je vous raconterais des histoire de la Poule,
> du Mutin etc.

Bon maintenant, tu ne nous en as pas assez dit ou trop dit alors avant
de te faire engueuler, dépêches-toi et surtout ne nous fais pas le coup
du "pas le temps", tu as l'air de prendre quand le temps de lire frb,
alors...
--
Gils
http://faqfrb.free.fr
En avançant dans la vie
.....
J'ai appris-
Qu'on peut continuer longtemps après qu'on ne puisse plus.
....

et moi et moi et moi...

eh moi, j'ai volé deux jours à ma famille et je suis parti avec deux copains
pour une petite virée le week-end du 9 et 10 juillet. Bien sûr il y a eu la
route 620km entre Paris et Crozon pour retrouver Neraki, c'est vraiment
loin. Nous avons pu couper en dormant chez l'un des participants à Rennes :
donc TGV jusqu'à Rennes et lever à 4h30 le samedi pour ne pas perdre trop de
temps.

Annexe gonflée, bateau amené de son corps mort au ponton visiteur pour
charger et nous voilà partis vers Molène. Sûr le vent est bon, la mer est
plate. Neraki file un bon 5-6 noeuds dans un Nord-nordet force 4-5. Premiers
bords de spi pour passer le cap de la Chèvre. On salue de près le Bouc et on
vire la Parquetteà 14h00.

Là les choses se gâtent un peu : le flot se fait sentir et lève une mer
hachée contre le vent. Didier pour qui c'est la première sortie en mer fait
l'expérience des 4F : la fatigue surtout. Pour la faim et le froid nous
sommes équipés. Joël lui est en pleine forme : il a fait les entraînements
d'hiver à Cherbourg, ce qui est quand même une preuve d'ouverture d'esprit
pour un brestois comme lui. Moi ca va. Je passe mon temps entre la manoeuvre
pour les virements fréquents dans le chenal du Four et la table à carte...
jusqu'au moment où je me rends compte que je n'ai pas de carte de détail du
chenal au moment où il faut virer vers Molène.

Etant plus habitué au raz de Sein qu'au Chenal du Four, je commence à sentir
les effets du 4ème F : la frousse. Allez, pour ne par perdre la face, je
trouve un bon prétexte pour mettre fin à la secouante dans la bouilloire et
pour abréger mes inquiétudes face aux récifs : Molène a des mouillages
ouverts au nord... qui a envie de se faire durement bercer toute une nuit?
Qui préfère allez dîner à terre ce soir?

Ca n'a pas traîné. Je soupçonne Joël d'avoir ressenti quelques frictions
intestines. Cap sur la pointe de Corsen pour atteindre une zone de courant
faible. puis on abat au raz de la plage pour filer vers Le Conquet. Nous
dînons effectivement à La Pointe Sainte Barbe (je le recommande pour ceux
qui aiment le poisson).

Retour au bateau à la godille : des sacs en plastique traînent dans le port
du Conquet et se mettent dans les hélices des "touristes". Comme prévu le
bateau touche à marée basse. Comme prévu il gîte à 15°. C'est un peu bruyant
surtout quand on a laissé quelques pièces de monnaie sur la table à carte en
vidant ses poches. Mais  l'eau est plate, l'endroit très abrité du nord et
nous nous réveillons le lendemain frais et dispos.

Toujours un temps à faire pâlir d'envie les méditerranéens. Ne le ditent à
personne, il fait beau en Bretagne le 10 juin. En plus le vent est toujours
bon : 5 Nord-noroît. Pour le retour à Crozon, nous virons à raser la Pointe
Saint Mathieu. Nous nous assurons que le fort de l'anse de Bertheaume n'a
pas bougé et nous piquons dans la passe du Toulinguet pour nous offrir le
plaisir d'un passage dans les Tas de Pois. Affalage du spi en prévision des
déventes. Le calme et la grandeur nous réduisent au silence dans les Tas de
Pois. Souvenirs de régates.

Le reste : à part le spi déchiré en le renvoyant, un pur pléisir. Un bateau
sain, équilibré, bien gîté. Un nouveau venu à la voile qui n'a pas quitté la
barre. Nous sommes à Crozon à 15h00 après un tour d'honneur dans la baie de
Douarnenez. Voiles pliées, Spi emporté pour le remettre en état. Bateau
sagement remis au corps mort, l'expédition de retour à la capitale se
déroule sans trop de mal en deux étapes encore.

Aaaaaaaahhhhhhhh!!! Dans trois semaines ce sera encore meilleur!

Paul Friedel.
"Eric Surzur" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
9hfmcb$jlm$1@wanadoo.fr...
> Bonjour à tous,
>
> Un affreux cauchemar me revient en mémoire: ma carte bleue chauffe au
rouge
> et se rédut à un petit tas de scories dans le terminal de paiement du
> commerçant qui me demande si j'ai un autre moyen de paiement...
> Encore 745 Francs par-ci (peintures papier de verre), 1021 F (manutention
et
> mise à l'eau) par là, 199 ici (antifouling, 1 pot), 345 là (plexi) et
encore
> ce n'est pas un Sun machin chose de 12 m ou un First bidule de 14 m.
> Comment font les gens qui ont des bateaux comme ça ? ? ?
>
> :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   heureusement
il
> y a, il y a........
>
>
> - le chuintement de l'eau du premier bord, après ces longs mois de désir
> tendu dans les préoccupations de l'Hiver,
> - le jaillissement de ces milliers de perles scintillantes sous le soleil
de
> l'étrave, quand le bateau donne toute sa vitesse...
> - le sourire de la barreuse, qui s'en souviendra longtemps...surtout des
> descentes dans l'écume...
> - la bonne humeur qui règne soudain à bord - malgré le bruit du vent, le
> ciel gris qui fuit, les affaires trempées, la vaisselle sale en vrac -
quand
> la courbe du barographe amorce une remontée, alors que tout le monde était
> crispé une demi-heure avant...
> - le moment bref et intense, entre chien et loup, qui voit les phares
> s'allumer, la rosée tomber, les équipiers hors-quarts se coucher, le
réchaud
> préparer la soupe qui va réchauffer le barreur et faire fuser les rires
dans
> le cockpit, avant la vraie nuit...
> - le plaisir à entendre une voix à la table à cartes annoncer que le phare
> sera en vue dans 1 heure, dans le balcon...
> - la joie de tous, les yeux usés, à l'apparition du pinceau de lumière à
> l'heure dite et la considération dont jouit l'oracle à ce moment-là...
> - le quart d'heure en plus, juste pour le plaisir de prolonger ce bord
> d'anthologie, le bateau au maximum, déroulant un sillage de ferry sur
> l'émeraude,
> - tous ces milles parcourus qui vous projettent dans un autre pays, une
> autre civilisation, sans rien voir d'autre que la mer entre les deux: port
> de départ, port d'arrivée...
> - le calme qui gagne tout le monde quand les voiles sont affalées et
> silencieuses...
> - le petit bruit sympathique de la chaîne dans le davier, synonyme de
repose
> et de découvertes après toutes ces heures de fatigue, de vent, de bruit,
de
> froid ...
>
> - ..............et vous ?
>
>
>

Il y une quinzaine; Trophée des 60 pieds Open à Port Haliguen Pas
d'embarquement prévu ce Week-End. J'y vais des le début de matinée il
devrait y avoir un peu de spectacle car la météo annonce pas mal de vent.
En fait il n'y a certainement pas eu plus d'une vingtaine de noeuds. Le
spectacle vaut le déplacement depuis Vannes.
En fin d'après midi au moment de l'arrivée deux spectatrices près de moi
font une belle salade avec les différents skippers. Je rectifie et l'on
commence à discuter voile. J'attire leur attention sur un magnifique vieux
grément qui depuis le matin fait les pointages à la bouée devant le port.
Un bateau comme on en voie rarement sa restauration est de toute beauté.
L'une d'elle me demande si j'aimerai naviguer sur une unité comme cela.
Sur ma réponse affirmative disant que ce serait inespéré elle me répond :
Si vous étes libre mercredi et jeudi prochain vous embarquez pour le
convoyer à Benodet.!!!!!!!
Je crois à un gag lorsqu'elle me demande mon N° de Tel. pour me confirmer
l'heure du Rendez-vous.
Ce n'étais pas un gag et le mercredi suivant des 08 heures 30 j'étais à
bord et nous commençons a préparer le départ. Une partie de l'équipage
manque à l'appel. Nous ne serons que trois.
Nous sommes partis vers 10 heures passage par le Petit Trou ( Pour ceux
qui connaissent le coin ) et direction Groix sous Grand Voile, Fléche, et
Foc Ballon. 15 noueds de vent, grand soleil, un Skipper sympa et l'autre
équipier idem. Déjeuner copieux et avec deux bouteilles de vin rouge pour
comparer les mérites du Beaujolais et du Sauvignon Rouge en mer.
Le vent refuse tranquillement et bientôt il faut remplacer le Foc Ballon
par la Trinquette et le Clin-Foc.et c'est parti pour un louvoyage
tranquille dans les coureaux de Groix ou nous croisons au milieu de deux
régates l'une arrivant comme nous des Birvidaux l'autre de Lorient.
Bon dîner avant d'arriver à l'Ile Verte et toujours au louvoyage nous
poursuivons vers Bénodet ou nous prenons place au ponton vers 04 heures du
matin. La couchette est la bien venue car j'ai peu quitté la barre depuis
ce matin.
Pour ceux que cela intéresse il s'agit d'un plan Fife de 1908 nommé VIOLA.
Il a fait l'objet d'un article dernièrement dans une revue.
A+
"Eric Surzur" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
9hfmcb$jlm$1@wanadoo.fr...
> Bonjour à tous,
>
> Un affreux cauchemar me revient en mémoire: ma carte bleue chauffe au
rouge
> et se rédut à un petit tas de scories dans le terminal de paiement du
> commerçant qui me demande si j'ai un autre moyen de paiement...
> Encore 745 Francs par-ci (peintures papier de verre), 1021 F
(manutention et
> mise à l'eau) par là, 199 ici (antifouling, 1 pot), 345 là (plexi) et
encore
> ce n'est pas un Sun machin chose de 12 m ou un First bidule de 14 m.
> Comment font les gens qui ont des bateaux comme ça ? ? ?
>
> :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   :-)   heureusement
il
> y a, il y a........
>
>
> - le chuintement de l'eau du premier bord, après ces longs mois de désir
> tendu dans les préoccupations de l'Hiver,
> - le jaillissement de ces milliers de perles scintillantes sous le
soleil de
> l'étrave, quand le bateau donne toute sa vitesse...
> - le sourire de la barreuse, qui s'en souviendra longtemps...surtout des
> descentes dans l'écume...
> - la bonne humeur qui règne soudain à bord - malgré le bruit du vent, le
> ciel gris qui fuit, les affaires trempées, la vaisselle sale en vrac -
quand
> la courbe du barographe amorce une remontée, alors que tout le monde
était
> crispé une demi-heure avant...
> - le moment bref et intense, entre chien et loup, qui voit les phares
> s'allumer, la rosée tomber, les équipiers hors-quarts se coucher, le
réchaud
> préparer la soupe qui va réchauffer le barreur et faire fuser les rires
dans
> le cockpit, avant la vraie nuit...
> - le plaisir à entendre une voix à la table à cartes annoncer que le
phare
> sera en vue dans 1 heure, dans le balcon...
> - la joie de tous, les yeux usés, à l'apparition du pinceau de lumière à
> l'heure dite et la considération dont jouit l'oracle à ce moment-là...
> - le quart d'heure en plus, juste pour le plaisir de prolonger ce bord
> d'anthologie, le bateau au maximum, déroulant un sillage de ferry sur
> l'émeraude,
> - tous ces milles parcourus qui vous projettent dans un autre pays, une
> autre civilisation, sans rien voir d'autre que la mer entre les deux:
port
> de départ, port d'arrivée...
> - le calme qui gagne tout le monde quand les voiles sont affalées et
> silencieuses...
> - le petit bruit sympathique de la chaîne dans le davier, synonyme de
repose
> et de découvertes après toutes ces heures de fatigue, de vent, de bruit,
de
> froid ...
>
> - ..............et vous ?
>
>
>

patrick LECAL <patrick.lecallier@wanadoo.fr> wrote:

[snip une très belle histoire]
> Pour ceux que cela intéresse il s'agit d'un plan Fife de 1908 nommé VIOLA.
> Il a fait l'objet d'un article dernièrement dans une revue.

sauf erreur de ma part c'est le bateau restauré par Gérard d'Aboville,
il a eu droit à des lignes dans voiles et voiliers et à un article dans
le Chasse Marée.

Bonjour Marc, Patrick, tout le monde,

Marc wrote:
> patrick LECAL <patrick.lecallier@wanadoo.fr> wrote:
> [snip une très belle histoire]
Pour ça oui, alors.

> > Pour ceux que cela intéresse il s'agit d'un plan Fife de 1908 nommé VIOLA.
> > Il a fait l'objet d'un article dernièrement dans une revue.
> sauf erreur de ma part c'est le bateau restauré par Gérard d'Aboville,
> il a eu droit à des lignes dans voiles et voiliers et à un article dans
> le Chasse Marée.

Non, le bateau restauré par Gérard d'Aboville s'appelle Lady Maud (et je
ne crois pas que ça soit un plan Fife, mais c'est un très beau bateau).
Si je comprends bien, Viola appartient à un particulier, entrepreneur
vendéen (il y a un site: http://viola.free.fr mais les textes sont un
peu crytpiques).

Tiens, Gérard d'Aboville a fait un article sur la semaine du Golfe dans
le V&V de ce mois-ci (celui des 30 ans, bon anniversaire! Très joli
numéro même si je n'aime pas la couverture...). Pour ceux qui étaient
dans le Golfe et qui ont vu cet article, quel est le beau bateau en
photo p109 et légendé par erreur comme étant le Renard?

A bientot,

Sophie (très envieuse de la belle aventure de Patrick! :^)

Bonsoir Sophie
Je n'etais pas dans le golfe mais sur la photo de V&V je me demande s'il ne
s'agit pas du "Phoenix" un bateau anglais qui a eut droit à un article dans
le Chasse-Marée il y a qq temps . C'est si je me souviens bien un bateau qui
à subit plusieurs refontes pour le tournage de films auquel il a participé.
 A+
Dominique Marchand - Grenoble

Hello,
Je n'ai pas VV mais si c'est un bateau "de pirate" comme disent mes enfants,
deux mats, beaupré, figure de proue, château arrière, coque noire et jaune,
c'est le Phoenix, battant pavillon british. Il a participé à de nombreux
tournages, dont Christophe Colomb de notre Gérard national.
Eric.
"Dominique MARCHAND" <dommarch@club-internet.fr> a écrit dans le message
news: 9hnt9o$kch$1@front6.grolier.fr...
> Bonsoir Sophie
> Je n'etais pas dans le golfe mais sur la photo de V&V je me demande s'il
ne
> s'agit pas du "Phoenix" un bateau anglais qui a eut droit à un article
dans
> le Chasse-Marée il y a qq temps . C'est si je me souviens bien un bateau
qui
> à subit plusieurs refontes pour le tournage de films auquel il a
participé.
>  A+
> Dominique Marchand - Grenoble
>
>

Bonjour Eric, Dominique, tout le monde,

Eric Surzur wrote:
> Je n'ai pas VV mais si c'est un bateau "de pirate" comme disent mes enfants,
> deux mats, beaupré, figure de proue, château arrière, coque noire et jaune,
> c'est le Phoenix, battant pavillon british. Il a participé à de nombreux
> tournages, dont Christophe Colomb de notre Gérard national.

Entre toi qui a vu le bateau mais pas le journal, et Dominique pour qui
c'est l'inverse, on va dire alors que c'est le Phoenix, vous avez l'air
d'accord!

Merci à tous les deux. (Le Renard, qu'y disent dans le journal. Avec
deux mats. Avec des bandes bleues sur la coque. Et surtout: sans canons.
Que serait le Renard sans ses canons? Pff. N'importe quoi. ;^)

A bientôt

--
Sophie, (loin) de Granville
http://faqfrb.free.fr

B'soir Sophie

Je pense que les canons du Renard le journaliste qui a légendé la photo il
avait dû les boire ;-)))))))))))

moi aussi j'avais vu l'erreur mais pour ne pas vexer Hervé et D'aboville je
n'avais pas osé le dire .

Dominique Marchand  - Grenoble  (Loin de ......moi c'est Audierne et le Cap
Sizun)

Bonjour Dominique,

Dominique MARCHAND wrote:
> Je pense que les canons du Renard le journaliste qui a légendé la photo il
> avait dû les boire ;-)))))))))))
Rhoo! allez, soyons charitable et disons un petit coup de fatigue?

> moi aussi j'avais vu l'erreur mais pour ne pas vexer Hervé et D'aboville je
> n'avais pas osé le dire .
Je ne crois pas que ce soit vexant?? (enfin, ce n'était pas le but). Qui
aime bien chatie bien comme dit Gils (bon, je ne suis pas complètement
d'accord avec cet aphorisme...), et je l'aime beaucoup ce numéro, les
reportages confiés aux marins, super idée (Ah, la remontée de la
Charente par Isabelle Autissier...) et les photos aux petits oignons,
comme d'hab... Une erreur sur une légende...Ca n'est pas grand
chose...Mais soyons rigoureux! :^)
(et la couverture...Y'a pas, elle ne me fait pas rêver...).

> Dominique Marchand  - Grenoble  (Loin de ......moi c'est Audierne et le Cap
> Sizun)
Ouh là, pour être loin, c'est loin...Bon courage.

--
Sophie, (loin) de Granville
http://faqfrb.free.fr

Sophie L a *crit :

>  Je pense que les canons du Renard le journaliste qui a légendé la photo il
> > avait dû les boire ;-)))))))))))
> Rhoo! allez, soyons charitable et disons un petit coup de fatigue?
>
> > moi aussi j'avais vu l'erreur mais pour ne pas vexer Hervé et D'aboville je
> > n'avais pas osé le dire .

Bonjour à vous, attentifs lecteurs de la revue !

Eh oui, nostra culpa et, surtout, mea culpa, car le Renard, bon sang, je le vois
suffisamment régulièrement dans les îles pour ne pas le confondre avec un autre
vaisseau... de sa Gracieuse Majesté, de surcroît ! Surcouf a dû en bouffer son
pavillon de corsaire, là-haut...
Et voilà ce que c'est de légender un ekta simplement posé sur une table
lumineuse : en petit et de loin, on pouvait peut-être s'y méprendre, mais quand
le magazine est arrivé sur nos tables, c'est l'une des premières choses que j'ai
remarquées - trop tard, bien trop tard.
Dernier point : signaler une erreur à quelqu'un n'implique pas automatiquement
qu'on va le vexer. Tout dépend de la façon dont c'est fait, me semble-t-il. En
l'occurrence, je ne le suis pas. C'est presque le contraire : il y a des
lecteurs qui suivent - tant mieux !

Amicalement.

Hervé