Bonjour,

Le frein de bôme?  Est ce vraiment efficace ou plutot un gadget inutile?

Je me suis un peu renseigner et j'ai vu un WADE aux alentours de 2500 FF.
Une somme tout de meme bien rondelette.

Alors voila j'aimerais avoir vos avis, vos conseils, votre experience à
propos de cet accessoire qui lors d'un empannage sauvage peut eviter
d'abimer les carcasses que nous sommes (et on sait parfois a quel point) et
aussi de faire souffrir le materiel: rail d'ecoute, devidoir ...........
J'ai meme entedu dire que certains ont meme ete jusqu'au dematage !!

Merci d'avance.

J.C

Salut Jissou, salut tous

C'est vrai que c'est bien utile, ça évite de casser beaucoup de matériel, et
il ne faut pas oublier qu'on casse toujours dans le mauvais temps et jamais
par force 2...
En revanche la manoeuvre n'est pas toujours évidente. Pour ma part j'avais
choisi de capeler un bout sur une cadène par le travers du mat (et non en
arrière du mat). ce bout faisait ensuit ses trois tours dans le frein
(Walder) puis passait dans une poulie symétrique du 1° point et revenait au
cockpit.
Dispositif molli au vent devant et raidi peu à peu en venant vers le vent
arrière. Pour empanner il suffisait de mollir un tout petit peu ce bout sans
s'occuper de l'écoute de GV et la bôme passait en douceur et lentement d'une
panne sur l'autre.
Voilà du moins la manière que j'avais de m'en servir.
Amitiés à tous.
François

"Jissou" <jc.aygalenq@worldonline.fr> a écrit dans le message news:
9f8di9$hl9$1@capella.worldonline.fr...
>         Bonjour,
>
> Le frein de bôme?  Est ce vraiment efficace ou plutot un gadget inutile?
>
> Je me suis un peu renseigner et j'ai vu un WADE aux alentours de 2500 FF.
> Une somme tout de meme bien rondelette.
>
> Alors voila j'aimerais avoir vos avis, vos conseils, votre experience à
> propos de cet accessoire qui lors d'un empannage sauvage peut eviter
> d'abimer les carcasses que nous sommes (et on sait parfois a quel point)
et
> aussi de faire souffrir le materiel: rail d'ecoute, devidoir ...........
> J'ai meme entedu dire que certains ont meme ete jusqu'au dematage !!
>
> Merci d'avance.
>
> J.C
>
>
>

> Le frein de bôme?  Est ce vraiment efficace ou plutôt un gadget inutile?

Bonsoir à tous
Personnellement je trouve que c'est efficace par vent fort arrière, lors
d'un empannage inopiné (lorsque le pilote déconne ou le barreur...) et que
la GV est de bonne taille
Par contre c'est vraiment enmerdant dans le petit temps et qu'il faut tirer
une série de bords.
La solution est de renvoyer le bout du frein de bome au cockpit pour le
détendre au près et de le border lorsqu"un empannage est à craindre.
--
Bernard
47°44N 3°25W Lorient 56

Bernard Halbert <bernard.halbert2@freesbee.fr> écrit:

> > Le frein de bôme?  Est ce vraiment efficace ou plutôt un gadget inutile?
>
> Bonsoir à tous
> Personnellement je trouve que c'est efficace par vent fort arrière, lors
> d'un empannage inopiné (lorsque le pilote déconne ou le barreur...) et que
> la GV est de bonne taille
> Par contre c'est vraiment enmerdant dans le petit temps et qu'il faut tirer
> une série de bords.
> La solution est de renvoyer le bout du frein de bome au cockpit pour le
> détendre au près et de le border lorsqu"un empannage est à craindre.

Parfois ça suffit pas.
Dans un Nantes-Lisbonne en course, dans les alizés portugais, force 8
vent arrière, on avait carrément ligoté la bôme au pied d'un hauban
tellement le frein nous paraissait léger.
--
       Amities, Gerard Cojot    mailto:gerard.cojot@free.fr
'Souviens-toi que le Temps est un joueur avide' ( Ch.Baudelaire )
               http://perso.wanadoo.fr/gerard.cojot/

"Gerard Cojot" <gerard.cojot@free.fr> a écrit dans le message news:
1eue1ob.zv8dgqnoo1m4N%gerard.cojot@free.fr...
> Bernard Halbert <bernard.halbert2@freesbee.fr> écrit:
>
> Parfois ça suffit pas.
> Dans un Nantes-Lisbonne en course, dans les alizés portugais, force 8
> vent arrière, on avait carrément ligoté la bôme au pied d'un hauban
> tellement le frein nous paraissait léger.
> --
>        Amities, Gerard Cojot

Bonjour,

J'utilise des "Walder" depuis 1976
Le but de cet accastillage n'est pas de retenir la bome mais au contraire de
laisser l'empannage se faire mais ralentis. Il est vrai qu'au plus on
étarque le bout au plus la friction est forte sur les 3 tours du frein
Je crois que c'est A. Coles qui à écrit que la sécurité ne s'obtient qu'en
cédant à la mer, non en lui résistant.
Vous pouvez appliquer ce principe dans beaucoup de cas dont celui-ci.
Si vous bloquer tout et que la force contraire pour une raison quelconque
augmente de façon brusque quelque chose va casser (peut être)
Si vous étiez en course en équipage je considère que vous étiez à la barre
et maître de vos manouvres et dans ce cas l'empannage est toujours possible
mais peu probable (Fortement ralenti il ne présentera aucun risque)
nous ne faisons mon épouse et moi que des balades relax c'est à dire que
nous ne barrons pratiquement jamais au large Idéfix se débrouille seul, dans
les chenaux et en entrée de port le pilote prend la relève. En fait on ne
touche à la barre que pour faire une correction de cap pour s'amarrer ou
pour ancrer Dans notre cas de figure, toutes les manouvres se font toujours
en solitaire sauf la prise d'un corps mort ou l'amarrage
Le Walder est une sécurité que je n'ai jamais regretté d'avoir à bord. Bien
sur, il à des inconvénients mais facilement contrôlables lorsque le montage
à été correctement réalisé (positionnement des renvois)
On place bien sur les sécurités suivant sa perception des choses.
Pour ma part, bien que convaincu que cela n'est pas raisonnable je n'ai
jamais porté et ne porterai probablement jamais de harnais
(malgré tout, ils sont toujours prêts pour le cas ou ......)
De toute façon une décision prise vous mettra en position d'affronter un
problème plus important suivez donc votre instinct ou retrouvez-le.

Cordialement

J-C

Jean-Claude Vanhorenbeke <vanhorenbeke@swing.be> écrit:

> Pour ma part, bien que convaincu que cela n'est pas raisonnable je n'ai
> jamais porté et ne porterai probablement jamais de harnais

C'est la bôme qui a foutu Tabarly à l'eau.
il disait qu'il préférait mourir noyé en 3 minutes que de s'emmerder 30
ans avec un harnais. Il a été exaucé, et sur le bateau de son père en
plus.
Dommage qu'on l'ait repêché pour l'y faire retourner, heureusement pour
ses dernières volontés.
C'est un choix personnel.
Personnellement, je me ligotais même dans le cockpit dans ces fameux
alizés, car la fausse sécurité de l'endroit ne protégeait pas des
déferlantes arrivant par l'arrière.
Une autre fois dans le Golfe de Gascogne.
J'ai failli perdre un équipier à cause d'un empannage.
il était debout à l'arrière en se tenant à une bastaque, sans harnais et
sans brassière.
Le coup de bôme dans le ventre l'a projeté à presque 10m, il y avait 1à
2 m de creux, il était nageur exceptionnel.
Un équipier a été dévolu à ne pas le perdre de vue, l'autre à jalonner
la route avec tout ce qui flottait.
Tout s'est bien terminé, mais j'ai regardé ma montre quand on l'a
récupéré. Ca a mis 20 mn, ça laisse rêveur.
--
       Amities, Gerard Cojot    mailto:gerard.cojot@free.fr
'Souviens-toi que le Temps est un joueur avide' ( Ch.Baudelaire )
               http://perso.wanadoo.fr/gerard.cojot/

Le problème est que tu as raison à 500% et que si j'ai un conseil à donner
cela serait de le porter dans tous les cas mais voilà on ne se refait pas
facilement (peut-être un jour)
Deux proverbes : Faites ce que je dis surtout pas ce que je fais
Fontaine je ne boirai pas de ton eau
Amitiés,
J-C
PS : Je finis mes réparations ou je ne partirai jamais demain

"Gerard Cojot" <gerard.cojot@free.fr> a écrit dans le message news:
1euf50l.1y5m8mb1jo1kzzN%gerard.cojot@free.fr...
> Jean-Claude Vanhorenbeke <vanhorenbeke@swing.be> écrit:
>
> > Pour ma part, bien que convaincu que cela n'est pas raisonnable je n'ai
> > jamais porté et ne porterai probablement jamais de harnais
>
> C'est la bôme qui a foutu Tabarly à l'eau.
> il disait qu'il préférait mourir noyé en 3 minutes que de s'emmerder 30
> ans avec un harnais. Il a été exaucé, et sur le bateau de son père en
> plus.
> Dommage qu'on l'ait repêché pour l'y faire retourner, heureusement pour
> ses dernières volontés.
> C'est un choix personnel.
> Personnellement, je me ligotais même dans le cockpit dans ces fameux
> alizés, car la fausse sécurité de l'endroit ne protégeait pas des
> déferlantes arrivant par l'arrière.
> Une autre fois dans le Golfe de Gascogne.
> J'ai failli perdre un équipier à cause d'un empannage.
> il était debout à l'arrière en se tenant à une bastaque, sans harnais et
> sans brassière.
> Le coup de bôme dans le ventre l'a projeté à presque 10m, il y avait 1à
> 2 m de creux, il était nageur exceptionnel.
> Un équipier a été dévolu à ne pas le perdre de vue, l'autre à jalonner
> la route avec tout ce qui flottait.
> Tout s'est bien terminé, mais j'ai regardé ma montre quand on l'a
> récupéré. Ca a mis 20 mn, ça laisse rêveur.
> --
>        Amities, Gerard Cojot    mailto:gerard.cojot@free.fr
> 'Souviens-toi que le Temps est un joueur avide' ( Ch.Baudelaire )
>                http://perso.wanadoo.fr/gerard.cojot/

Je pense qu'il s'agit du walder. (le wade)

J'en utilise un car en nav avec des enfants, ils ont tendance à courir
partout.
J'ai donc acheter un Walder (au salon) et je l'ai installé (très simple dans
mon cas pour un Edel 4).
Précaution a prendre: surdimensionner l'accastillage qui sert a maintenir le
bout car les tensions sont fortes.
Le système est très efficace et il faut un peu d'habitude pour le border
correctement (trop border, on n'empanne plus!) dans le cas d'un petit bateau
comme le mien il n'est pas utile de l'amener sur un winch
en bref j'en suis content et ça amène une bonne tranquilité d'esprit au
portant (à condition de ne pas oublier de le border!)

des autres avis ?

Jissou <jc.aygalenq@worldonline.fr> a écrit dans le message :
9f8di9$hl9$1@capella.worldonline.fr...
>         Bonjour,
>
> Le frein de bôme?  Est ce vraiment efficace ou plutot un gadget inutile?
>
> Je me suis un peu renseigner et j'ai vu un WADE aux alentours de 2500 FF.
> Une somme tout de meme bien rondelette.
>
> Alors voila j'aimerais avoir vos avis, vos conseils, votre experience à
> propos de cet accessoire qui lors d'un empannage sauvage peut eviter
> d'abimer les carcasses que nous sommes (et on sait parfois a quel point)
et
> aussi de faire souffrir le materiel: rail d'ecoute, devidoir ...........
> J'ai meme entedu dire que certains ont meme ete jusqu'au dematage !!
>
> Merci d'avance.
>
> J.C
>
>
>

je dois être fatigué, "sauvage" bien sur.
je comprends mieux.

ma devise: pas de risque, pas de plaisir.
personnellement, si je casse, je suis sanctionné et je ne referai plus la même
bétise. Si le frein t'économise le matos, il fera aussi obstacle à ton
apprentissage, et freinera aussi ton ascension vers la perfection.

excuse moi, mais qu'en je m'écoute parler j'entends la mer.

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> excuse moi, mais qu'en je m'écoute parler j'entends la mer.

ou plutôt un bruit de chasse d'eau...

on lit vraiment n'importe quoi !

Salut machin

Ta devise elle est géniale!!!, j'espère que tu ne sors que par force 8 et
tout seul parce que à part ton plaisir solitaire j'aimerais connaître la
satisfaction de ton équipage si tu en as toujours un!
Moi j'ai une autre théorie : si ce que je vais faire peut casser quelque
chose j'essaie de ne pas le faire, et crois moi on progresse aussi comme ça.
Au fait, en voiture, j'espère que tu réfléchis avant d'agir...
Bon chacun son truc mais quand même ton ascension vers la perfection t'es
pas obligé de la faire par la face nord! (quoique........ tu serais pas un
peu maso!)

Amicalement quand même
François


"gilinox" <bassdub@club-internet.fr> a écrit dans le message news:
200161-22548-166618@foorum.com...
> je dois être fatigué, "sauvage" bien sur.
> je comprends mieux.
>
> ma devise: pas de risque, pas de plaisir.
> personnellement, si je casse, je suis sanctionné et je ne referai plus la
même
> bétise. Si le frein t'économise le matos, il fera aussi obstacle à ton
> apprentissage, et freinera aussi ton ascension vers la perfection.
>
> excuse moi, mais qu'en je m'écoute parler j'entends la mer.
>
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> Le frein de bôme?  Est ce vraiment efficace ou plutot un gadget inutile?

    Merci, a tous ceux qui, par leur experience, leur reponse m'ont apporte
une aide bien precieuse.
Salutations et bon vent.

J.C