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Bonjour,
Nous avons acheté notre Muscadet il y a 10 ans, pour se faire une idée de
l'état, ont étaient trois pour inspecter dans les moindres recoins le bateau
chez le vendeur.
C'est un bateau en bois: CP et acajou, donc si la peinture n'est pas
bonne...attention à l'état du bois.
Sur l'eau: on a enlevé les planchers pour voir l'état des fonds et des
boulons de quille (pas de rouille au dernier stade) et pas de trace
d'infiltration d'eau aux boulons.
Le gréement: voir si les haubans ne sont pas effilochés (ils sont
sur-dimensionnés sur un Muscadet)
Un point qui me semble important c'est de voir la fixation des haubans sur
le pont, sur chaque bord, il y a 2 boulons qui traversent une cadène, puis
le pont et une membrure en lamellé collé de 10 cm d'épaisseur qui supporte
le pont au niveau du mât. Tout ça c'est en bois et donc vérifier s'il n'y a
pas eu de passage d'eau. Sur les Muscadet plus anciens les cadènes sont sur
les francs bords.
La fixation des chandeliers, si elle à souffert voir si l'eau n'est pas
passée par-là.
L'état des voiles, c'est cher un jeu de voiles...
Au sec: pour la version dériveur il faut manouvrer la dérive, la descendre
et la monter. Elle doit passer librement avec du jeu. Sinon c'est quelle
est tordue, ce n'est peut-être pas grave. Le puits de dérive, lui on ne peut
pas l'inspecter.
Pour les frais d'entretien:
carénage annuel, je loue un Karcher sur le port: 200 francs, 2 ou 3 pots d'
antifouling=180 francs le pot environ.
La peinture de coque et de pont n'est pas à faire tous les ans, mais prévoir
des retouches à faire régulièrement (en fonction de l'utilisation) nous
prenons de la polyuréthane bi-composants.
Il y a les frais du moteur, en général un 5 CV voir un 4 CV, ça ne va pas
chercher loin: 1 bougie, de l'huile...
Frais annuel de port (ce que nous payons à Port Leucate) pour une longueur
déclarée de 6,40 m= 5800 francs, cela comprend l'eau, l'électricité et une
mise à terre/remise à l'eau par an. Attention les prix varis beaucoup d'un
port à l'autre.
Assurance= 1200 francs/an, attention tous les assureurs n'acceptent pas de
prendre en charge si le bateau est trop vieux.
Certains propriétaires de Muscadet, préfèrent l'hivernage à terre, à la
maison sous un hangar voir dans le jardin, un avantage du Muscadet, c'est
que son gabarit le rend transportable sur remorque tirée par une voiture.
Cela évite les frais de port à l'année.
Voilà, "petit bateau, petit budget" vive le Muscadet !!!
Amicalement, Jean-Pierre
>
> Voila pour mes conseils, je me permet à mon tour de vous en demander
> quelques un, je cherche depuis quelques temps à passer le cap du
> propriétaire en achetant un Muscadet.
> Pouvez vous me conseillez ? Quel est le budget annuel à prevoir, les
points
> à verifier lors de l'achat, les adresses utiles ... ?
>
> JB
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