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Histoire de dérive (4) : fatigué...    
6 messages du 22/12/2000 au 23/12/2000    

 1 - De Eric Surzur le vendredi 22 décembre 2000 à 12:33 
 
Bonjour,
Alors, voici comment j'ai procédé:
Tout d'abord il faut savoir que quand je dis "coincée", c'était vraiment
coincé: surtout autour de l'axe. Là, la tôle avait tellement rouillé qu'elle
s'était bloquée à l'intérieur du puit en fonte. Impossible de passer une
lame par en-dessous, même un fil à scier ou je ne sais quoi.
Il a fallu (+ : facile; ++ moins facile; +++ difficile; ++ ++ on se pose des
questions; +++ ++ on aurait mieux fait d'aimer jouer aux cartes):
- enlever le plancher du cockpit, (+)
- enlever totalement le puit:son cadre et ses flancs en CP, (+)
- trouver un fort tube d'acier, section carrée et plaque à chaque bout,(+)
- l'installer vertical au-dessus de la dérive, brêlé "lâche" pour descendre
sous les coups,(+)
- taper comme un sourd (coucou Régis...) là-dessus en visant bien...le tube
parce qu'on arrête pas une masse de chantier en 30 cm, si on a visé à côté.
Et à côté, il y a le bateau en bois. Ca ne paraît pas comme ça, mais c'est
lourd une masse !(++)
- moralité: la dérive est descendue de 11 cm...et là la tôle de la tête
était tordue sous les coups...impossible de continuer par là; impossible à
redresser (1 cm d'épaisseur, pas d'espace pour user d'un levier),
- j'ai donc découpé, dans les 11 cm sortis du lest, une petite fenêtre
trapézoïdale à la disqueuse, le plus bas possible,(+)
- j'y ai passé un fer à béton de 35 mm et 1,50 m de long,sur lequel j'ai
posé un cric hydraulique de chaque côté de la dérive.(+)
- il a fallu couper l'avant des crics pour que le levier mobile soit leplus
près possible de la tôle,(+)
- trouver le truc pour que les crics, sous pression, ne giclent pas d'un
côté ou de l'autre (ils n'ont pas manqué de le faire, ces cochons)(++)
- les mettre sous pression en priant saint Machin que rien ne casse (+++)
- entre-temps: avoir percé l'axe en inox avec des forets au cobalt tournant
lentement, refroidis toutes les 10 secondes (+++ ++)
- pomper et repomper sur les crics en les remettant en place à chaque
"explosion" (le cric qui saute sous l'effort et la parallaxe) (+++ ++),
- redécouper une autre fenêtre plus haut parce que la première s'est
déchirée (si, si...)(+),
- commencer à percer l'axe de l'autre côté parce qu'on s'aperçoit que c'est
une tige entièrement filetée et qu'on ne pourra pas la chasser en tapant
d'un côté (+++ ++  et Bord...de M... ! ! ! )

Bon, j'en suis là.
Elle sort de 50 cm, j'ai coupé la tête (+++), je dois finir l'axe (+++ ++
belote ou tarot ?) et faire les mêmes opérations vers l'avant pour attaquer
la partie la plus dure.
Mais maintenant j'ai la technique. Seul hic: les crics se sont vraiment
déformés (les joues en tôle). Vont-ils tenir ?
Vais-je pouvoir réveillonner avec ma dérive dans le salon en guise de
trophée du w.e ?

Eric.
 
 2 - De Sylvain le vendredi 22 décembre 2000 à 17:19 
 
J'espere qu'il y a des photos !!!!!

Eric Surzur a écrit :
>
> Bonjour,
> Alors, voici comment j'ai procédé:
> Tout d'abord il faut savoir que quand je dis "coincée", c'était vraiment
> coincé: surtout autour de l'axe. Là, la tôle avait tellement rouillé qu'elle
> s'était bloquée à l'intérieur du puit en fonte. Impossible de passer une
> lame par en-dessous, même un fil à scier ou je ne sais quoi.
> Il a fallu (+ : facile; ++ moins facile; +++ difficile; ++ ++ on se pose des
> questions; +++ ++ on aurait mieux fait d'aimer jouer aux cartes):
> - enlever le plancher du cockpit, (+)
> - enlever totalement le puit:son cadre et ses flancs en CP, (+)
> - trouver un fort tube d'acier, section carrée et plaque à chaque bout,(+)
> - l'installer vertical au-dessus de la dérive, brêlé "lâche" pour descendre
> sous les coups,(+)
> - taper comme un sourd (coucou Régis...) là-dessus en visant bien...le tube
> parce qu'on arrête pas une masse de chantier en 30 cm, si on a visé à côté.
> Et à côté, il y a le bateau en bois. Ca ne paraît pas comme ça, mais c'est
> lourd une masse !(++)
> - moralité: la dérive est descendue de 11 cm...et là la tôle de la tête
> était tordue sous les coups...impossible de continuer par là; impossible à
> redresser (1 cm d'épaisseur, pas d'espace pour user d'un levier),
> - j'ai donc découpé, dans les 11 cm sortis du lest, une petite fenêtre
> trapézoïdale à la disqueuse, le plus bas possible,(+)
> - j'y ai passé un fer à béton de 35 mm et 1,50 m de long,sur lequel j'ai
> posé un cric hydraulique de chaque côté de la dérive.(+)
> - il a fallu couper l'avant des crics pour que le levier mobile soit leplus
> près possible de la tôle,(+)
> - trouver le truc pour que les crics, sous pression, ne giclent pas d'un
> côté ou de l'autre (ils n'ont pas manqué de le faire, ces cochons)(++)
> - les mettre sous pression en priant saint Machin que rien ne casse (+++)
> - entre-temps: avoir percé l'axe en inox avec des forets au cobalt tournant
> lentement, refroidis toutes les 10 secondes (+++ ++)
> - pomper et repomper sur les crics en les remettant en place à chaque
> "explosion" (le cric qui saute sous l'effort et la parallaxe) (+++ ++),
> - redécouper une autre fenêtre plus haut parce que la première s'est
> déchirée (si, si...)(+),
> - commencer à percer l'axe de l'autre côté parce qu'on s'aperçoit que c'est
> une tige entièrement filetée et qu'on ne pourra pas la chasser en tapant
> d'un côté (+++ ++  et Bord...de M... ! ! ! )
>
> Bon, j'en suis là.
> Elle sort de 50 cm, j'ai coupé la tête (+++), je dois finir l'axe (+++ ++
> belote ou tarot ?) et faire les mêmes opérations vers l'avant pour attaquer
> la partie la plus dure.
> Mais maintenant j'ai la technique. Seul hic: les crics se sont vraiment
> déformés (les joues en tôle). Vont-ils tenir ?
> Vais-je pouvoir réveillonner avec ma dérive dans le salon en guise de
> trophée du w.e ?
>
> Eric.
 
 3 - De ca2r le vendredi 22 décembre 2000 à 19:39 
 
Encore une fois, c'est la victoire de l'esprit sur la matière....
Bravo, le feuilleton est plus interessant que DALLAS, et plus proche de nos
preoccupations.
Bravo encore
BC
"Eric Surzur" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
91vk5i$712$2@wanadoo.fr...
> Bonjour,
> Alors, voici comment j'ai procédé:........
 
 4 - De Pierre Lucas le vendredi 22 décembre 2000 à 22:01 
 
A Eric que j'ai failli pas aimer du tout à cause de son humour que à côté
l'eau de mer, c'est WD-40 sur de l'inox, (cf. affaire cravate), je dis :
BRAVO & RESPECT
un jour, je vous raconterai comment j'ai contraint un porte-bagage moto sous
une table Louis XV et comment j'ai coupé du bois avec une hache dans un
minuscule appartement du IIIème arrondissement
encore bravo et merci pour la saga
après la dérive, il ne reste plus que l'intégrale !
P_the_sailor!
ca2r <ca2r@wanadoo.fr> a écrit dans le message : 92073b$sal$1@wanadoo.fr...
> Encore une fois, c'est la victoire de l'esprit sur la matière....
> Bravo, le feuilleton est plus interessant que DALLAS, et plus proche de
nos
> preoccupations.
> Bravo encore
> BC
> "Eric Surzur" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
> 91vk5i$712$2@wanadoo.fr...
> > Bonjour,
> > Alors, voici comment j'ai procédé:........
>
>
 
 5 - De hubert_crepy le vendredi 22 décembre 2000 à 23:06 
 
> la victoire de l'esprit sur la matière....

Ouah, l'esprit à coup de masse et de cric hydraulique, j'aime.
Enfin un peu d'humanité et d'élévation spirituelle dans un monde de
brutes ! ;-)


Sent via Deja.com
http://www.deja.com/
 
 6 - De Eric Surzur le samedi 23 décembre 2000 à 10:05 
 
Merci pour le vrai message contenu dans le tien: sortir une tôle bloquée
dans la fonte, finalement, ce n'est qu'une question de spiritualité. Quand
je pense à toutes ces sectes qui gaspillent tant d'énergie: ne pourrait-on
pas leur donner quelques coques à poncer, axes à percer, tôles à dérouiller
?
Cauchemar: demain je m'y remets et j'ai prévu de finir de percer l'axe
inox...
Bon Noël les gars (sans perceuse).
;-)
Eric.

ca2r <ca2r@wanadoo.fr> a écrit dans le message : 92073b$sal$1@wanadoo.fr...
> Encore une fois, c'est la victoire de l'esprit sur la matière....
> Bravo, le feuilleton est plus interessant que DALLAS, et plus proche de
nos
> preoccupations.
> Bravo encore
> BC
> "Eric Surzur" <vogue.marine@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
> 91vk5i$712$2@wanadoo.fr...
> > Bonjour,
> > Alors, voici comment j'ai procédé:........
>
>
 

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