Bonjour à tous,

Les quilles étant à la mode sur frb, je vous soumets
mon probleme.

Lorsque je sors mon bateau pour lui faire sa toilette
d'hiver, je peux voir au niveau du joint de quille un
trait de suintement de rouille.

Est-ce que c'est grave ? Que faire ?

Merci de vos conseils.
Jean-Luc

"Jean-Luc Lamotte" <Jean-Luc.Lamotte@lip6.fr> a écrit dans le message news:
3A773BE5.42EB4419@lip6.fr...
> Bonjour à tous,
>
> Les quilles étant à la mode sur frb, je vous soumets
> mon probleme.
>
> Lorsque je sors mon bateau pour lui faire sa toilette
> d'hiver, je peux voir au niveau du joint de quille un
> trait de suintement de rouille.
>
> Est-ce que c'est grave ? Que faire ?
>
   C'est classique et ça arrive sur tous les bateaux ayant quelques années.
Ceci est dû au jeu, au tassement, à la dilatation, à l'âge du capitaine (ou
de la sirène). Bref, le problème vient de ce que ce fichu gelcoat n'est pas
souple du tout. Donc il y a un espace entre le polyester de la coque et la
quille. Si c'est de l'ordre de la fissure sans épaisseur, bien rincer à
l'eau douce, sécher à l'air comprimé (au moins avec une bombe pour
électronique) et y faire pénétrer par capilarité du "Creeping cure" (je me
demande si ce n'est pas la même chose que le Sikalatex vendu 100 fois plus
cher puisque c'est pour les veaux marins de plaisanciers). Si c'est un peu
plus que la microfissure, il faut gratter pour ouvrir en V, même traitement
dans le fond et Sikaflex dans la rainure (que je préfère à l'Interfill car
il reste souple).
--
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
William Marie
Toulouse (France)
e-mail : mailto:wmarie@netcourrier.com
Web : http://wmarie.free.fr
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

Moi j'ai un bateau en Contreplaqué (un mousquetaire et les tetes de
boulons de quilles sont un peu (beaucoup) rouillées.
Comment verifier que les boulons ne sont pas rouillés. Est ce dangereux.
demonter le lest : ca fait du boulot, surtout pour virer les boulons
rouillés après, alors j'hesite.. si quelqu'un a une experience.

"Thierry" <tphgold@club-internet.fr> a écrit dans le message news:
3A788A63.5060406@club-internet.fr...
> Moi j'ai un bateau en Contreplaqué (un mousquetaire et les tetes de
> boulons de quilles sont un peu (beaucoup) rouillées.
> Comment verifier que les boulons ne sont pas rouillés. Est ce dangereux.
> demonter le lest : ca fait du boulot, surtout pour virer les boulons
> rouillés après, alors j'hesite.. si quelqu'un a une experience.
>
   Hmm, si les boulons sont rouillés, le démontage est inévitable, AMHA.
Parce qu'un déquillage au large a toutes les chances d'être mortel. Bien
désoxyder les goujons au remontage, noyer tout ça dans du Sikaflex, mettre
des écrous en inox et stratifier par dessus (mettre un primaire d'accrochage
avant).
--
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
William Marie
Toulouse (France)
e-mail : mailto:wmarie@netcourrier.com
Web : http://wmarie.free.fr
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

en fait j'ai un peu peur de comencer le démontage, car si je pete le
filetage et le boulon ou que je n'arrive pas à l'extraire.......
quqlu'un a une experience sur le colume .. si rouillé dans la quille
(

Thierry <tphgold@club-internet.fr> a écrit dans le message :
3A788A63.5060406@club-internet.fr...
> Moi j'ai un bateau en Contreplaqué (un mousquetaire et les tetes de
> boulons de quilles sont un peu (beaucoup) rouillées.
> (...)

J'ai fait remplacer les goujons et le joint du lest de mon Cognac cet hiver.
Les 2 écrous les plus exposés (sur 9) étaient très rouillés.
C'est seulement après dépose du lest que l'on se rend compte de l'état réel
du joint et des goujons.
Mais alors, il est trop tard pour faire des économies de bouts de chandelles
(en inox). Autant changer tous les goujons et refaire un beau joint !
C'est le prix (conséquent) à payer pour ne plus surveiller les fonds avec
inquiétude...

Cordialement
Philippe Leclercq

Philippe Leclercq wrote:
>
>
> J'ai fait remplacer les goujons et le joint du lest de mon Cognac cet hiver.
> Les 2 écrous les plus exposés (sur 9) étaient très rouillés.
> C'est seulement après dépose du lest que l'on se rend compte de l'état réel
> du joint et des goujons.
> Mais alors, il est trop tard pour faire des économies de bouts de chandelles
> (en inox). Autant changer tous les goujons et refaire un beau joint !
> C'est le prix (conséquent) à payer pour ne plus surveiller les fonds avec
> inquiétude...
>

Peux-tu nous donner la valeur approximative du conséquent.
Ca m'interesse car je me pose aussi des questions sur ma quille.
A++
Jean-Luc

Une experience parmis les autres!!!

Cela dépend du type de bateau et de son age .

Souvent c'est un  problème de serrage des boulons de quille .

Par exemple si ton bateaux est en bois et que tu vois ça, soit tes boulons
sont à reserrer (solution simple), ou un peu plus cher à changer .

On dit que des boulons de quille ont une durée moyenne de vie d'environ 25
ans ( galva) .

Pour info il y a quelques années, j'ai changé les miens après trente années
de service (galva) par de l'inox par sécurité .

Résultat des courses, après trente ans de bons services ils étaient en
parfait état .

Malheureusement tu le sais trop tard !!!

voici ma courte experience .

Lionel

"Jean-Luc Lamotte" <Jean-Luc.Lamotte@lip6.fr> a écrit dans le message news:
3A773BE5.42EB4419@lip6.fr...
> Bonjour à tous,
>
> Les quilles étant à la mode sur frb, je vous soumets
> mon probleme.
>
> Lorsque je sors mon bateau pour lui faire sa toilette
> d'hiver, je peux voir au niveau du joint de quille un
> trait de suintement de rouille.
>
> Est-ce que c'est grave ? Que faire ?
>
> Merci de vos conseils.
> Jean-Luc

Merci a tous de vos conseils.

Le bateau a 25 ans,  c'est un jouet 22 (coque plaqtique) et il
est sur son ber. Les boulons de quille sont en inox.

Ma stratégie est la suivante :
Je vais essayer de les resserrer un peu et mettre creeping cure
comme me le conseille William Marie. j'espere que c'est assez liquide
pour monter par capilarité.

Pour terminer, William me propose deux solutions :
le sikaflex, ou l'interfill (probablement le 400)
Le premier est souple, le deuxieme rigide.
lequel prendre ?

Merci a tous
Jean-Luc


wrote:
>
> Bonjour à tous,
>
> Les quilles étant à la mode sur frb, je vous soumets
> mon probleme.
>
> Lorsque je sors mon bateau pour lui faire sa toilette
> d'hiver, je peux voir au niveau du joint de quille un
> trait de suintement de rouille.
>
> Est-ce que c'est grave ? Que faire ?
>
> Merci de vos conseils.
> Jean-Luc

> Pour terminer, William me propose deux solutions :
> le sikaflex, ou l'interfill (probablement le 400)
> Le premier est souple, le deuxieme rigide.
> lequel prendre ?

Je prefere toujours les materiaux souples.
Ca ne casse pas.