FAQ fr.rec.bateaux - Morceaux choisis du forum
Entretien - réparation (peinture, antifouling,...)
Equipement (accastillage, voile et gréement, GPS,...)
Pratique (navigation, port et mouillage, réglages,...)
Récit, Réglementation, ...

  Index > Equipement > Accastillage, voile et gréement  

Sens d'enroulement de l'enrouleur de génois    
7 messages du 08/02/2001 au 26/02/2001    

 1 - De DELCOURT Christian le jeudi 08 février 2001 à 23:08 
 
D'abord l'histoire.

J'ai acheté cette année un bateau neuf et j'ai eu quelques petits problèmes
avec le concessionnaire qui l'a gréé, avec une compétence qui, avec le
recul, me semble toute relative. Le dernier problème en date est assez
cocasse. Un voilier venu sur mon bateau pour une petite réparation me dit :

"Votre enrouleur de génois est enroulé dans le mauvais sens, ce qui fait
que la bande U.V. est à l'intérieur et ne sert à rien."
De fait, je dois constater qu'il dit vrai : la bande U.V., blanche, est à
l'intérieur et personne ne l'avait vu, ni moi, ni le concessionnaire
intervenu entretemps sur le grément, ni même le service après-vente du
constructeur. Consulté, le technicien du concessionnaire a une réponse pour
le moins édifiante :
"Moi, j'ai bien fait le travail; c'est le voilier sous-traitant du
constructeur qui s'est trompé; il a mis la bande U.V. du mauvais côté de la
voile !".

Peu importe la mauvaise foi ! Ce qui m'intéresse, ce sont les conséquences.
Il y en a deux :

- Tout d'abord, d'après le voilier qui a découvert ce problème, mon génois
est foutu,car il est resté non protégé pendant 8 mois, de juillet 2000 à ce
jour, sous le soleil méditerranéen. Mon concessionnaire, consulté, soutient
bien sûr le contraire !
Questions : Qu'en pensez-vous ? Connaissez-vous un expert qui pourrait me
donner un avis objectif sur ce sujet ?

- En consultant la doc du bateau, je m'aperçois qu'il ya un fond de vérité
dans ce que m'a dit le technicien du concesionnaire : il a bien monté la
bosse d'enrouleur à babord, comme prévu. Le problème est que, si je veux
garder ma bosse d'enrouleur à babord, elle va ressortir maintenant sur le
côté babord du rouleau (elle sort aujourd'hui à tribord) et donc faire un
angle sur la ferrure du rouleau et  frotter fortement sur celle-ci
(aujourd'hui, elle ne touche pas ces ferrures).
Questions : Avez-vous déjà vu un tel montage, avec la bosse d'enrouleur
frottant sur la ferrure ? Cela vous semble-t-il correct ?

Merci de vos réponses.

Christian DELCOURT
06 61 83 34 56
 
 2 - De Robert le vendredi 09 février 2001 à 08:45 
 
DELCOURT Christian a écrit :
>
> - En consultant la doc du bateau, je m'aperçois qu'il ya un fond de vérité
> dans ce que m'a dit le technicien du concesionnaire : il a bien monté la
> bosse d'enrouleur à babord, comme prévu. Le problème est que, si je veux
> garder ma bosse d'enrouleur à babord, elle va ressortir maintenant sur le
> côté babord du rouleau (elle sort aujourd'hui à tribord) et donc faire un
> angle sur la ferrure du rouleau et  frotter fortement sur celle-ci
> (aujourd'hui, elle ne touche pas ces ferrures).

> Questions : Avez-vous déjà vu un tel montage, avec la bosse d'enrouleur
> frottant sur la ferrure ? Cela vous semble-t-il correct ?
>

J'ai eu le même problème en changeant de génois il y 2 ans (Elvström,
fait sur mesure). Apparemment il n'y a pas de norme pour définir le coté
de la bande UV. Comme tu le dis, j'ai du changer de coté la bosse de
l'enrouleur sur le tambour, le renvoi à l'arrière est resté à babord sur
le bateau. Pour que cela ne frotte pas sur la ferrure, j'ai du tout
simplement tourner la ferrure autour de l'axe de l'enrouleur, environ de
45°. Cette rotation était facile à faire car la fixation de la ferrure
sur le tambour était prévue pour être bloquée à divers angles tous les
45° je crois, afin de s'adapter à toute les configurations de montage de
la bosse. Je précise que c'est un enrouleur Facnor de 1988 !

Donc, en principe pas de problème...mais ton gréeur initial semble tout
de même être un peu charlot ! Enrouler du bon coté semble être le B.A. -
BA du montage d'un enrouleur !

Amicalement,  Robert.
 
 3 - De xavier g. le vendredi 09 février 2001 à 13:31 
 
DELCOURT Christian wrote:

> D'abord l'histoire.
>
> J'ai acheté cette année un bateau neuf et j'ai eu quelques petits problèmes
> avec le concessionnaire qui l'a gréé, avec une compétence qui, avec le
> recul, me semble toute relative. Le dernier problème en date est assez
> cocasse. Un voilier venu sur mon bateau pour une petite réparation me dit :
>
> "Votre enrouleur de génois est enroulé dans le mauvais sens, ce qui fait
> que la bande U.V. est à l'intérieur et ne sert à rien."
> De fait, je dois constater qu'il dit vrai : la bande U.V., blanche, est à
> l'intérieur et personne ne l'avait vu, ni moi, ni le concessionnaire
> intervenu entretemps sur le grément, ni même le service après-vente du
> constructeur. Consulté, le technicien du concessionnaire a une réponse pour
> le moins édifiante :
> "Moi, j'ai bien fait le travail; c'est le voilier sous-traitant du
> constructeur qui s'est trompé; il a mis la bande U.V. du mauvais côté de la
> voile !".
>
> Peu importe la mauvaise foi ! Ce qui m'intéresse, ce sont les conséquences.
> Il y en a deux :
>
> - Tout d'abord, d'après le voilier qui a découvert ce problème, mon génois
> est foutu,car il est resté non protégé pendant 8 mois, de juillet 2000 à ce
> jour, sous le soleil méditerranéen. Mon concessionnaire, consulté, soutient
> bien sûr le contraire !
> Questions : Qu'en pensez-vous ? Connaissez-vous un expert qui pourrait me
> donner un avis objectif sur ce sujet ?

C'est vrai, je navique en manche cependant je suis tres surpris que ton genois
sois si foutu que ca.
Un ami professionnel a laisse ses voiles sans protection UV pendant 1 ans sans
qu'elle ne soit abimees.
Mon voilier m'a toujours dit qu'il fallait plusieurs (3 a 4) annees pour
"cuire" une voile.
Mais peut etre que les rayonnement plus fort de mediteranee soit plus agressif.

>
>
> - En consultant la doc du bateau, je m'aperçois qu'il ya un fond de vérité
> dans ce que m'a dit le technicien du concesionnaire : il a bien monté la
> bosse d'enrouleur à babord, comme prévu. Le problème est que, si je veux
> garder ma bosse d'enrouleur à babord, elle va ressortir maintenant sur le
> côté babord du rouleau (elle sort aujourd'hui à tribord) et donc faire un
> angle sur la ferrure du rouleau et  frotter fortement sur celle-ci
> (aujourd'hui, elle ne touche pas ces ferrures).
> Questions : Avez-vous déjà vu un tel montage, avec la bosse d'enrouleur
> frottant sur la ferrure ? Cela vous semble-t-il correct ?
>

Comme te l'a repondu Robert, le tambour de l'enroulleur est souvent prevu pour
etre monde
avec plusieur configuration.

>
> Merci de vos réponses.
>
> Christian DELCOURT
> 06 61 83 34 56

Comme quoi on est jamais aussi bien servit que par soit meme...
 
 4 - De André CHASSIN le vendredi 09 février 2001 à 14:33 
 
Bien d'accord avec Robert sur le côté moi je dirais même à côté de ses
pompes de ton interlocuteur. Il y a des bateaux enroulés à gauche et
d'autres à droite quelle que soit la marque de l'enrouleur.  Il faut
seulement que le gréeur et le voilier se mettent bien d'accord avant .
Communication (;-))))

Maintenant, si effectivement le fait que la bosse d'enrouleur passe devant
ou derrière le tambour la fait porter sur la cage de protection, il y a 2
solutions :

1 la plus simple est de déplacer première poulie guide de façon à supprimer
le frottement.

2 la plus longue étant de déplacer la bosse et ses poulie sur tribord.

André
 
 5 - De Paul Friedel le samedi 10 février 2001 à 12:50 
 
Je ne peux pas croire qu'une voile soit détruite en huit mois d'exposition.
Je n'ai pas de bande UV sur mon foc et je le laisse à poste pendant mes
croisières (je le rentre lorsque je suis absent une quinzaine). Il est
actuellement chez le voilier pour révision qui m'a félicité sur l'état de ma
voile vieille de dix ans. Es-tu sût que c'est bien une bande UV et pas
seulement une bande de rattrapage de creux? J'ai en tête que les bandes UV
sont généralement de couleur.

Faire raguer le bout sur la ferrure est néfaste. Il faut surveiller le bout
très régulièrement et le changer dès l'apparition de gendarmes.

PF
"DELCOURT Christian" <Delcourt.Christian@wanadoo.fr> a écrit dans le message
news: 01c091fa$5e9d6a00$LocalHost@default...
> D'abord l'histoire.
>
> J'ai acheté cette année un bateau neuf et j'ai eu quelques petits
problèmes
> avec le concessionnaire qui l'a gréé, avec une compétence qui, avec le
> recul, me semble toute relative. Le dernier problème en date est assez
> cocasse. Un voilier venu sur mon bateau pour une petite réparation me dit
:
>
> "Votre enrouleur de génois est enroulé dans le mauvais sens, ce qui fait
> que la bande U.V. est à l'intérieur et ne sert à rien."
> De fait, je dois constater qu'il dit vrai : la bande U.V., blanche, est à
> l'intérieur et personne ne l'avait vu, ni moi, ni le concessionnaire
> intervenu entretemps sur le grément, ni même le service après-vente du
> constructeur. Consulté, le technicien du concessionnaire a une réponse
pour
> le moins édifiante :
> "Moi, j'ai bien fait le travail; c'est le voilier sous-traitant du
> constructeur qui s'est trompé; il a mis la bande U.V. du mauvais côté de
la
> voile !".
>
> Peu importe la mauvaise foi ! Ce qui m'intéresse, ce sont les
conséquences.
> Il y en a deux :
>
> - Tout d'abord, d'après le voilier qui a découvert ce problème, mon génois
> est foutu,car il est resté non protégé pendant 8 mois, de juillet 2000 à
ce
> jour, sous le soleil méditerranéen. Mon concessionnaire, consulté,
soutient
> bien sûr le contraire !
> Questions : Qu'en pensez-vous ? Connaissez-vous un expert qui pourrait me
> donner un avis objectif sur ce sujet ?
>
> - En consultant la doc du bateau, je m'aperçois qu'il ya un fond de vérité
> dans ce que m'a dit le technicien du concesionnaire : il a bien monté la
> bosse d'enrouleur à babord, comme prévu. Le problème est que, si je veux
> garder ma bosse d'enrouleur à babord, elle va ressortir maintenant sur le
> côté babord du rouleau (elle sort aujourd'hui à tribord) et donc faire un
> angle sur la ferrure du rouleau et  frotter fortement sur celle-ci
> (aujourd'hui, elle ne touche pas ces ferrures).
> Questions : Avez-vous déjà vu un tel montage, avec la bosse d'enrouleur
> frottant sur la ferrure ? Cela vous semble-t-il correct ?
>
> Merci de vos réponses.
>
> Christian DELCOURT
> 06 61 83 34 56
>
 
 6 - De Robert le samedi 10 février 2001 à 13:45 
 
Paul Friedel a écrit :
>
> Je ne peux pas croire qu'une voile soit détruite en huit mois d'exposition.

Dans le midi de la France, cela va assez vite , 8 mois c'est peut-être
un peu court, mais 2 ans c'est suffisant. Cela dépend aussi beaucoup du
tissus. Certain tissus modernes de haute technologie sont EXTREMEMENT
sensibles aux UV.

> Es-tu sût que c'est bien une bande UV et pas
> seulement une bande de rattrapage de creux? J'ai en tête que les bandes UV
> sont généralement de couleur.
>

Il y a 2 sortes de bande anti-UV: les bleues, très protectrices,
lourdes, pas très bonnes pour la voile dans le petit temps. Les blanches
ou grises, légères, moins protectrices, mais permettant un meilleur
fonctionnement de la voile par petit temps, insuffisantes pour laisser
le génois à poste 12 mois sur 12 sans risque de cuisson ...
 
 7 - De DELCOURT Christian le lundi 26 février 2001 à 19:10 
 
Merci de vos réponses à tous. Je crois avoir maintenant les réponses aux
questions que je me posais.

Christian.
 

frbateaux.net - Horaire marée - Dernière mise à jour le 10 juillet 2012 - faq@frbateaux.net