J'écrit cet article pour dire tout le bien que je pense de Scannav car c'est
par frb que je l'ai connu et qu'il mérite largement des compliments (pour
son auteur).

Pour ceux qui ne conniassent pas Scannav, c'est un logiciel de nevigation
qui permet d'insérer c'est propres cartes en les scannant (je ne pense pas
que ce soit très français mais je n'ai pas trouvé mieux).

Pour la navigation je l'ai utilisé deux fois deux semaines: l'été dernier en
Bretagne et rn janvier aux Antilles. Je peux dire après coup que Scannav
fonctionne de manière fiable et satisfaisante en navigation et que sa
simplicité d'utilisation est très agréable.

Maintenant je pense que son atout majeur est sont ouverture vers un très
grand nombre de format de cartes (y compris papier) qui permet de composer
sa zone de navigation avec le niveau de détails que l'on souhaite et sans se
ruiner. Passer quelques heures à scanner des cartes papiers peut paraître
fastidieux au premier abord, mais je trouve que c'est aussi une excellente
façon de préparer une croisière avec soin. De plus, comme les cartes papiers
sont toujours nécessaires (l'électronique à bord n'ayant pas une fiabilité
très élevée), elles ne constituent pas une dépense supplémentaire.

En résumé, je dirais que Scannav offfre pour un prix modique (voir site)
toutes les fonctions nécessaire au navigateur de plaisance sans qu'il soit
obliger de dépenser des fortunes dans des jeux de cartes électroniques
spécifiques à un logiciel.

J'exprime aussi mon soutien à Marc Lombard qui developpe Scannav sur son
temps libre tout en fournissant un support très satifaisant et qui produit
des améliorations à intervalle très régulier. Bravo Marc!

Pour plus de renseignements: http://www.scannav.com.

Laurent Carré

> J'exprime aussi mon soutien à Marc Lombard qui developpe Scannav sur son
> temps libre tout en fournissant un support très satifaisant et qui produit
> des améliorations à intervalle très régulier. Bravo Marc!

Pareil   ;-))

AlainS

Comment fais tu pour scanner une carte ? Est-ce que tu prends une carte
pliée au format " P " ou " S " et tu scannes chacun des plis à tour de rôle
?

Et ensuite le logiciel assemble chaque pli ?

Merci d'avance pour tes explications.

Laurent Carré <lcarre@club-internet.fr> a écrit dans le message :
95hap8$pii$1@wanadoo.fr...
> J'écrit cet article pour dire tout le bien que je pense de Scannav car
c'est
> par frb que je l'ai connu et qu'il mérite largement des compliments (pour
> son auteur).
>
> Pour ceux qui ne conniassent pas Scannav, c'est un logiciel de nevigation
> qui permet d'insérer c'est propres cartes en les scannant (je ne pense pas
> que ce soit très français mais je n'ai pas trouvé mieux).
>
> Pour la navigation je l'ai utilisé deux fois deux semaines: l'été dernier
en
> Bretagne et rn janvier aux Antilles. Je peux dire après coup que Scannav
> fonctionne de manière fiable et satisfaisante en navigation et que sa
> simplicité d'utilisation est très agréable.
>
> Maintenant je pense que son atout majeur est sont ouverture vers un très
> grand nombre de format de cartes (y compris papier) qui permet de composer
> sa zone de navigation avec le niveau de détails que l'on souhaite et sans
se
> ruiner. Passer quelques heures à scanner des cartes papiers peut paraître
> fastidieux au premier abord, mais je trouve que c'est aussi une excellente
> façon de préparer une croisière avec soin. De plus, comme les cartes
papiers
> sont toujours nécessaires (l'électronique à bord n'ayant pas une fiabilité
> très élevée), elles ne constituent pas une dépense supplémentaire.
>
> En résumé, je dirais que Scannav offfre pour un prix modique (voir site)
> toutes les fonctions nécessaire au navigateur de plaisance sans qu'il soit
> obliger de dépenser des fortunes dans des jeux de cartes électroniques
> spécifiques à un logiciel.
>
> J'exprime aussi mon soutien à Marc Lombard qui developpe Scannav sur son
> temps libre tout en fournissant un support très satifaisant et qui produit

> des améliorations à intervalle très régulier. Bravo Marc!
>
> Pour plus de renseignements: http://www.scannav.com.
>
> Laurent Carré
>
>

lapache a écrit dans le message <95hll0$nt1$1@wanadoo.fr>...
>Comment fais tu pour scanner une carte ? Est-ce que tu prends une carte
>pliée au format " P " ou " S " et tu scannes chacun des plis à tour de rôle
>?
>
>Et ensuite le logiciel assemble chaque pli ?
>
>Merci d'avance pour tes explications.
>
Effectivement si l'on a qu'un scanner A4, il faut en passer par là. Le
logiciel à une fonction qui permet d'assembler les différents morceaux à
partir de points particuliers. Ensuite il faut faire un géoréférencement.

Laurent

"Laurent Carré" a écrit :

> Effectivement si l'on a qu'un scanner A4, il faut en passer par là. Le
> logiciel à une fonction qui permet d'assembler les différents morceaux à
> partir de points particuliers. Ensuite il faut faire un géoréférencement.
>

Pas vraiment d'accord pour assembler les morceaux: cela ralentit beaucoup le
fonctionnement des logiciels en général, qui sont bien optimisés pour charger
des petites cartes successivements et automatiquement. La fonction "assemblage"
de ScanNav n'est pas très utile à mon (humble) avis ! D'ailleurs, si tu
assembles une grosse carte, ScanNav , tout comme ses concurrents, s'empressera
de la désassembler un petit morceaux !

Bonjour à tous.

Bornro Robert a écrit dans le message <3A7D24A8.FEE4682D@libertysurf.fr>...
>
>
>"Laurent Carré" a écrit : plein d'éloges

Merci Laurent. Bon, maintenant, il faut que j'assume! :-)


Robert à écrit:

>Pas vraiment d'accord pour assembler les morceaux: cela ralentit beaucoup
le
>fonctionnement des logiciels en général, qui sont bien optimisés pour
charger
>des petites cartes successivements et automatiquement. La fonction
"assemblage"
>de ScanNav n'est pas très utile à mon (humble) avis ! D'ailleurs, si tu
>assembles une grosse carte, ScanNav , tout comme ses concurrents,
s'empressera
>de la désassembler un petit morceaux !


En partie d'accord avec toi Robert. Il est bien plus performant de charger
des petites cartes successivement. Ca permet entre autres de pouvoir tourner
sur des petites config. Cependant, l'assemblage a tout de même ses avantages
que je vais essayer d'expliquer. Heeeuu, ... ça risque d'être un peu
technique, désolé :-( :

1) Au départ, j'ai commencé ScanNav pour des besoins perso. Un copain avait
Easynav, et voulait scanner ses propres cartes. Par contre, celui-ci (pas le
pote :-) ) gérait assez mal le chargement de petites cartes successives à
l'époque. (il a peut-être évolué depuis (pas le pote :-) ), je n'ai pas
essayé...). Donc, je n'ai fait que la partie Atelier, avec l'assemblage de
cartes, et export de l'image destiné à être importé et géoréférencé dans
d'autres softs.
2) Ensuite est venu le mode Navigation, avec l'ajout au fur et à mesure des
fonctionnalités. Entre autres fonctionnalités je me suis attaché à pouvoir
afficher à l'écran en même temps plusieurs cartes raccordées automatiquement
entre elles. Donc, tu as raison quelque part, inutile de raccorder les
morceaux, celà sera fait automatiquement en navigation ( ceci avec ScanNav,
car la plupart des softs même si beaucoup chargent automatiquement les
cartes à l'écran au fur et à du déplacement, aucun (sauf peut-être certains
haut de gamme) ne permettent l'affichage de 2 cartes raccordées entre elles
automatiquement).

Résultat, si tu ne raccorde pas les scans entre eux, celà à plusieurs
conséquences :
1)
 Avec un soft ne supportant pas l'affichage jointif de plusieurs cartes, tu
sera obligé de faire des gros recouvrements entre tes différents scans pour
pouvoir voir autour du bateau quelle que soit sa position. En effet, le
syndrome de la pliure de carte est bien connu...
Même avec support de l'affichage de cartes jointives simultané, tu devra
faire un recouvrement minimum, sinon tu aura fatalement le risque d'avoir
des zones blanches entre les scans.
==> Donc la première conséquance est un espace disque encombré avec des
recouvrements de cartes inutiles, et aussi une utilisation excessive de la
mémoire.
==> Lorsque ScanNav sauvegarde la carte finale, il élimine  ces
recouvrements, ce qui donne une grosse optimisation de l'espace disque et
mémoire utilisés.

2)
Les scans effectués ne sont jamais "droits" (Nord en haut), et il faut donc
les redresser pour qu'elles le soient. Cette opération de redressement est
assez couteuse en temps d'affichage. En sauvegardant l'image finale, ScanNav
regénère celle-ci de façon à ce qu'elle n'ait pas à être "tournée" à la
volée lors de l'utilisation en navigation, ce qui améliore considérablement
les temps d'affichage.
Ce dernier point est valable pour les softs qui nécessitent d'avoir le "Nord
en Haut". C'est ajourd'hui le cas de ScanNav. Par la suite, je permettrais
également l'affichage "Cap en Haut", ou les cartes devront être tournées à
la volée, donc cet argument ne tiendra plus. Mais, il y aura toujours la
possibilité d'avoir le "Nord en Haut" ou l'affichage sera optimisé.

Dernier point: ScanNav après avoir joint les scans redécoupe effectivement
l'image en petits morceaux pour optimiser le chargement/déchargement de la
mémoire.

En espérant ne pas avoir été trop long...

Amitiés,
Marc.
http://www.scannav.com

Lombard Marc a écrit :

>1) Au départ, j'ai commencé ScanNav pour des besoins perso. Un copain avait
>Easynav, et voulait scanner ses propres cartes. Par contre, celui-ci (pas le
>pote :-) ) gérait assez mal le chargement de petites cartes successives à
>l'époque. (il a peut-être évolué depuis (pas le pote :-) ), je n'ai pas
>essayé....

....Pas le pote, bien évidemment (je suis celui-ci et confirme tout).

>(.....)
>
>Dernier point: ScanNav après avoir joint les scans redécoupe effectivement
>l'image en petits morceaux pour optimiser le chargement/déchargement de la
>mémoire.
>
>En espérant ne pas avoir été trop long...

Non, tu en as même oublié, à mon avis :
des morceaux de carte raccordés ne nécessitent qu'un seul
géoréférencement. Il est donc loisible de peaufiner celui-ci et de le
vérifier globalement avec attention, sans que cette tâche ne devienne
fastidieuse pour chaque morceau. Et ce qui est répétitif et fastidieux
devient vite source d'erreur....



--
Pierre
Haize Egoa.

En fait tu scannes les parties de côtes qui t'intéressent (dans une carte il y a
énormément de surface qui n'ont pas d'intéret, entre autre la terre). Tu auras
ainsi des cartes individuelles format A4, qu 'il ne faut surtout pas assembler,
car ton PC gère beaucoup plus vite une multitude de petites cartes qu'une seule
grosse. Ensuite le logiciel ScanNav ou un autre (dont un freeware gratuit,
SeaClear) chargera automatiquement la bonne carte à tout moment en fonction de
la meilleure échelle et du lieu. Cela marche très bien, je m'en sert beaucoup.

lapache a écrit :

> Comment fais tu pour scanner une carte ? Est-ce que tu prends une carte
> pliée au format " P " ou " S " et tu scannes chacun des plis à tour de rôle
> ?
>
> Et ensuite le logiciel assemble chaque pli ?
>
> Merci d'avance pour tes explications.
>

lapache a écrit :

> Comment fais tu pour scanner une carte ? Est-ce que tu prends une carte
> pliée au format " P " ou " S " et tu scannes chacun des plis à tour de rôle
> ?
>

J'ai oublié dans mon mesage précédent ce lien avec une longue discussion sur le
sujet:

http://www.sailtheworld.com/forum/docs/RepSujet.cfm?orig=tdm&threadid=3242&messages=4

Bonjour tout le monde,

"Laurent Carré" a écrit :
> Pour ceux qui ne conniassent pas Scannav, c'est un logiciel de nevigation
> qui permet d'insérer c'est propres cartes en les scannant (je ne pense pas
> que ce soit très français mais je n'ai pas trouvé mieux).
Puisque je suis en charge des questions naïves, est-ce que vous pourriez
m'expliquer quel est l'avantage de l'électronique sur un voilier, est-ce
que ça remplace vraiment la bonne vieille règle de Cras et les croix au
crayon sur la carte papier, est-ce que c'est fiable, pour quel type de
nav, etc etc? (j'espère que je n'ouvre pas un vieux débat douloureux...)
Merci bien!

A bientot

Sophie

--
La maman des poissons elle est bien gentille
Et moi je l'aime bien avec du citron
Boby Lapointe

Bonjour Candide !

En fait il faut différencier, l'électronique 'dédiée' genre sondeur,
anémomètre, loch, gps, lecteur de cartes, centrale de navigation, etc
et électronique 'adaptée' à base de micro ordinateur fragile, qui craint les
chutes, qui n'est pas étanche, qui plante et dans lequel on installe des
logiciels sensés tout faire, qui consomme de l'énergie,
des usines à gaz...

L'informatique en bateau ne marche pas mieux qu'à la maison ou au bureau
c'est tout dire !

Mais à la maison ca console de faire des simulations à l'écran quand on est
loin de la mer ou que la météo ne permet pas de sortir.

Je ne connais pas de marin digne de ce nom qui mettrait tous ses oeufs dans
le même portable...

Régis

> Puisque je suis en charge des questions naïves, est-ce que vous pourriez
> m'expliquer quel est l'avantage de l'électronique sur un voilier, est-ce
> que ça remplace vraiment la bonne vieille règle de Cras et les croix au
> crayon sur la carte papier, est-ce que c'est fiable, pour quel type de
> nav, etc etc? (j'espère que je n'ouvre pas un vieux débat douloureux...)
> Merci bien!
>
> A bientot
>
> Sophie

On ne fait pas toujours de la navigation côtière Sophie ! Lorsque la côte
disparaît on navigue à l'estime et pour conforter son estime autrefois on
avait la gonio maintenant les radio phares cessent d'émettre les uns après
les autres alors on a recours au GPS.

Et quand le brouillard tombe et qu'on ne voit pas plus loin que le bout de
son étrave on est bien content d'avoir de l'électronique à bord !

( Réponse à Sophie dont le message d'origine ne m'est pas parvenu )

> > Puisque je suis en charge des questions naïves, est-ce que vous pourriez
> > m'expliquer quel est l'avantage de l'électronique sur un voilier, est-ce
> > que ça remplace vraiment la bonne vieille règle de Cras et les croix au
> > crayon sur la carte papier, est-ce que c'est fiable, pour quel type de
> > nav, etc etc? (j'espère que je n'ouvre pas un vieux débat douloureux...)
> > Merci bien!
> >
> > A bientot
> >
> > Sophie
>

lapache a écrit :

>On ne fait pas toujours de la navigation côtière Sophie !

Oui, mais c'est surtout là que des logiciels comme ScanNav sont
utiles. Au large, on s'en fout un peu.
Il est parfois bon, à proximité de la côte, d'avoir un point fiable
actualisé en continu sur la carte (laquelle est avec ScanNav ou
d'autres logiciels du même tonneau, la même que celle qui se doit de
figurer sur la table à cartes). Je me suis aperçu depuis que j'utilise
ce genre de logiciel (à peu près 5 ans) que les points reportés à la
hâte sur le papier, parce que lors d'un atterrissage un peu délicat on
fait 36 000 trucs à la fois, sont parfois assez imprécis. Ou qu'un
équipier de quart peut faire une grossière erreur.
Un coup d'oeil à l'écran et vous décelez immédiatement ces
imperefections mineures ou majeures, ce qui est tout à fait
sécurisant.

--
Pierre
Haize Egoa.

Bonjour,
Peio a écrit :
> lapache a écrit :
> >On ne fait pas toujours de la navigation côtière Sophie !
> Oui, mais c'est surtout là que des logiciels comme ScanNav sont
> utiles. Au large, on s'en fout un peu.
> Il est parfois bon, à proximité de la côte, d'avoir un point fiable
> actualisé en continu sur la carte
(couic le reste de l'explication)
Merci! Voilà! C'était ma question!
Je n'avais pas pensé aussi aux préparations ou "revival" de navs à la
maison.

Sophie (keski faut pas faire)

--
La maman des poissons elle est bien gentille
Et moi je l'aime bien avec du citron
Boby Lapointe

Sophie L a écrit :
>
> Puisque je suis en charge des questions naïves, est-ce que vous pourriez
> m'expliquer quel est l'avantage de l'électronique sur un voilier, est-ce
> que ça remplace vraiment la bonne vieille règle de Cras et les croix au
> crayon sur la carte papier, est-ce que c'est fiable, pour quel type de
> nav, etc etc? (j'espère que je n'ouvre pas un vieux débat douloureux...)
> Merci bien!

 Si, si, tu ouvres un vieux débat houleux...antre les Anciens et les
Modernes (et c'est pas une question d'âge...). Avec un PC branché à ton
GPS (voir un autre débat!), un logiciel de navigation et des cartes
numériques, tu vois sur ton écran joli une carte marine tout-à-fait
comme celle en papier, avec une petite croix représentant la position de
ton fier navire en temps réel, actualisé toutes les quelques
secondes...Avec une précision actuellement de 10 mètres sans problème.
Bref, c'est beaucoup moins bucolique, mais le chef de bord est beaucoup
moins "ch..nt" à l'approche de la côte et des cailloux simplement
parce-qu'il "stresse" moins !

Je m'en sers depuis cette année, (je sais encore faire autrement), mais
j'avoue que je suis conquis, surtout en balade familliale, où il faut
faire attention à tout, et surtout à plein d'évènements qui ne sont pas
en rapport avec la navigation !

Il y de farouches détracteurs, de toute façon c'est un débat inutile, il
y a le même à chaque nouvelle invention depuis 1 millions d'années (à
mon avis entre l'âge de la pierre taillée et de la pierre polie il y a
eu le meme débat...), et 10 ans après on n'en parle plus et tout le
monde s'en sert !

Vive le progrès, vive ceux qui savent aussi s'en passer en cas de besoin
!

Robert.

Sophie, si tu veux enfoncer le clou jusqu'au bout,

Vaut il mieux un Pc ou un Mac à bord ?

Windows ou Linux ?

Régis

>>
>> Puisque je suis en charge des questions naïves, est-ce que vous pourriez
>> m'expliquer quel est l'avantage de l'électronique sur un voilier, est-ce
>> que ça remplace vraiment la bonne vieille règle de Cras et les croix au
>> crayon sur la carte papier, est-ce que c'est fiable, pour quel type de
>> nav, etc etc? (j'espère que je n'ouvre pas un vieux débat douloureux...)
>> Merci bien!
>
> Si, si, tu ouvres un vieux débat houleux...antre les Anciens et les
> Modernes

Salut Régis,

Regis a écrit :
> Sophie, si tu veux enfoncer le clou jusqu'au bout,
> Vaut il mieux un Pc ou un Mac à bord ?
> Windows ou Linux ?

Ah, en voilà de graves questions!!
Bon, je vais arrêter là avant de passer totalement pour une andouille!
(oui, je vois *très bien* l'intérêt du GPS. C'est le machin qui scanne
les cartes, là, faudrait que je vois comment ça marche pour comprendre à
quoi ça sert!).

Sophie


--
La maman des poissons elle est bien gentille
Et moi je l'aime bien avec du citron
Boby Lapointe

Sophie L a écrit :
>
> (oui, je vois *très bien* l'intérêt du GPS. C'est le machin qui scanne
> les cartes, là, faudrait que je vois comment ça marche pour comprendre à
> quoi ça sert!).

Je crois bien que Sophie fait de la provoc...Au cas où, peu probable où
ce n'est pas de la provoc :-))) , Sophie, le GPS c'est pas le truc qui
scanne les cartes ! Le GPS, c'est le truc qui donne longitude et
latitude à 10m près...Le truc qui scanne les cartes c'est le scanner qui
transforme ta carte papier en une carte numérique sur un CD...le truc
qui mange les CD c'est un PC, le truc qui montre l'image c'est un
écran...

Enfin la somme de ces trucs te donne sur un écran la carte avec la
position du bateau dessinée dessus...

Robert a écrit :
>
> Sophie L a écrit :
> >
> > (oui, je vois *très bien* l'intérêt du GPS. C'est le machin qui scanne
> > les cartes, là, faudrait que je vois comment ça marche pour comprendre à
> > quoi ça sert!).
>
> Je crois bien que Sophie fait de la provoc...
Non mais je m'explique comme une savate...
Je reprend:
Je vois très bien l'intérêt du GPS et de tout ce que Régis appelle
l'informatique "dédiée" (sondeur, loch, etc etc, même que je sais m'en
servir!! oui, même du GPS); par contre, je ne vois pas bien l'intérêt du
machin qui scanne les cartes, ni des accessoires qui vont avec, ceci
étant dit sans esprit polémique de ma part, mais simplement je n'ai
jamais vu à quoi ressemble l'informatique embarquée, donc je ne suis pas
sûre de bien savoir à quoi ça sert, à part dans le cas où on court le
Vendée Globe.
Vous n'êtes pas obligé de répondre, mais je veux bien passer pour une
candide, mais pas pour une andouille! :)

Sophie


--
La maman des poissons elle est bien gentille
Et moi je l'aime bien avec du citron
Boby Lapointe

Salut

> Sophie L a écrit :
> Je vois très bien l'intérêt du GPS et de tout ce que Régis appelle
> l'informatique "dédiée" (sondeur, loch, etc etc, même que je sais m'en
> servir!! oui, même du GPS); par contre, je ne vois pas bien l'intérêt du
> machin qui scanne les cartes

Sans même parler de l'utiliser en nav, ca doit être pas mal pour consulter
les cartes sans tout trimbaler. Ou de refaire sa nav avec les points relevés
par le GPS.
Quand tu iras faire un tour su PT, Gils te montrera ;-)

A+
Bol

> Vous n'êtes pas obligé de répondre, mais je veux bien passer pour une
> candide, mais pas pour une andouille! :)


Ma réponse/proposition à Sophie.
Je te propose une sortie sur Petit Trot un vrai bateau entièrement
informatisé, pilote, loch, sondeur, ameno, GPS et ordinateur,
en prime, avec Hubert, de Cherbourg le virtuose de la souris,
moi je te montrerai, les couchers de soleil (si il y en a) les
mouettes planantes, un lof ou une abattée pour faire plonger un
cormoran pêcheur, peut-être des fous, et si les dauphins si mettent,
il parait qu'ils rentrent même dans la rade en ce moment, tu verras,
même Hubert lâchera même sa souris pour t'emmener par la main dans
le trampoline avant. Il faudra simplement vous tenir, quand je
prends la barre dans ces conditions il n'y a plus qu'une chose
qui compte, la régate avec les dauphins.

>
>
> Ma réponse/proposition à Sophie.
> Je te propose une sortie sur Petit Trot un vrai bateau entièrement
> informatisé, pilote, loch, sondeur, ameno, GPS et ordinateur,
> en prime, avec Hubert, de Cherbourg le virtuose de la souris,
> moi je te montrerai, les couchers de soleil (si il y en a) les
> mouettes planantes,
Les perles de pluies venues de pays où il ne pleut pas
L'histoire de ce roi mort de n'avoir pu te rencontrer...
>, un lof ou une abattée pour faire plonger un
> cormoran pêcheur, peut-être des fous, et si les dauphins si mettent,
> il parait qu'ils rentrent même dans la rade en ce moment, tu verras,
> même Hubert lâchera même sa souris pour t'emmener par la main dans
> le trampoline avant. Il faudra simplement vous tenir, quand je
> prends la barre dans ces conditions il n'y a plus qu'une chose
> qui compte, la régate avec les dauphins.

--
Anthropophage
    Assassin qui a une excuse.

> --
> Anthropophage
>     Assassin qui a une excuse.

Jaloux Régis,
ou tu nous une colique nerveuse cette semaine? ;-))
As-tu consulté l'excellent site http://vetv.free.fr
sur le contenu de la pharmacie de bord ? il y a ...;-))

Gils.

> même Hubert lâchera même sa souris

bonsoir

non, moi c'est plutôt crayon à papier et règle Crass, question de budget ...

Hubert qui en a plus que marre de ce temps de  ....et qui serait presque
pres à renier Cherbourg, son vent et son crachin.

"Perio.hubert" a écrit :
>
> Hubert qui en a plus que marre de ce temps de  ....et qui serait presque
> pres à renier Cherbourg, son vent et son crachin.

Si ca peut te rassurer Hubert le temps n'est pas mieux a Paris..... vent
et crachin aussi (ici ils disent plutot pluie de m...., mais c'est la
meme chose).

Et l'eau du lac de St Quentin est aussi froide actuellement qu'a
Cherbourg, j'ai eu le temps de gouter ce week-end, pour un plan d'eau
quand meme moins sympa

Gils Gayraud a écrit :
>
> Ma réponse/proposition à Sophie.
> Je te propose une sortie sur Petit Trot un vrai bateau entièrement
> informatisé, pilote, loch, sondeur, ameno, GPS et ordinateur,
> en prime, avec Hubert, de Cherbourg le virtuose de la souris,

Tu prends de gros risques: en informatique, rien de tel qu'un "bêta
testeur" à bord pour planter le PC, le logiciel et le skipper avec ....
;-)))

Petit détail qui a tout de même son importance,
Sur les demi bateaux comme les appellent certains
Il faut fixer le portable, qui risque de se sauver de la table à carte
À la gite. Et de se retrouver en morceaux!

Pour les propriétaires de catamaran, petite explication, c'est quand le
bateau penche sur le coté...

;^))

Régis

> Gils Gayraud a écrit :
>>
>> Ma réponse/proposition à Sophie.
>> Je te propose une sortie sur Petit Trot un vrai bateau entièrement
>> informatisé, pilote, loch, sondeur, ameno, GPS et ordinateur,
>> en prime, avec Hubert, de Cherbourg le virtuose de la souris,
>
> Tu prends de gros risques: en informatique, rien de tel qu'un "bêta
> testeur" à bord pour planter le PC, le logiciel et le skipper avec ....
> ;-)))

> Il faut fixer le portable, qui risque de se sauver de la table à carte
> À la gite. Et de se retrouver en morceaux!

Très juste.
Pour cela, j'ai préféré privilégier la table du carré à la TAC, que l'on ne
pourrait plus ouvrir avec un PC solidement fixé....
Sur Awen, la table de carré est décentrée, et entourant l'épontille de part
et d'autre, il y a des logements pour bouteilles...
D'où la confection d'une planchette avec de fines fargues et un petit
sandow. Cette planchette est de même largeur que le PC portable mais plus
longue et à l'extrémité, il y a, en-dessous, deux "rondelles" de bois du
diamètre des bouteilles.
Ces rondelles s'encastrent parfaitement dans les logements dédiés à un autre
usage (c'est vrai qu'il faut bouger les bouteilles), le PC se coince dans
ses "fargues" et rien ne bouge plus (en théorie, le système est "tout
nouveau" et on est à sec pour l'instant !)
La connexion avec le GPS descend le long de l'épontille, court sous les
banquettes et le plancher, et reste discrète sous la table quand il n'y a ni
PC ni planchette.
Voili, voilà, si qqu'un a bricolé un autre système, ça m'intéresserait...
cordialement
AlainS

>Très juste.
>Pour cela, j'ai préféré privilégier la table du carré à la TAC, que l'on ne
>pourrait plus ouvrir avec un PC solidement fixé....
>
>Voili, voilà, si qqu'un a bricolé un autre système, ça m'intéresserait...
>cordialement
>

Etant locataire et pas (encore) propriétaire des bateaux sur lesquels je
navigue, j'ai un système simple et qui s'adapte à peu près sur toute les
tables à carte:

Je fixe le portable sur une planchette en contreplaqué avec du Velcro. cette
planchette est légèrement plus grande que le PC et comporte des lumières
oblongues sur les cotés. Avec celà je sangle le PC sur la table à carte.
Celà rend son maniement un peu plus difficile (celui de la table à carte)
car il faut soulever le PC mais ce n'est pas rédhibitoire.

Je l'ai essayé (avec ScanNav sur le PC -:)) sur pas mal de type de bateau et
ma foi sans soucis.

Laurent

Gils Gayraud a écrit :
>
> > Vous n'êtes pas obligé de répondre, mais je veux bien passer pour une
> > candide, mais pas pour une andouille! :)
>
> Ma réponse/proposition à Sophie.
> Je te propose une sortie sur Petit Trot un vrai bateau entièrement
> informatisé, pilote, loch, sondeur, ameno, GPS et ordinateur,
> en prime, avec Hubert, de Cherbourg le virtuose de la souris,
> moi je te montrerai, les couchers de soleil (si il y en a) les
> mouettes planantes, un lof ou une abattée pour faire plonger un
> cormoran pêcheur, peut-être des fous, et si les dauphins si mettent,
> il parait qu'ils rentrent même dans la rade en ce moment, tu verras,
> même Hubert lâchera même sa souris pour t'emmener par la main dans
> le trampoline avant. Il faudra simplement vous tenir, quand je
> prends la barre dans ces conditions il n'y a plus qu'une chose
> qui compte, la régate avec les dauphins.
Ah ben voilà une proposition intéressante! (surtout les couchers de
soleil. Et les dauphins. Et ma foi l'informatique aussi, comme ça je ne
mourrais pas idiote ;^)

Sophie


--
La maman des poissons elle est bien gentille
Et moi je l'aime bien avec du citron
Boby Lapointe

Que nenni Sophie, loin de nous l'idée d'oser te traiter d'andouille.
Rien de mieux pour savoir à quoi ça sert que de te faire inviter par un de ces charmants bricoleurs
pour voir comment ça marche. Sùr que les bénévoles ne manqueront pas!

Le fait de "scanner", c'est de rentrer tes images en papier (les cartes) dans ton ordinateur sous
une forme qu'il peut digérer avec une machine qui ressemble a une photocopieuse. L'ordinateur les
stocke sur une espèce de disque.
Une fois la dedans tu peux les ressortir sur l'écran en couleurs et tout et tout.

Ton GPS, il donne ta position sur le globe. C'est bon pour les randonneurs et c'est bon pour les
marins et les aviateurs.

Avec un programme spécial(ici le Scannav) ton ordinateur connecte ce que te dit le GPS avec les
belles cartes qu'il a en magasin.
Ça veut dire que sur l'écran de ta machine ta position sur le globe tu la vois aussi sur la carte
(et y en a même qui appellent ça un plotter).

C'est marrant et ça peut éventuellement être utile n'en déplaise aux fanas du sextant et de la
Cras.(whoops , je vais peut-être ranimer là quelque vieille querelle...)

Bernard

>je n'ai jamais vu à quoi ressemble l'informatique embarquée
C'est quand tu monte sur un bateau avec une calculatrice dans ta poche.
(C'est aussi valable avec une montre à quartz)

Sophie L wrote:

> Je vois très bien l'intérêt du GPS et de tout ce que Régis appelle
> l'informatique "dédiée" (sondeur, loch, etc etc, même que je sais m'en
> servir!! oui, même du GPS); par contre, je ne vois pas bien l'intérêt du
> machin qui scanne les cartes, ni des accessoires qui vont avec, ceci
> étant dit sans esprit polémique de ma part, mais simplement je n'ai
> jamais vu à quoi ressemble l'informatique embarquée, donc je ne suis pas
> sûre de bien savoir à quoi ça sert, à part dans le cas où on court le
> Vendée Globe.
> Vous n'êtes pas obligé de répondre, mais je veux bien passer pour une
> candide, mais pas pour une andouille! :)
>
> Sophie
>

Bernard a écrit :

> Le fait de "scanner", c'est de rentrer tes images en papier (les cartes) dans ton ordinateur sous
> une forme qu'il peut digérer avec une machine qui ressemble a une photocopieuse. L'ordinateur les
> stocke sur une espèce de disque.
> Une fois la dedans tu peux les ressortir sur l'écran en couleurs et tout et tout.
Si je vous dis que je bosse au moins la moitié de mon temps sur un ordi,
vous me croyez? :)
Et que je crois même que je comprends comment ça marche?

Merci de votre patience et de vos réponses!

Sophie qui s'est rarement autant rendue idiote en public (mais bon,
maintenant je suis grillée, alors je continue quand même).

--
La maman des poissons elle est bien gentille
Et moi je l'aime bien avec du citron
Boby Lapointe

non non Sophie c'est Robert aui a eu un problème de lecture : ta phrase
était claire  : un point terminait bien la phrase concernant le GPS !!

salut Robert !


"Sophie L" <soph2@club-internet.fr> a écrit dans le message news:
3A7E6646.8937766C@club-internet.fr...
> Robert a écrit :
> >
> > Sophie L a écrit :
> > >
> > > (oui, je vois *très bien* l'intérêt du GPS. C'est le machin qui scanne
> > > les cartes, là, faudrait que je vois comment ça marche pour comprendre
à

jacare a écrit :

> salut Robert !
>

Salut à toi ! Alors ce first30S ? C'est le mien ?

et non  pas le même numéro !! mais c'est son proche frangin !!


"Bornro Robert" <bornro.robert@libertysurf.fr> a écrit dans le message news:
3A819726.63E89DB@libertysurf.fr...
> jacare a écrit :
>
> > salut Robert !
> >
>
> Salut à toi ! Alors ce first30S ? C'est le mien ?
>

jacare a écrit :
>
> non non Sophie c'est Robert aui a eu un problème de lecture : ta phrase
> était claire  : un point terminait bien la phrase concernant le GPS !!
Ah! Merci! Mais c'est pas grave, j'ai quand même eu les réponses à ma
question...

Sophie qui ne part pas en vacances

> Sophie, si tu veux enfoncer le clou jusqu'au bout,
>
> Vaut il mieux un Pc ou un Mac à bord ?
>
> Windows ou Linux ?
>
> Régis

Tu es vraiment pour la paix des ménages, Régis.
Tu as omis monocoque/multicoque, voiles/moteur.

Gils.

Robert <bornro.robert@libertysurf.fr> a écrit dans le message :
3A7D960E.9A1F0A3A@libertysurf.fr...
> secondes...Avec une précision actuellement de 10 mètres sans problème.
> Bref, c'est beaucoup moins bucolique, mais le chef de bord est beaucoup
> moins "ch..nt" à l'approche de la côte et des cailloux simplement
> parce-qu'il "stresse" moins !

Tout à fait d'accord Robert . Mais le chef de bord doit rester " vigilant "
( je connais un officier de marine qui dit même " inquiet " ) et pour cette
raison ne pas se fier uniquement à un seul système de navigation. Le " bon
sens marin " doit prédominer.

....et si pour le plaisir on a envie de se faire une petite droite de
hauteur, comment la reporter sur la carte scannée !!!

> ...et si pour le plaisir on a envie de se faire une petite droite de
> hauteur, comment la reporter sur la carte scannée !!!

Ben, en nav' dite "familiale", c'est peut-être pas la priorité...
enfin, je n'en sais rien, je suis en 2° et le sextant n'est pas
obligatroire.... mais j'y taterais bien un de ces jours, juste pour voir.
Sinon, pour le reste, je suis d'accord avec Robert.
Même si l'électronique embarquée ne doit pas faire oublier le bon sens et la
méthode "crayon/gomme", cela a quand même du bon... Je découvre actuellement
ScanNav (merci Marc) et "m'amuse" actuellement à préparer nos nav'
futures... ben, rien que pour ça, c'est déjà bien....
Dès que j'ai du temps, je bidouille les 3 fils du GPS pour connecter le
portable et cet été, je testerai in live le suivi d'Awen via le GPS sur
l'écran...
Sur ce point, GPS etr autres instruments couplés au PC, je suis bien en
retard par rapport à certains, mais je crois bien que ce "passage" est
inéluctable.
cordialement
AlainS

Bonjour,

Pour la droite de hauteur , il suffit d'appeler le logiciel qui la
trace immédiatement! Tant qu'à faire puisque le PC est là.
Cela dit, je suis plutôt de l'avis de Régis et ce n'est pas demain que
j'emmènerai un PC portable à bord. Pour ceux qui, comme moi, ont
commencé à naviguer à l'époque où il fallait une cabine entière pour
ranger le Decca, le charme de la carte SHOM , de la carte Imray ou de
l'Admiralty  Chart est indépassable. On ajoute un petit GPS pas
encombrant du tout que s'en est une merveille et que faut-il de plus ?
De plus sur les cartes papier on peut zoomer (on rapproche son nez)
sans que les yeux pleurent. Vous zoomez, vous, sur une carte scannée ?

Cela dit je ne jette pas la pierre aux utilisateurs d'ordinateurs.
J'ai cette manie-là aussi mais à la maison quand par exemple on y
décharge son GPS avec le parcours de la dernière régatte où l'on peut
zoomer sur une carte cathodique faite maison pour admirer en grand et
au calme les conneries qui vous ont fait perdre 9 places.

Marc Lombard est un homme talentueux certes et on peut lui rendre
justice comme Laurent ici :
>J'exprime aussi mon soutien à Marc Lombard qui developpe Scannav sur >son
>temps libre tout en fournissant un support très satifaisant et qui >produit
>des améliorations à intervalle très régulier. Bravo Marc!

mais bon il le vend 450 F son soft. A ce compte-là ce n'est du temps
libre, c'est des heures sup ! Quant au support et aux améliorations
c'est la moindre des choses à ce prix-là.

Je connais un hollandais qui fait le même logiciel pour beaucoup moins
cher : c'était gratuit quand j'ai essayé et bien documenté. Ca doit
être resté gratuit, je crois, bien qu'il ait subi des pressions de la
concurrence. Vous pouvez toujours essayer c'est ici :
http://www.gpspositioner.com

Enfin, moi sur les cartes scannées, est-ce la vue qui baisse, je n'y
vois rien et rien ne vaut une carte vectorisée.

Les américains qui savent très souvent être des gens biens fournissent
au monde entier gratuitement le moyen de confectionner les cartes du
monde entier vectorisées, enfin les contours tout au moins. Il suffit
de savoir écrire un peu de soft ,d'y rajouter les bouées qui vous
intéressent , les waypoints etc et l'on obtient de jolies cartes
lisibles et pas surchargées. Il suffit alors d'y connecter son GPS,
d'écrire les quelques lignes qui décodent le NMEA et le tour est joué.
J'ai fait tout ça en amateur et c'est assez intéressant.  Les cartes
de
leurs propres côtes (aux US) sont disponibles en données ASCII au
1/700.000 soit 1 cm pour 700 mètres. Pour le reste du monde il faut se
contenter du 1/250.000 soit 1 cm pour 2.5 km soit un peu moins d'un
mille et demi. Je dis bien le reste du monde , y compris tous les lacs
!
Leur système s'appelle le Coastline Extractor et est disponible ici :
http://crusty.er.usgs.gov/coast/getcoast.html

Pour en avoir une idée (mais une idée seulement, je n'ai pas zoomé au
maximum) j'ai utilisé ces cartes pour figer le passage de Joé Seeten
au Cap Horn le 24 janvier dernier dans la course du Vendée Globe.
Vous pouvez jeter un oeil ici :
http://jptrol.free.fr/vendeeglobe/JoeCapHorn3.gif
http://jptrol.free.fr/vendeeglobe/JoeCapHorn4.gif
On y voit l'ensemble des îles Wollaston.
Pour ceux que ça intéresse on pourrait creuser le sujet, non ?
jptrol

> Vous zoomez, vous, sur une carte scannée ?

Tout a fait parfaitement et au mètre près sans problème,
et c'est bien plus pratique qu'un espèce de bout de papier
de 1 m sur 1 m parfois, et qui ne nous intéresse que de 3cm
sur 3.

Gils.

> Tout a fait parfaitement et au mètre près sans problème,
> et c'est bien plus pratique qu'un espèce de bout de papier
> de 1 m sur 1 m parfois, et qui ne nous intéresse que de 3cm
> sur 3.

bonjour

il y a une situation mal gérée par les cartes électroniques : quand je veux
prévoir une route disons de quarante mille passant par des endroits mal
pavés, disons par exemple Goury -Chausey, sur la vue d'ensemble nécessaire
pour tracer la route, les détails sont totalement illisibles, je ne peux
voir quel point précis viser sur la chaussée des boeufs par exemple, alors
que sur la carte papier je fais les deux d'un seul coup d'oeil.

On peut bien sur faire tracer la route automatiquement entre deux points,
mais pas facile d'aller vérifier ce qui se passe entre ces points : c'est
long et fastidieux.
Sur ce point, la carte papier est beaucoup plus rapide et sure.

C'est pour moi l'aspect le plus désagréable du système.


--
Hubert, de Cherbourg.
hubert.perio@laposte.net
http://hubert.perio.free.fr

Question subsidiaire:

Quelle est l'espérance de vie d'un portable embarqué ?
Même en tenant compte, qu'il est solidement fixé et qu'il ne fera pas de
chute mortelle.

Agression d'eau salée dégoulinant du ciré !
Sur le clavier, la connectique et je ne parle pas de l'intérieur...

Espérance de vie du disque dur ?

Enervement de l'utilisateur ?

Régis


Il arrive que les mots doivent servir à déguiser les faits. Mais cela doit
se faire de telle façon que personne ne s¹en aperçoive ou si cela venait à
se remarquer, il faut avoir toutes prêtes des excuses que l¹on peut sortir
sur le champ.

Machiavel

> Agression d'eau salée dégoulinant du ciré !
> Sur le clavier, la connectique et je ne parle pas de l'intérieur...

AMHA, surtout en nav, on ne touche pas au micro : le logiciel devrait être
concu pour n'utiliser que la souris (ou trackball) que l'on mettrait en
externe pour la changer facilement. (Si besoin un clavier virtuel comme sur
WinCE)

A+
Bol

Regis a écrit :

> Question subsidiaire:
>
> Quelle est l'espérance de vie d'un portable embarqué ?
> Même en tenant compte, qu'il est solidement fixé et qu'il ne fera pas de
> chute mortelle.
>
> Agression d'eau salée dégoulinant du ciré !
> Sur le clavier, la connectique et je ne parle pas de l'intérieur...
>
> Espérance de vie du disque dur ?
>

Voir le Loisir Nautique de ce mois ! Le portable aurait plutôt une espérance
de vie plus élevée qu'un PC normal, car il est conçu au départ pour être
chahuté, spécialement son DD.

D'autre part , on le met à l'abrit, avec un clavier et souris séparés (sans
fil, même). Si on a des sous, on a même un écran TFT séparé. De plus on le
sort du bateau chaque fois qu'on le quitte, ce qui, sauf pour les
tourdumondistes, représente 80% du temps !

Quand à l'énervement, il est indispensable d'avoir tout bien en main ! En
effet on en va pas bidouiller le programme en nav, de la même manière qu'on
apprend pas à se servir d'un sextant par force 8 au ras des cailloux (ou il ne
sert à rien d'ailleurs !).

J'en ai un, j'en suis ravi !

Bornro Robert wrote:

> Voir le Loisir Nautique de ce mois ! Le portable aurait plutôt une espérance
> de vie plus élevée qu'un PC normal, car il est conçu au départ pour être
> chahuté, spécialement son DD.
>
> D'autre part , on le met à l'abrit, avec un clavier et souris séparés (sans
> fil, même). Si on a des sous, on a même un écran TFT séparé. De plus on le
> sort du bateau chaque fois qu'on le quitte, ce qui, sauf pour les
> tourdumondistes, représente 80% du temps !
>

Je ne suis pas tout a fait d'accord sur le sans fil !!!

Dans la mesure ou le gps et le reste de l'electronique n'est pas trop loin de la
souris et du clavier, bonjours les interferences !!

Rien que la presence d'un gsm allumé a bord suffit à perturber serieusement le
gps.

L'été dernier alors que j'etait au large de l'aber wrach, le gps n'as pas hesité a
nous positionner directement au bistrot!!

Aprés avoir môdit ces P... de N...... de S..... d'A...... qui avaient encore fait
joujou avec leur petit systeme, je me suis rendu compte q'un pote italien avait
gentiment planqué son gsm allumé dans la table a carte.

Apres extinction du bidule, retour a la normale.

> Quand à l'énervement, il est indispensable d'avoir tout bien en main ! En
> effet on en va pas bidouiller le programme en nav, de la même manière qu'on
> apprend pas à se servir d'un sextant par force 8 au ras des cailloux (ou il ne
> sert à rien d'ailleurs !).
>
> J'en ai un, j'en suis ravi !

Perio.hubert a écrit dans le message
<8%Of6.437$c85.753782@nnrp4.proxad.net>...
>
>il y a une situation mal gérée par les cartes électroniques : quand je veux
>prévoir une route disons de quarante mille passant par des endroits mal
>pavés, disons par exemple Goury -Chausey, sur la vue d'ensemble nécessaire
>pour tracer la route, les détails sont totalement illisibles, je ne peux
>voir quel point précis viser sur la chaussée des boeufs par exemple, alors
>que sur la carte papier je fais les deux d'un seul coup d'oeil.
>
>On peut bien sur faire tracer la route automatiquement entre deux points,
>mais pas facile d'aller vérifier ce qui se passe entre ces points : c'est
>long et fastidieux.
>Sur ce point, la carte papier est beaucoup plus rapide et sure.
>
>C'est pour moi l'aspect le plus désagréable du système.
>


Pour celà il faut aussi scanner des cartes routière à grande échelle qui
permettent de voir de grandes distances sans avoir l'effet de réduction de
détails du au traitement de la carte à petite échelle.

bonsoir
> Pour celà il faut aussi scanner des cartes routière à grande échelle qui
> permettent de voir de grandes distances sans avoir l'effet de réduction de
> détails du au traitement de la carte à petite échelle.
>

heu, j'ai pas compris...
mon pb c'est de voir les deux biuts de la carte en même temps tout en ayant
une lisibilité correcte au milieu : par exemple si je mat la carte de la
Hague à Saint malo pour faire la route, elle est illisible, or j'ai besoin
de voir assez bien la chaussée des boeufs par ex. pour tracer cette route,
et sur ce cas précis la carte papier est plus simple.

Mon rève : une table à carte grand aigle qui serait un écran d'ordinateur
avec une belle plaque de verre pour le protégé !


--
Hubert, de Cherbourg.
hubert.perio@laposte.net
http://hubert.perio.free.fr

"Perio.hubert" a écrit :
>
> heu, j'ai pas compris...
> mon pb c'est de voir les deux biuts de la carte en même temps tout en ayant
> une lisibilité correcte au milieu : par exemple si je mat la carte de la
> Hague à Saint malo pour faire la route, elle est illisible, or j'ai besoin
> de voir assez bien la chaussée des boeufs par ex. pour tracer cette route,
> et sur ce cas précis la carte papier est plus simple.
>
> Mon rève : une table à carte grand aigle qui serait un écran d'ordinateur
> avec une belle plaque de verre pour le protégé !
>

Je suis d'accord avec Hubert pour son problème ! Mais cela ne m'empêche
pas d'utiliser un PC, mais avec la catre papier EN PLUS ! (de toute
façon la plus élémentaire règle de sécurité, et la loi, oblige à garder
le document papier)

Aucun système n'est parfait !

En fait le problème a une solution: il faut définer des zônes de danger
avec le logiciel, entourant les endroits diffiles. Ces zônes vont se
supperposer sur toutes les cartes du PC, et on voit imédiatement si la
route tracée coupe une de ces zônes, même si l'échelle ne permet pas de
voir les détails de la zône...

Mais tous les logiceils ne permettent pas de faire cela .

Bonjour,

>"Perio.hubert" a écrit :
>>
>> heu, j'ai pas compris...
>> mon pb c'est de voir les deux biuts de la carte en même temps tout en
ayant
>> une lisibilité correcte au milieu : par exemple si je mat la carte de la

>> ...

Robert a répondu:
>Je suis d'accord avec Hubert pour son problème ! Mais cela ne m'empêche
>pas d'utiliser un PC, mais avec la catre papier EN PLUS ! (de toute
>façon la plus élémentaire règle de sécurité, et la loi, oblige à garder
>le document papier)


Tout à fait d'accord avec toi Robert.

>En fait le problème a une solution: il faut définer des zônes de danger
>avec le logiciel, entourant les endroits diffiles. Ces zônes vont se
>supperposer sur toutes les cartes du PC, et on voit imédiatement si la
>route tracée coupe une de ces zônes, même si l'échelle ne permet pas de
>voir les détails de la zône...

C'est effectivement une bonne solution. Ne pas oublier non plus qu'on peut
se déplacer à tout endroit de la (des) carte(s) très rapidement grâce aux
vignettes de carte. On peut également faire "scroller" l'écran tout en
définissant la route.

Amitiés,
Marc.
http://www.scannav.com

Salut,
je mets aussi ma petite pierre a la discussion concernant le scan des
cartes.
Ce que je trouve agreable avec les cartes scannées, c'est que
justement on a les mêmes a l'ecran est sous les yeux.
J'ai utilisé les cartes vectorisées (un tout petit peu, je l'avoue),
mais le gros defaut c'est qu'il faut reapprendre un code de couleur,
de symbole, etc... Ah l'habitude des SHOM, Imray, Admiralty.

Autre chose, on a pas parler de l'avantage de decharger les traces de
la journée sur une carte automatiquement, de les conserver, de les
analyser, etc... sans pour cela etre a la maison.
Marc
Le Mon, 05 Feb 2001 22:03:56 GMT, jean-pierre.trolet@ycmn.com
(Jean-Pierre Trolet) m'a écrit :

>ranger le Decca, le charme de la carte SHOM , de la carte Imray ou de
>l'Admiralty  Chart est indépassable. On ajoute un petit GPS pas
>encombrant du tout que s'en est une merveille et que faut-il de plus ?
>De plus sur les cartes papier on peut zoomer (on rapproche son nez)
>sans que les yeux pleurent. Vous zoomez, vous, sur une carte scannée ?
>
>Cela dit je ne jette pas la pierre aux utilisateurs d'ordinateurs.
>J'ai cette manie-là aussi mais à la maison quand par exemple on y
>décharge son GPS avec le parcours de la dernière régatte où l'on peut
>zoomer sur une carte cathodique faite maison pour admirer en grand et
>au calme les conneries qui vous ont fait perdre 9 places.

> Vous zoomez, vous, sur une carte scannée ?

ben,..., oui,... pourquoi ? on peut pas, normalement ? on m'aurait menti à
l'insu de mon plein gré ???

> Marc Lombard est un homme talentueux certes > mais bon il le vend 450 F
son soft. A ce compte-là ce n'est du temps
> libre, c'est des heures sup ! Quant au support et aux améliorations
> c'est la moindre des choses à ce prix-là.

bouh, là, c'est méchant.
Franchement, quand on voit le prix de Fugawi, de SeaPro ( je n'ose évoquer
MaxSea au tarif hallucinant), on s'étonne du prix "si bas" de ScanNav et on
hésite, b^tement habitué que l'on est à payer le prix fort pour avoir une
certaine qualité.
Je n'ai aucun intérêt de près ou de loin avec Marc L., mais pour l'avoir
"testé", je peux affirmer qu'il répond de façon circonstanciée aux mails et
autres demandes d'assistance... Essayez pour voir avec les boites citées
précédemment, ou avec qqu'un  s'exprimant en batave...
Rien n'est gratuit, et très certainement, ramené à l'heure, le prix du soft
'ScanNav' n'est en rien prohibitif...
C'est un logiciel de navigation très complet, et, EN PLUS, il permet de
scanner !

Par rapport à tous les arguments évoqués, il faut en passer des heures et
être plutôt "calé" pour farfouiller de ci, de là, pour trouver des softs et
autres outils dont on ne maitrise pas entièrement la langue !
L'avantage de ScanNav, c'est aussi ça.... Qqu'un a réfléchi et concentré les
meilleures réponses à un problème et met à disposition le fruit de ses
réflexions... En quoi est-ce choquant qu'il fasse rémunérer le fruit de son
travail ?

Enfin, à chacun sa religion...

Cordialement
AlainS

Jean-Pierre Trolet a écrit :

>
> Marc Lombard est un homme talentueux certes et on peut lui rendre
> justice comme Laurent ici :
> >J'exprime aussi mon soutien à Marc Lombard qui developpe Scannav sur >son
> >temps libre tout en fournissant un support très satifaisant et qui >produit
> >des améliorations à intervalle très régulier. Bravo Marc!
>
> mais bon il le vend 450 F son soft. A ce compte-là ce n'est du temps
> libre, c'est des heures sup ! Quant au support et aux améliorations
> c'est la moindre des choses à ce prix-là.
>
> Je connais un hollandais qui fait le même logiciel pour beaucoup moins
> cher : c'était gratuit quand j'ai essayé et bien documenté. Ca doit
> être resté gratuit, je crois, bien qu'il ait subi des pressions de la
> concurrence. Vous pouvez toujours essayer c'est ici :
> http://www.gpspositioner.com
>

Sur un forum, effectivement il faut être complet, et si ScanNav est très bien,
il n'est pas le seul. La concurrence est une très bonne émulation. Pour ceux qui
n'ont pas un sous vaillant, voir le freeware gratuit SeaClear (en français
aussi, seaclear.com), pour ceux qui parlent anglais voir OZI, extrèmement
complet (ozi.com) pour également 500 F, moins contraigant pour la protection que
ScanNav car peut servir sur plusieurs ordinateurs du même proprio avec le même
mot clé.

>voir le freeware gratuit SeaClear (en français aussi, seaclear.com)

http://www.seaclear.net/
(redirigé vers http://www.sping.com/seaclear/ )

A+
Bol

En matière de zoom , je veux bien qu'on puisse le faire facilement sur
une carte du commerce, mais sur une carte que l'on a scannée soi-même
?  .Les cartes vectorisées doivent être plus pratiques non ?
Cela dit , je ne m'en sers pas et tant mieux si vous autres
utilisateurs êtes satisfaits.
En ce qui concerne le prix du logiciel de Marc Lombard, je n'ai rien
contre mais payer plus cher c'est carrément se faire avoir, vous ne
croyez pas les pros ?
jptrol

Jean-Pierre Trolet a écrit :
>
> En ce qui concerne le prix du logiciel de Marc Lombard, je n'ai rien
> contre mais payer plus cher c'est carrément se faire avoir, vous ne
> croyez pas les pros ?

J'estime en professionnel et j'apprécie le travail de Marc (je le lui ai
déjà dit). Ceci dit, le marché du shareware est tel que le prix ne peut
pas excéder une certaine limite, de l'ordre de 500 F, sinon on tombe
dans le circuit "pro", avec d'autres contraintes. Si l'on compare le
rapport complexité / coût de ScanNav et de PaintShopPro, c'est sûr,
ScanNav est cher ! Mais la "niche" est plus petite et la concurrence est
moins forte sur les logiciels de navigation ! Le gros reproche que je
fais à MArc est de lier sa licence à une détection matérielle du PC
installé. Si Marc un jour arrête pour une raison ou une autre, et si on
change de PC, on est foutu ! Or à ce moment là, le coût du logiciel sera
dérisoire par rapport au cout de toutes les données qu'on aura
accumulées (cartes notamment) et qui seront inutilisables avec  un autre
logiciel.

Ozi règle le problème autrement: il faut y rentrer son nom patronymique
vrai et un mot de passe lié au nom. On peut évidemment refiler le bébé à
des potes, mais qui a envie de voir son nom traîner sur de multiples PC,
sachant qu'il est alors évident que c'est du piratage, et que le pirate
est nommément désigné ? Moi pas , en tout cas !

Qu'en dit Marc ?

Pour ceux qui seraient sur Mac et qui regardent de vraiment loin Scannav

Un petit tour sur ce site pour vous consoler:

http://www.mac.tucows.com/preview/26496.html

Régis





Aider
    Faire un ingrat. 

La version pro est compatible avec les cartes Fugawi...

http://www.gpsy.com/pro/index.html

> Pour ceux qui seraient sur Mac et qui regardent de vraiment loin Scannav
>
> Un petit tour sur ce site pour vous consoler:
>
> http://www.mac.tucows.com/preview/26496.html
>
> Régis
>

--
Marasme
    Poche d'eau salée qui se forme dans les régions désertiques.
L'explorateur, ayant perdu sa route, tomba dans un profond marasme.

> La version pro est compatible avec les cartes Fugawi...
>
> http://www.gpsy.com/pro/index.html

Oui mais Fugawi sur PC c'est 95$ alors que ton truc c'est 149$ sur Mac.
et puis un PC d'occas qui supporte Windows 98 et Fugawi, ça vaut
a tout casser 5500F avec 100 Mo de ram. Un "power bouc" tu en
as pour combien et puis .... tu veux la guerre, prepares la paix.
Gils.

Jean-Pierre Trolet a écrit dans le message
<3a7f2342.15441932@news.wanadoo.fr>...
>
>
>Marc Lombard est un homme talentueux certes et on peut lui rendre
>justice comme Laurent ici :
>>J'exprime aussi mon soutien à Marc Lombard qui developpe Scannav sur >son
>>temps libre tout en fournissant un support très satifaisant et qui
>produit
>>des améliorations à intervalle très régulier. Bravo Marc!
>
>mais bon il le vend 450 F son soft. A ce compte-là ce n'est du temps
>libre, c'est des heures sup ! Quant au support et aux améliorations
>c'est la moindre des choses à ce prix-là.
>
Tout travail mérite salaire. Le logiciel dit "gratuit" n'est qu'une illusion
car personne ne peut vivre avec celà.
D'un autre côté celà crée des obligations car l'utilisateur a acquis un
droit.

La somme de 450 F me semble de toute façon faible par rapport aux efforts
que demande le développement et la maintenance d'un logiciel tel que
ScanNav.

J'ai vérifié .Le soft complet est toujours gratuit ici :
www.gpspositioner.com
Le site est en anglais mais le logiciel en français
jptrol

Jean-Pierre Trolet a écrit :
>
> J'ai vérifié .Le soft complet est toujours gratuit ici :
> www.gpspositioner.com
> Le site est en anglais mais le logiciel en français

J'ai vérifié aussi. Exact. En fait le principal inconvénient de ce
logiciel (fort efficace et joliment fait par ailleur, avec une bonne
ergonomie) est qu'il ne lit pas directement les carte BSB avec leur
géoréférencement interne et qu'il faut en repasser par une lecture BSB
externe avec géoréférencement à refaire. Dommage ! La raison est assez
évidente, le concepteur du logiciel doit signer un accord de
confidentialité avec le propriétaire du format BSB s'il veut incorporer
le décodeur spécifique.

Sinon, dans les "gratuits", GPSpositioner semble à première vue plus
complet que SeaClear.

Bonjour Robert,

>moins forte sur les logiciels de navigation ! Le gros reproche que je
>fais à MArc est de lier sa licence à une détection matérielle du PC
>installé. Si Marc un jour arrête pour une raison ou une autre, et si on
>change de PC, on est foutu ! Or à ce moment là, le coût du logiciel sera
>dérisoire par rapport au cout de toutes les données qu'on aura
>accumulées (cartes notamment) et qui seront inutilisables avec  un autre
>logiciel.

Tu as raison. Mais je compte par la suite faire un module d'export en BSB ce
qui permettra d'utiliser les cartes avec d'autres softs. Il faut cependant
que je vois si c'est légalement possible (contrats avec Maptech,...). Sinon,
si je devais arrêter un jour pour une raison quelconque sans que personne ne
prenne le relais sous ou une forme ou une autre, je supprimerais alors cette
protection.

>Ozi règle le problème autrement: il faut y rentrer son nom patronymique
>vrai et un mot de passe lié au nom. On peut évidemment refiler le bébé à
>des potes, mais qui a envie de voir son nom traîner sur de multiples PC,
>sachant qu'il est alors évident que c'est du piratage, et que le pirate
>est nommément désigné ? Moi pas , en tout cas !
>
>Qu'en dit Marc ?

C'est vrai que le fait que la licence soit liée au matériel est un frein qui
rebute pas mal de gens, et je les comprends. La solution d'Ozi est
effectivement pas mal, je vais y réfléchir. En fait, j'ai implémenté le
mécanisme de protection au début, et n'ai jamais pris le temps de m'y
replonger...

Amitiés,
Marc.
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