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je ne penses pas que ce soit réalisable ...
le problème des arbres long , c'est que le centre de poussée étant plus bas,
cela fait effet de levier et pousse naturellement beaucoup plus et les
tableau arrière des zod ne sont pas homologués pour autant de poussée , en
réhaussant le tout , tu aura un moteur qui ne tiendra sur pas grand chose
pour ne pas dire rien du tout et ce que tu risque c'est Plouf un 40 CV à
l'eau ! ! !
maintenant je ne suis pas un pro juste un utilisateur averti (j'ai moi même
eu deux zodiacdont un Mk2 GR avec un 35 CV...
y a-t-il un pro pour nous renseigner ?
Emmanuel Villalba a écrit dans le message <8v0n70$sem$1@wanadoo.fr>...
>Merci.
>J'ai un moteur Yamaha 40 CV et c'est un arbre long.
>Peut on l'adapter en le rehaussant et le boulonnant sur le tableau arrière
>ou c'est une ânerie d'essayer ?
>
>"Bruno Dochy" <bruno.dochy@johnmartin.be> a écrit dans le message news:
>8v0hsg$jk$1@news1.skynet.be...
>> Pour les pneumatiques pliables c'est souvent un court.
>> Dans le cas d'un zodiac II, c'est un arbre court
>>
>>
>> Emmanuel Villalba wrote in message <8v066j$rnh$1@wanadoo.fr>...
>> >Faut-il un arbre long ou court pour un mark II gt court ?
>> >
>> >
>>
>>
>
>
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